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レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
ミチAの掲示板

1 ミチA@L8J53ko0 [2021/11/09(Tue) 19:38]
よろしくお願いします。
もうすぐ期末なんでやばいです〜




241 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/10(Fri) 21:27]
>>239
当然需要も意識してほしいですがそれにこだわり過ぎると本来の効果が薄れてしまいますからね〜

242 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/10(Fri) 21:29]
京王の特急であれば本来の高尾•八王子への速達化という目的があるけど今回のダイヤ改正は(特に高尾)それが少し薄れてしまうかな…という印象
JRに対抗するなら高尾線内各駅停車はな…と思ってしまう

243 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/10(Fri) 21:31]
>>240
京王の公式リリースによればその模様
笹塚•千歳烏山•京王片倉•山田•狭間が特急停車駅になり準特急は消滅

244 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/10(Fri) 21:32]
>>243えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

245 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/10(Fri) 21:33]
>>243
他は?

246 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/10(Fri) 21:33]
急行増便とかないの

247 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/10(Fri) 21:36]
>>245
京王ライナーが明大前に停まるようになる
Mt.TAKAO号増発
調布の乗り換え待ち時間改善
相模原線•動物園線のダイヤ見直し

248 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/10(Fri) 21:37]
>>246
京王リリースを見る限りそういった記述はなし
詳しくは2022年1月下旬発表とのこと

249 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/10(Fri) 21:38]
>>247
調布の乗り換え待ち時間改善とは??

250 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/10(Fri) 21:39]
>>249
相模原線との乗り換えが便利?になるらしい
それ以上の記述はなし

251 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/10(Fri) 21:41]
ダイヤ改定の内容
ライナー明大前停車
Mt.TAKAO号が通年運行
特急・準特急統合(準特廃止)
特急が新たに千歳烏山、笹塚に停車
相模原、動物園線のダイヤ見直し
ってところか

252 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/10(Fri) 21:42]
>>251
うんうん
地味に特急が高尾線内各駅停車になるのも気になるところ

253 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/10(Fri) 21:42]
おやすみ〜

254 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/10(Fri) 21:43]
個人的にはさ
笹塚停車はわかるんよ(新宿線接続あるしこれは便利)
でもさ
千歳烏山止まるってどういうことだよ
急行増やせばいいだろ

255 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/10(Fri) 21:43]
>>252
はぁ?

256 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/10(Fri) 22:52]
>241
戦時中に国鉄私鉄を含めて全ての旅客列車が各駅停車のみになった時期があったそうで
そこまでいかなくとも昨今のダイヤ改悪はそれだけ鉄道が不要不急になるほどの非常事態なのかも?(個人の感想です)
>240・242-252・254-255
将来的には特急を有料特急にしたいという意向と尺束への白旗宣言…というのは考え過ぎかな?

257 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/11(Sat) 07:13]
>>254
それ
笹塚は許容できるが千歳烏山と高尾線内各駅停車は理解できない

258 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/11(Sat) 07:15]
>>256
有料特急⁉︎

259 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/12/11(Sat) 07:16]
>257
首都圏の都市間輸送は京浜間以外尺束独り勝ちだし高尾山観光もパンデミックで低調だしリニア構想もあるんで相模原線に注力したいという意向もあるとかないとか?

260 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/11(Sat) 07:19]
>>259
相模原ね…
その理由も頷ける


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