レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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わに

1 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/01/25(Tue) 20:46]

色々作ってる。

94 たくえもん@BDSMqWwc [2022/02/03(Thu) 16:46]

>>92
爆撃して欲しかった(ﾟωﾟ)

95 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/02/03(Thu) 17:47]

>>94
終った後に大規模突撃やるからゆるして。

96 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/02/03(Thu) 22:30]

某北九州の空港の方の新交通作を見たときに少々危機感を覚えて駅紹介を書き足しました。

97 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/02/04(Fri) 02:16]

ああそうか、過去作okだからいいのか。ま、仙モノが終わるまで作成はしないかな。

98 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/02/04(Fri) 05:51]

歴史が詰め切れておらんな。

99 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/02/04(Fri) 10:28]

準大手、現在の精神状況で参加すると色々アレだな。どーしよ。

100 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/02/04(Fri) 10:33]

JR北海道の並行在来線廃止、あれは日高本線の時もそうだったけど、架鉄製作者としては接続架鉄をどうするかで悩んだり、三セク化したり、色々と空想することが多いので地元住民には失礼だが、面白い出来事であるというのが私の見解である。今回のような場合は特にな。

101 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/02/04(Fri) 10:50]

距離が長けりゃ結局需要あっても赤字じゃん。ばかなの？

102 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/02/04(Fri) 10:51]

そういう面でも微妙なんだよ、小樽-余市は。

103 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/02/04(Fri) 12:39]

メモ　講評は点数制。基準は事後掲示板で示し。路線0-5、内容0-5、好き1-2。

104 美濃@0vw95lE0 [2022/02/04(Fri) 15:31]

やっぱすとぷりのリスナーってあんなのしかいないのか？

read.php ver2 (2004/1/26)