■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 最新50 ↓最後

餅屋の近況報告

1 餅屋@京名電鉄@ozaaKycd [2022/01/29(Sat) 11:54]
京名電鉄
http://keinarailway.web.fc2.com/

湘南鉄道
https://railway.chi-zu.net/160410.html

過去スレが下がる下がる…


60 ミチ@L8J53ko0 [2022/04/16(Sat) 17:27]
>>58、59
もし京成グループになれば都営浅草線とバチバチのライバル関係になりますね〜

61 餅屋@京名電鉄@Z0MtI2w0 [2022/04/16(Sat) 17:30]
>>60
確かに。
ただ、京成としても、基盤のエリアに
『領空侵犯』の様に路線があると、

自エリアにしたがるんじゃないかと。

京成グループにさせないならば、
逆に別の千葉基盤の架空鉄道グループの傘下などには置いて欲しいですね。

62 ミチ@L8J53ko0 [2022/04/16(Sat) 17:44]
>>61
確かにもともと北総、京成のエリアを通るわけですから、自エリアにしたがるというのは考えられますね…
難しい話ですなぁ…

63 餅屋@京名電鉄@ozaaKycd [2022/04/16(Sat) 19:26]
>>62
そうなんですよね。
いろいろ考えられますよね…

一番楽なのが、
東京と千葉を結ぶ架空鉄道の傘下もしくは支線に入るのが一番楽なんですよね。

64 餅屋@京名電鉄@ozaaKycd [2022/04/17(Sun) 22:47]
>>63
千葉県に行きたい…

けど、もういいや、諦めましょう。
日中だけの相互直通距離の相殺しましょ…

65 餅屋@京名電鉄@ozaaKycd [2022/04/28(Thu) 12:59]
いろいろ模索して、

新金貨物線、
総武本線越中島支線
南砂町(貨物)線計画
りんかい線

4路線を全て
JR臨海線としてJRに乗り入れを開始しようと画策。

JR側はE233系ベースの何か
弊社はE131系ベースの何か

を製造し、乗り入れに対応…予定

66 餅屋@京名電鉄@bm/PE1U0 [2022/04/29(Fri) 12:36]
JR直通は
来年度予定です。

続報をお待ち下さい。

現実世界のりんかい線は消えましたので、
埼京線は羽田空港線と直通しました。

67 宗谷交通局(稚内) PC@SSeBBScj [2022/04/29(Fri) 13:52]
餅屋さんお久しぶりです!

68 宗谷交通局(稚内) PC@SSeBBScj [2022/04/29(Fri) 13:53]
>>66
マジで埼京線が新木場に行く必要がないと思ってたぁ!
りんかい線高額だし~
その考えマジでいいと思う

69 さようなら207系F1編成!フランちゃんとイチャイチャしたい西川原就実@eldqw4op [2022/04/29(Fri) 13:54]
本に載ってましたよ。
あなたの架空鉄道

70 餅屋@京名電鉄@ozaaKycd [2022/04/29(Fri) 14:19]
>>67
>>68
どうもです。

りんかい線はJR化して、
越中島線、新金線と合体して
弊社~大崎~新木場~新小岩~金町
をJR臨海線にしました。

埼京線が羽田空港行くと副都心側から羽田に行けますからね。

>>69
取材受けましたからね。


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)