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ミチAの掲示板

1 ミチA@L8J53ko0 [2021/11/09(Tue) 19:38]

よろしくお願いします。
もうすぐ期末なんでやばいです〜

258 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/11(Sat) 07:15]

>>256
有料特急⁉︎

259 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/12/11(Sat) 07:16]

>257
首都圏の都市間輸送は京浜間以外尺束独り勝ちだし高尾山観光もパンデミックで低調だしリニア構想もあるんで相模原線に注力したいという意向もあるとかないとか？

260 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/11(Sat) 07:19]

>>259
相模原ね…
その理由も頷ける

261 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/12/11(Sat) 07:23]

>258・260
ただでさえ市営モンロー主義という参入障壁がある上にパンデミックによるニューノーマルの浸透がトドメを刺した、みたいなアレなのかも？

262 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/11(Sat) 07:52]

>>261
もう泣けてくる

263 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/11(Sat) 11:06]

大井川鐵道井川線1時間やって井川〜接岨峡温泉しか進まなかった
今日中に千頭までは厳しいか…

264 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/11(Sat) 11:20]

アドバイスをいただけた
午後頑張りますか〜

265 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/11(Sat) 11:21]

乗降客数を見てみた
千歳烏山　11位(83666人)
笹塚　12位(82784人)
ということだから千歳烏山に止まる需要はあるとは思うがわざわざ特急が停車する必要はないと思う

266 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/11(Sat) 11:22]

そして新たに特急停車駅となる山田片倉狭間の3駅はどれも60位台で止まる必要性がまったくない
普通だけで十分

267 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/11(Sat) 11:28]

まあでも高架化でなにか変わるかもね

268 ミチA@L8J53ko0 [2021/12/11(Sat) 11:32]

>>265
笹塚より千歳烏山のほうが微妙に多いんだ

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