■掲示板に戻る■
□過去スレ一覧□
全部
1-
21-
41-
61-
81-
101-
121-
141-
161-
181-
201-
221-
241-
261-
281-
301-
321-
341-
361-
381-
401-
421-
441-
461-
481-
501-
最新50
↓最後
レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
初心勿忘的掲示板
- 1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/11/12(Fri) 18:59]
- https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=163508353...の後継スレです。
新スレおめ大歓迎
- 88 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/11/15(Mon) 06:26]
- 2000年代には左派・リベラル層のアレさが問題になってたわけだけど、金融危機以降は右派・保守層の冷笑・ヘイト・腐敗体質が問題になってるとか何とかってマジ?
- 89 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/11/15(Mon) 06:57]
- 消極的リベラル(右派オールドスクールリベラル)→個人的自由や経済的自由を重視、時にリバタリアンと同一視される
積極的リベラル(左派オールドスクールリベラル)→再配分を重視
行動主義的アカデミズムリベラル(ニュースクールリベラル)→少数派の利益・権利を重視、冷笑主義に対しては批判的
都心タワマンビジネスエリート保守(穏健派公家保守)→近代主義的で新自由主義やグローバリズムや日米同盟に好意的、時にネオリベと同一視される
ツッパリ番長保守(武家保守)→復古主義的で新自由主義やグローバリズムや日米同盟に否定的、時に右翼と同一視される
冷笑系オタク保守(急進派公家保守)→近代主義的だが新自由主義やグローバリズムに否定的で日米同盟や構造改革に対しては賛否両論、単なるアンチリベラルでしかないことが多く都心タワマンビジネスエリート保守やツッパリ番長保守に比べ愛国心が薄い
(個人の感想です)
- 90 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/11/15(Mon) 07:52]
- 浮上
- 91 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/11/15(Mon) 08:41]
- さげ
- 92 初心勿忘@19NznyES [2021/11/15(Mon) 16:28]
- 寝台特急のある私鉄っていいよね、実在しないけど(個人の感想です)
- 93 みつお@vouBIE6A [2021/11/15(Mon) 16:40]
- >>88 在特会
>>92 寝台でない夜行列車なら存在しますね。(スノーパル23:55)
- 94 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/11/15(Mon) 17:42]
- あげ
- 95 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/11/15(Mon) 17:45]
- >93上
右傾化批判の高まりにもかかわらず(とはいってもリベラル批判も高まりつつあるが)野党共闘が自公政権に勝てないのは何故なのか
>93下
東京と名古屋or新潟を結ぶ私鉄があれば私鉄で寝台特急というのもあり得そう、需要があるかは別問題としてもね
- 96 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/11/15(Mon) 17:47]
- >95下
後、東京~名古屋or新潟間に私鉄を建設できるのかというのも別問題
- 97 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/11/15(Mon) 17:52]
- >96
特に東京~名古屋間のは東海道ルートだと国鉄が許さなさそう、内陸ルートだと山越えが立ちはだかる(特に中山道ルート)、という問題があるとかないとか
- 98 初心勿忘@sXC.HPI0 [2021/11/15(Mon) 17:56]
- 仮に伊勢電が近鉄と合併しなかったら三重が正式に中部に含まれていたか?余程の事が無い限り新京阪の名古屋延伸が実現していたか?
←戻る
全部
前10 次10 ↑先頭
read.php ver2 (2004/1/26)