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㊗︎一周年！博多の令和3年度冬季の掲示板

1 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/21(Tue) 17:49]

ども。休暇勢、13期の博多です。
１２.27に一周年を迎えます。
でも安心してください。
博多はいつまでも新人です。

267 越後ラプラス@GKqLS/wS [2021/12/30(Thu) 23:03]

>>266
調べてたら、https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12...も出てきてるから並行在来線という概念がリニアには無いみたい

268 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/30(Thu) 23:09]

>267
塩尻以東は在来線が東日本で新幹線が東海、亀山以西は在来線が西日本で新幹線が東海なんだけど、その辺はどうなるのか
後、日本初の商用リニアモーターカーという称号を大阪地下鉄とリニモと東海が争ってる件についてはどうなるのか

269 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/30(Thu) 23:18]

なんか色々気になることがあって、わけわかんなくなっちゃうw

270 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:26]

明日から2022年、、、令和4年、、、
3月くらいまで2021年で描いちゃう気がする

271 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:42]

寝台が並行新幹線に勝つ方法
(この場合、寝台車はA-B間を結び、AにもBにも主要な新幹線の駅があるとする)
①寝台はAを、Bに停車するA駅発新幹線の最終列車よりも遅く発車
(この場合、東京ー熊本間のような、乗り換えのある必要のある列車については、東京を発車して、熊本にその日(この場合、その日は26時なども含む)のうちに到着できる新幹線より遅く発車する必要がある。)

272 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:45]

続き
②そして、寝台はBに、Aを発車して、一番最初にBに到着する新幹線の時刻も早くBに到着しなければならない。

273 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:49]

続き
「東京発あさかぜ」に例えると、
あさかぜは乗り換えを含めてもその日のうちに博多に行ける新幹線の最後の列車よりも遅く東京を発車、東京から一番最初に博多に到着できる新幹線が博多に到着する前に博多に到着する必要がある。

274 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/31(Fri) 11:51]

>271-273
むしろ、今の時代に東京～博多間以上の距離で寝台特急を運行するなら速達性より豪華さを重視すべきだと思うが（個人の感想です）

275 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:54]

続き
「東京発富士」のような、平行新幹線が途中からなくなる場合、
富士は、東京から小倉でソニックに乗り換え、大分に着ける最終の新幹線より遅く東京を発車、
大分に、東京から大分につける最初のソニックよりも早く大分に停車する必要がある。
(ちなみに、さくらが運行されていた最終時は最悪で、まさかのかもめに追い抜かれる状況が発生していた。)

276 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:57]

274
それはありうる。
東京ー博多は多分、新幹線の始発よりも早い朝に到着しなければいけないビジネス需要などもあるので、意外とそこまで赤字にはなると思う。

277 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:57]

276最後の段
「なると思う」ではなく「ならないと思う」

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