レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
彼女出来ました！！！

1 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/06(Mon) 18:09]

嘘です
最近はTwitterの浮上比率を高くしているので掲示板はあんまり使ってないですが、活動開始3周年(2022.2)までにはカンストさせたいですね
#エモさを求めて は正義

41 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/11(Sat) 22:49]

複々線化したら現行停車駅の特急復活したりしないかしら

42 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 10:04]

https://railway.chi-zu.net/181617.html
適当にフェリーを

43 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 20:33]

某氏、その記事のどこをどう解釈したらそんな推測に行き着くんだ…？

44 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 21:12]

そもそも新宿〜八王子ってバリバリ競合するほどの都市間移動あるんだろうか…？

45 新居浜ありす(綾川妖夢)@k5NR5/6V [2021/12/12(Sun) 21:14]

>>44
ラッシュとかは需要あると思います～

46 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/12(Sun) 21:22]

>45
というか新宿～八王子間で尺束と京王の競合が無かったら中央特快や京王特急（しかも特急料金不要！）の存在意義無いだろ、と思うのは俺だけか？

47 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 21:23]

>>45
まあそれはそうなんでしょうけど、どちらかと言うと両者とも沿線の単独駅からの需要の方が多そうだな〜って

48 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 21:25]

単独駅と言うと語弊があるか
三鷹、立川とかと調布、高幡不動みたいな

49 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/12(Sun) 21:26]

>47
中央線と京王線の関係は東海道線と京阪本線みたいな関係だと思う（個人の感想です）

50 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/12(Sun) 21:29]

>>49
起点と終点がほぼ同一の駅かどうかの違いこそありますが、そんな感じなんでしょうね

51 新居浜ありす(綾川妖夢)@k5NR5/6V [2021/12/12(Sun) 21:46]

>>48
あー
それはあるかも()

52 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/12(Sun) 21:48]

>51
関西私鉄でそれに近いのって枚方市（京阪）とか生駒（近鉄）とかかな？

53 北9@I5Rvsogp [2021/12/12(Sun) 21:59]

京阪と京急の中間をやってたけど、完全京阪サイドになった感はある

54 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/12(Sun) 22:05]

>53
京急の場合はほぼ全線に渡りJR線と並行してる上に東急も含めて三つ巴だからねぇ…
だからこその独自路線なんだろうね、京急（もっとも、今後はどうなるかはわかｒ（それを言っちゃあおしまいよ）

55 しぎ@ItaiqpU0 [2021/12/13(Mon) 17:48]

ぼちぼちのてを再開しなくては

56 しぎ@ItaiqpU0 [2021/12/13(Mon) 22:29]

空鉄の企画の統一規格的なものを定めたり時期ごとに分担して企画をしたりする何らかの組織を作りたいなぁなんて(日本語が迷走している)

57 しぎ@ItaiqpU0 [2021/12/13(Mon) 22:30]

・ユーザー何人かでテーマやルールを決める
・時期ごとに企画を分散させて運営
・投票に関しての抜本的改革
・ポイント制の導入？
などなど

58 しぎ@ItaiqpU0 [2021/12/13(Mon) 22:36]

↑これ興味あるなー、やりたいなーって方が他にもいるようだったら真面目に検討します

59 しぎ@ItaiqpU0 [2021/12/14(Tue) 21:39]

創作「意欲」はあります

60 しぎ@ItaiqpU0 [2021/12/14(Tue) 21:45]

定期的に現れる謎のID「e」と連投

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