レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
彼女出来ました！！！

1 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/06(Mon) 18:09]

嘘です
最近はTwitterの浮上比率を高くしているので掲示板はあんまり使ってないですが、活動開始3周年(2022.2)までにはカンストさせたいですね
#エモさを求めて は正義

38 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/11(Sat) 22:36]

あ島忠か

39 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/11(Sat) 22:38]

その程度の知識で沿線民名乗ってダイヤ改正に愚痴愚痴言わないでもろて

40 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/11(Sat) 22:39]

>>39
さーせん

41 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/11(Sat) 22:49]

複々線化したら現行停車駅の特急復活したりしないかしら

42 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 10:04]

https://railway.chi-zu.net/181617.html
適当にフェリーを

43 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 20:33]

某氏、その記事のどこをどう解釈したらそんな推測に行き着くんだ…？

44 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 21:12]

そもそも新宿〜八王子ってバリバリ競合するほどの都市間移動あるんだろうか…？

45 新居浜ありす(綾川妖夢)@k5NR5/6V [2021/12/12(Sun) 21:14]

>>44
ラッシュとかは需要あると思います～

46 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/12(Sun) 21:22]

>45
というか新宿～八王子間で尺束と京王の競合が無かったら中央特快や京王特急（しかも特急料金不要！）の存在意義無いだろ、と思うのは俺だけか？

47 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 21:23]

>>45
まあそれはそうなんでしょうけど、どちらかと言うと両者とも沿線の単独駅からの需要の方が多そうだな〜って

48 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 21:25]

単独駅と言うと語弊があるか
三鷹、立川とかと調布、高幡不動みたいな

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