レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
大根駅（初心勿忘）の掲示板

1 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/01/19(Wed) 18:09]

前略、新スレおめ大歓迎

492 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/14(Mon) 22:39]

浮上

493 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/15(Tue) 07:31]

いくら尺コヒでも電化区間と特急が運行されている路線と貨物列車が運行されている路線くらいは意地でも存続させるだろうから、後はいかにして沿線自治体などの支援を獲得するかだろうなと

494 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/15(Tue) 07:37]

国交省が尺コヒをどう思ってるかだよね、問題は

495 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/15(Tue) 07:49]

国鉄民営化、史実では地域輸送強化や不採算路線の整理推進や整備新幹線推進のために本州3社+三島会社+貨物という枠組みになったらしいけど、仮に旅客会社が貨物同様全国一社体制かつ欧州みたく上下分離だったらどうなってたんだろ

496 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/15(Tue) 07:56]

本州三社みたいに突出したドル箱があるわけでもなく、四国や九州みたいに奇抜な列車が走ってるわけでもない尺コヒが生き残るには沿線自治体の支援かそれがダメなら尺束との経営統合か国有化しかなさそう？（個人の感想です）

497 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/15(Tue) 08:23]

あげ

498 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/15(Tue) 08:30]

今の時代、鉄道の存在意義って何だろう

499 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/15(Tue) 10:10]

あげ

500 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/15(Tue) 10:24]

ちょうど時間となりました、大根駅先生の次回作にご期待ください。
次スレのスレタイは「大根駅の掲示板2.0」です。

501 501 [Over 500 Thread]

このスレッドは 500 を超えました
もう書けないので新しいスレッドを立てて下さい

read.php ver2 (2004/1/26)