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貝塚線を複線化しろ！博多/古賀ゴルフ場前のベニヤ板

1 古賀ゴルフ場前／博多@wrWeQG.0 [2022/08/03(Wed) 00:44]

業務連絡
西鉄貝塚線は直ちに、複線化して、2両列車を3両以上の長編成にして、地下鉄に乗り入れて、廃止した区間を復活させ、急行を作り、特急を作り、60年モノのオンボロ電車を完全新型車に置き換え、鹿児島本線をギャフンと言わせ、酷鉄に寝返った香椎線を後悔させ、沿線住民を利用させ、喜ばせ、今まで投資を怠ってきた西鉄本社を驚かせ、黒字化し、本線系統より快適な輸送を実現し、営業係数を1にするのだ！

>>1-501
新スレおめ、あげ、あひ〜🤪大歓迎。

224 古賀ゴルフ場前／博多@UG3ybAc0 [2022/08/14(Sun) 09:08]

もしKCY買収が行われていた際の手順
①買収に関わる人たちが全員合わせて50%以上の株を取得(この時点での合併等は不要)(この場合、Aさん21% Bさん25% Cさん5% )
②代表者を1人決め、新しい会社を設立(なお、この場合はBさんが代表者)
③AさんとCさんがBさんに株を譲渡、新しい会社が50％以上の株を持つことになる。
④TOBで、買収成立

おっと、誰かが来たようだ

225 古賀ゴルフ場前／博多@UG3ybAc0 [2022/08/14(Sun) 09:12]

まあ別にどーでもいーんだけど(おい)

226 urban alt(あーばん)@ER4mOSsc [2022/08/14(Sun) 09:13]

>>224
作戦強行しますか()

227 古賀ゴルフ場前／博多@UG3ybAc0 [2022/08/14(Sun) 09:16]

>>226
僕は別にあまり大きな路線好きじゃないからなぁ()
僕はぼちぼちテキトーにJRとか現行私鉄とか3セクの単路線作ったりするのが好きだから()

228 二戸@sACP7S.0 [2022/08/14(Sun) 09:21]

>>221
高槻駅が尺酉だからです。

229 古賀ゴルフ場前／博多@UG3ybAc0 [2022/08/14(Sun) 09:25]

>>228
ゑ、そうだったの〜

230 古賀ゴルフ場前／博多@UG3ybAc0 [2022/08/14(Sun) 09:30]

勘違いしてる人多いんだけど(某連合の人たちも勘違いしてた)。
西鉄宮地岳線は今の残ってる貝塚線区間＋新宮ー津屋崎だからね。
廃止された新宮ー津屋崎に宮地岳って駅があって、で、廃止されると「宮地岳に行かない宮地岳線って詐欺じゃん！」って言われるから名称変更したわけであって、、、その辺理解てるかな〜って

まあ、別にいいんだけど

231 古賀ゴルフ場前／博多@UG3ybAc0 [2022/08/14(Sun) 09:42]

これを西川原に伝えようか迷ったけど、ぶっちゃけちゃうと、質より量のKCYだから、伝えなくていっかな〜って

232 古賀ゴルフ場前／博多@UG3ybAc0 [2022/08/14(Sun) 09:46]

僕は大路線を九鐡しか作ってないし、もう愛なんぞないから、別に買収に困ることはないだろう

233 古賀ゴルフ場前／博多@UG3ybAc0 [2022/08/14(Sun) 09:47]

岡倉電鉄のこと忘れてたわw
コンテスト1回出したら売却する？

234 古賀ゴルフ場前／博多@UG3ybAc0 [2022/08/14(Sun) 09:50]

だし、イマイチKCYの運営方式がよくわかってない。
西鉄宮地岳線はKCYに買収されてて、琴電は買収されてない。
私鉄買収の基準でもあるんだろうか。

まあ、知らんけど。

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