【議論】N700s新デザインって正直どうなの？

1 風吹けば名無し@VMo1YXwX [2022/01/04(Tue) 08:26]

先日、JR九州が九州新幹線長崎ルート専用のN700s新幹線車両の実車が、公開されました。そのデザインが、賛否両論が巻き起こりネット界で話題になってます。
ある人は「斬新なデザインで良いと思う」と…
ある人は「派手すぎないか？」と…
個人的には第一デザイン案の車両下部が朱色になっているのはとても新しくてかっこいいとは思ったが、第二デザイン案のライトの周辺が黒くなっているのは少しナンセンスだと感じ、すごく残念だった。
皆さんの意見を聞かせてほしいです。先日、JR九州が九州新幹線長崎ルート専用のN700s新幹線車両の実車が、公開されました。そのデザインが、賛否両論が巻き起こりネット界で話題になってます。
ある人は「斬新なデザインで良いと思う」と…
ある人は「派手すぎないか？」と…
個人的には第一デザイン案の車両下部が朱色になっているのはとても新しくてかっこいいとは思ったが、第二デザイン案のライトの周辺が黒くなっているのは少しナンセンスだと感じ、すごく残念だった。
皆さんの意見を聞かせてほしいです。先日、JR九州が九州新幹線長崎ルート専用のN700s新幹線車両の実車が、公開されました。そのデザインが、賛否両論が巻き起こりネット界で話題になってます。
ある人は「斬新なデザインで良いと思う」と…
ある人は「派手すぎないか？」と…
個人的には第一デザイン案の車両下部が朱色になっているのはとても新しくてかっこいいとは思ったが、第二デザイン案のライトの周辺が黒くなっているのは少しナンセンスだと感じ、すごく残念だった。
皆さんの意見を聞かせてほしいです。先日、JR九州が九州新幹線長崎ルート専用のN700s新幹線車両の実車が、公開されました。そのデザインが、賛否両論が巻き起こりネット界で話題になってます。
ある人は「斬新なデザインで良いと思う」と…
ある人は「派手すぎないか？」と…
個人的には第一デザイン案の車両下部が朱色になっているのはとても新しくてかっこいいとは思ったが、第二デザイン案のライトの周辺が黒くなっているのは少しナンセンスだと感じすごく残念だった。
皆さんの意見を聞かせてほしいです。

2 風吹けば名無し@VMo1YXwX [2022/01/04(Tue) 08:27]

ごめんなさい！なぜか連投されていました🙇‍♂️
つまるところは、新デザインどう？って話です。

3 特急安芸路@TzSoaeYy [2022/01/04(Tue) 08:38]

まぁ、今こそ違和感まぁまぁあるけど、そのうち慣れてきそう…

4 世界一周路線作成@jjSy7DUM [2022/01/04(Tue) 09:16]

それもそうだけどなによりも、西九州新幹線が長崎-武雄温泉間だけしか運行しないのが納得いかずです。
Youtubeとかでも色々みたし、佐賀県側の主張も正しいようだけどせめて佐賀くらいまでは通してほしい、、、。
武雄温泉までとか使い道ないやん。
客来ないで。

5 世界一周路線作成@jjSy7DUM [2022/01/04(Tue) 09:18]

鳥栖まで通す予定だったのにそれを武雄まで縮めちゃ所要時間あんまり変わらんのに特急料金だけついてアホらしいわ。

6 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/04(Tue) 09:22]

>4-5
ホームドア云々とかLCC対策とか考えるとFGTじゃダメだったとか何とか
というか長崎新幹線自体LCC解禁とバーターなわけで
さらに言うと、800系3000番台とかじゃダメだったのか？という疑問はある
（個人の感想です）

7 高月 帝督 (高月 和哉)@cEYVR2EA [2022/01/04(Tue) 09:22]

俺的にはデザインはいいと思ってる。だけど区間がねえ…。

8 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/04(Tue) 09:29]

>7
FGTとあらゆる車体長・ドア数に対応できるホームドアが実用化されなおかつ整備新幹線と並行在来線の一体経営が認められない限りどうにもならないと思うが（個人の感想です）

9 風吹けば名無し@VMo1YXwX [2022/01/04(Tue) 09:36]

>>4
確かにそうですよね。個人的には、費用がかさむと主張するくらいだったら、いち早く開通させて、両県の経済効果を見込んだ方が良いと思っています。

10 風吹けば名無し@VMo1YXwX [2022/01/04(Tue) 09:37]

フルで

11 風吹けば名無し@VMo1YXwX [2022/01/04(Tue) 09:41]

若しくは、そもそもいらない。

12 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/04(Tue) 09:41]

FGTとあらゆる車体長・ドア数に対応できるホームドアが実用化されるのを待って並行在来線の三セク転換を行わないことを条件に建設してればよかったと思うのは俺だけか？

13 風吹けば名無し@3GXpEfgX [2022/01/04(Tue) 20:21]

どうぞ九州新幹線のご意見お聞かせください(デザインでも、ルート案でも)

14 ミチA@L8J53ko0 [2022/01/04(Tue) 20:28]

デザインに関しては「かっこええな」という感想だけれども、
ルートに関してはいまいちパッとしないよね
将来的に博多方面へ延伸してほしいという気持ち
特急とさして変わらんようにも感じる｡所要時間は違うだろうけど、特急よりも高い金を支払って乗ろうとは思わないな

15 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/04(Tue) 20:53]

800系5000番台とかじゃダメだったのか？
というか、在来線の高速化とかじゃダメだったのか？
というのは一理ある
（個人の感想です）

16 風吹けば名無し@dEZALfgX [2022/01/04(Tue) 21:00]

ご意見ありがとうございます。たくさんの方に議論していただければ幸いです。

17 たまきゅ〜@Jyz6l2I0 [2022/01/04(Tue) 21:37]

正直、デザインはいいと思うけど長崎に新幹線はいるのか？と思う。新大阪に直通するなら魅力的だが、そうじゃなかったらむしろ特急のほうがいい位な気がする。だったら個人的に四国新幹線とかのほうがいいかなと感じる

18 MAXあさま(16両編成)@dEZALfgX [2022/01/04(Tue) 21:39]

>>17
四国は土地の殆どが山地で、トンネルばかりになってしまうとか…

19 たまきゅ〜@Jyz6l2I0 [2022/01/04(Tue) 21:42]

>>18
そうか…でも単線新幹線にして費用を節約すればいいと思う。

20 MAXあさま(16両編成)@dEZALfgX [2022/01/04(Tue) 21:44]

>>19
その手もありますか…
しかし、四国以外の政治家にとってはオイシくはない話でしょうねぇ。(頭は金でいっぱいなんだから…)

21 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/04(Tue) 22:41]

>17-20
いずれにしてもT海のK西からは開通しなかったことにされそう
というか四国新幹線構想自体地元ですら構想止まりなわけで
（個人の感想です）

22 MAXあさま　@.2LGX6oX [2022/01/05(Wed) 16:55]

>>21
そうですね。並行する山陽新幹線から乗客が流出するぐらいですかねぇf(^_^;

23 大根駅（初心勿忘）@fWik0qIS [2022/01/05(Wed) 17:02]

>22
四国の経営が良ければかつルート選定さえうまく行けば、と言ったところか？

24 MAXあさま　@.2LGX6oX [2022/01/05(Wed) 17:14]

>>23
今の利益を見るとそれは難しそうですね…

25 博多@Ds2AfMk0 [2022/01/05(Wed) 17:20]

福岡市民の友人は、四国行く時はいつも飛行機だそうです。

26 MAXあさま@DfMJqkgX [2022/01/05(Wed) 18:00]

>>25
なるほど！西日本に住んでいないのでどういう風潮なのかは分からなかったのですが、そういう方もいらっしゃるのですね。

27 縺ｼ縺上ｉ繝ｩ繧ｸ繧ｪ逡ｰ譏滉ｺｺ@q3/uUiMj [2022/01/06(Thu) 15:33]

別に全然違和感ないし何ならちょっとかっこいいとも思う

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