講評しますわ。A快速223系からの添削

1 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/14(Sun) 23:33]

あんま自信ないけどまあやってみる。

2 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/14(Sun) 23:36]

採点は厳しくやっていきます。というわけで美濃氏の掲示板369から370をご覧ください。（オイ）

3 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/14(Sun) 23:57]

トップバッター自分の作品　出雲急行
点数はつけません。
まずは、いろいろのご講評ありがとうございます。点数は思ってたより低かったです…。いやぁリア求は奥が深い！
あとなーんか文句言ってるみたいですが、伯備線が出てきてるけど、あれは岡山や大阪方面向け。こちらは広島や博多方面向けなんです！ご理解おねがいします。

自己採点
線形は悪くはないね。
設定もまあまあ
問題は経済点。山陰〜広島間の特急だけではあの高規格路線の建設費を賄えるか、今では正直疑問に思いました。周りは赤字になるという意見が多かったので…。智頭急行を参考にして作ったんだけどな…。
その他
車両、ロゴはの作品が多い空想路線図は使わず、自身の端末のKeynoteでつくり、それをスクショし、空図に貼りました。どうだ！おれの絵技術は！！すげーやろ！！、、はい、ごめんなさい。
路線図は流石に空路で作りました。

また、一つの作品にあんだけ莫大な文章を書いちゃあ、皆読む気失せるでしょう。なので、別のページを作り、コンパクト（？）な仕様にしました。空図は絵も貼れるのでおすすめですよ〜。

4 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 10:24]

線形
0…ないわー
3…あまり綺麗といえない。
6…所々雑把なところがある、どちらでもない感じ。
9…概ね綺麗
12…申し分無し
＋3点評価点

設定
0…ないわー（設定がほぼない）
3…大部分が不十分。
6…なにかと説明しきれてないところや、歴史などで食い違いがある。
9…ある程度設定されている。ちゃんと需要に見合っている。
12…概要、歴史、路線などほぼ完璧に設定できている。
＋3評価点

5 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 10:27]

経済
0…ないわー
3…大赤字。存廃議論が起こりそう。
6…赤字である。けどまだいい方。
9…黒字だが、ギリギリ赤字のラインである。
12…黒字で安定した路線だ。
＋3点評価点

その他
0…ないわー
3…あまりない。寂しい。
6…もう少し欲しいところ。
9…ある程度設定されている。
12…アメニティが色々揃っている。
＋3点評価点

6 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 10:29]

それではlet's go

7 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 10:32]

ちなみに俺の作品を点数にするとこう。
線形…9点
設定…9点
経済…9点
その他…12点

8 浜の番長＠爆速singer@ylF2t.2o [2022/08/17(Wed) 10:49]

その他は5点満点なのでは

9 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 11:41]

北部温泉鉄道
線形…3点
線形を綺麗にしたい気持ちはわかるが、なんか細かなところでカクカクしている、また急カーブが多い。（軌道線だったらごめん）
設定…7点（6＋1）
概要は基本的なものはある。
ただ歴史については、路線開業以外の歴史が乏しい…。
路線について　データが概要にもあるけど…。山鹿温泉へ行く人向けのサービスは評価したいところ。
経済性…6点
この時代に開業するとなると、モータリゼーションが懸念され、赤字は不可避。
その他…3点
豆知識だけ…。
総点数19点

10 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 11:46]

>>9
補足
今は昔より鉄道を作るのが難しい時代。果たして実現性はあるのか…疑問に思う。

11 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 13:19]

両備バス牛窓鉄道線
線形…9点
1917年に開業したらしいから山を避けて行く線形もまたロマンがあっていい。カクカクさはあまりないって感じ。

設定…10点（9＋1）
歴史の部分がなかなかのものが揃ったりユーモアがあっていいなと思いました。
ただそのあとの落差がすごいかな…。と思いました。
補足と言ってはなんですが、牛窓の港町へ延伸する構想とかもいいかもしれませんね。
（平山駅の周辺がやましかないとこツッコミてえ…。）
経済性…6点
設定は素晴らしかったですが、やはり歴史欄の4番部分がもう赤字を証明しているため、このような点数にしました。

その他…9点
車両紹介、ルート選定などアメニティが色々あっていいと思いました。

12 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 13:23]

青森むつ鉄道（採点無し）
2路線になっていますが、それはそれとして、全体的にトンネルを掘りまくっていそうな感じがするし、沿線人口がさほど多くないところなので、現実性がほぼ皆無と言っていいほどです…。

13 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 13:33]

横浜路面鉄道
線形…6点
急カーブは路面電車であるあるですからしょうがないのですが、カーブで所々ギザギザになっていますね。点を置きすぎて線形が汚くなることもあるのです。
設定…6点
見るからに観光路線的な感じがしますがまあまあかな…。
経済面…12点
この路線ができたとするとヨコハマエアキャビンはなかったと思うので観光路線として人気になっていそうですね。また元は貨物線だったので建設費もさほどかからなかったかもしれません。
その他…9点
ある程度はありますね。路線図とかはシンプルでいいと思います。

14 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 13:43]

西神三田線
線形…9点
まあまあ綺麗な感じです。
設定…6点
これは地下鉄？それとも独立した物？よくわかりません。
また舞子延伸はJRと山陽がほぼ並走している感じなのでいらない感じがする。2社に任せるべき。
経済面…6点
明石から西神ニュータウンまではひとまず黒字の期待があるが、それ以外はなんか赤字になりそう。
その他…6点
沿線紹介が充実していますが、それ以外はない…。

15 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/17(Wed) 13:52]

線形…9点
カクカク感は少しあるが、それほどカーブは急ではない方かな。
設定…3点
アイデアはよかったですが、説明がほぼ皆無。なぜ停車駅だけ…？
経済面…6点
見た感じ観光客は呼べそうですが、歴史面からでは黒磯始発が良かったかもしれません。（東北新幹線ができる前に出来てそうなので。昔の那須塩原駅はほぼ田んぼ一面だったらしい。）
その他…0点
ノーコメントで

16 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/18(Thu) 08:48]

>>15
那須高原鉄道

17 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/18(Thu) 08:59]

尾張野線
線形…9点
よろし
設定…3点
概要のみ。歴史とか路線設定とか欲しい。
経済面…9点
武蔵野線の愛知verなら、貨物線の線路使用料は大きな利益。でもなんか他の路線と繋がってないような感じがするから、渡り線を作ったほうがいい。
その他…0点
ほぼ皆無。

18 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/18(Thu) 09:02]

八戸鉱山線（点数はつけない）
八戸鉱山に行く路線なら、鉱物を運ぶ貨物線みたいになるだろう。旅客向けなのかどうか疑問。

19 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/18(Thu) 09:14]

JR羽田線
線形…6点
カクついているところが結構あります。
設定…9点
結構簡潔にまとめられている。
経済面…9点
東京の物価の高さ、また地下線を作ると建設費は莫大の物になっていたはず、ただ羽田空港へ行く人、貨物の線路使用料でなんとか賄える感じがするが、越中島支線とか使ったり出来なかっただろうか。
その他…6点
車両設定や種別とか設定されている。E235系4000番台のデザインが気になる。

20 A快速223系@Jseza/UY [2022/08/18(Thu) 12:40]

線形…9点
全体的に線形は綺麗だが、何かと点を置きすぎたりしている。
設定…9点
七尾って能登だから能越七尾鉄道の方がよかったんじゃ？
あと種別だが、急行と快速ってなんか停車駅が似ているから一つに統合とか出来そうな…。それと、東京方面から能登半島に行く特急（富山から和倉温泉急行より停車駅が少ない）をもうけたほうがいいかもしれない。
歴史や概要については特に問題はない。
経済面…6点
東京方面から能登半島にアクセスするので利益は出るが、沿線人口の少なさでやはり赤字は避けられないだろう。
その他…11点
時刻表を作るとは予想外でしたので評価点一点足しました。
（YOKOHAMAラッピング…）

21 A快速223系@Jseza/UY [2022/08/18(Thu) 12:41]

>>20
加越七尾鉄道です。

22 A快速223系@Jseza/UY [2022/08/18(Thu) 12:49]

線形…3点
え？未完成？的なことを思ってしまいました。
柏以南はなんか点を置きすぎてぐにゃぐにゃ感が漂ってきます…。
設定…0点
時間作って書きましょう。
経済性…6点
あまりにも常磐線と並走しすぎな気がする。JRなので柏とか牛久とかから分岐したほうがいい。でもつくばエクスプレスとの競合はしないほうがいい…かも。
その他…0点
…

23 A快速223系@Jseza/UY [2022/08/18(Thu) 12:50]

>>JR筑波線

24 A快速223系@Jseza/UY [2022/08/18(Thu) 12:57]

線形…9点
よろし
設定…7点
路線詳細、歴史は簡潔にまとめているのは評価したい。が、ちょっと寂しいような…。
経済性…3点
やはり諏訪大社に参拝する客だけじゃ維持できさそうな…。
1971年にもう廃止されてもおかしくないんじゃないかと思う。
その他…0点
その他設定となるものがなかった。

25 A快速223系@Jseza/UY [2022/08/18(Thu) 12:58]

>>24
上社線

26 名阪特急ひのとり@HrwUggAP [2022/08/18(Thu) 13:07]

>>20
講評ありがとうございます。
まず社名が「加越七尾鉄道」なのは個人的に響きが好きだからです（）

急行と快速の違いは車両と急行料金の有無ですね。
快速は一般車両、急行はJR東海から譲り受けたキハ85を使用しています。
東京方面からの列車はコンテスト終了後の更新時に検討させていただきます。

赤字はほぼ確実ですかね。ただし氷見〜ひみ番屋街間ではかなりの黒字を叩き出しています。

また時刻表のご評価ありがとうございます。

（YOKOHAMAは個人的な趣味だ…気にするな…）

27 A快速223系@Jseza/UY [2022/08/18(Thu) 13:17]

>>26
キハ85って自由席も指定席もほぼ変わらないらしいよ。リニューアルしたら別の話だけど。

28 A快速223系@Jseza/UY [2022/08/18(Thu) 13:21]

越仙鉄道（採点無し）
小国とゆう中途半端な終点でいいのだろうか…。まあ設定と歴史などは細かく作り込まれているものの、不正してしまうなんて…。残念です…。経済性については仙山線、山形鉄道、米坂線を使ったらなんとかなりそう。

29 A快速223系@Jseza/UY [2022/08/18(Thu) 13:24]

おたんちん索道
線形…0点
索道と言ってもな…。
設定…0点
これが本当の「ないわー」
経済面…0点
ないわー
その他…0点
ないわー

read.php ver2 (2004/1/26)