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初心勿忘の空鉄復帰第一弾掲示板

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/08/30(Tue) 13:06]

諸事情によりしばらくの間空鉄から身を引いていましたが、ついに意を決して復帰しました。
新スレおめ大歓迎

276 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 15:42]

>275
今はそういうのは新幹線にとってかわられたのと最近の車両はすぐ老朽化しやすいので長距離運用に不向きなのだとか
後は夜間の騒おｎ（それは関ｋ(ry

277 ｲﾜﾄﾋﾞﾍﾟﾝｷﾞﾝ／古賀ゴルフ場前@kmsSYU6A [2022/09/20(Tue) 16:35]

>>276
あざす。

278 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 16:51]

尺コヒ、本当は北海道新幹線の建設に乗り気じゃなｋｋ（それを言っちゃあおしまいよ

279 ｲﾜﾄﾋﾞﾍﾟﾝｷﾞﾝ／古賀ゴルフ場前@kmsSYU6A [2022/09/20(Tue) 17:02]

>>278
話変わるけど父の友達がJR北でDMVの開発に関係したらしいんですけど、父によると父の友達は「石勝線の事故からJR北はもう車両の開発はできなくなった」とのこと。
「もうJR北は車両の保守だけやって、必要最低限の車両除いて作らない」らしい。

280 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 17:07]

>279
行きつく先は尺束と合併か国公営化かあるいは…

281 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 17:09]

>280
それ以前に路線をまともに存続させる気があｒ（それを言っちゃあおしまいよ

282 ｲﾜﾄﾋﾞﾍﾟﾝｷﾞﾝ／古賀ゴルフ場前@kmsSYU6A [2022/09/20(Tue) 17:14]

民営化はよかったけど分割はいけなかったという立場

283 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 17:17]

>282
当初は東西二社体制にするつもりだったけど青函トンネルや瀬戸大橋の建設が長引いたのと地域輸送強化＆整備新幹線推進の観点と「大阪の会社に東京に乗り入れてほしくない」という時の政権の意向でああなったって聞いたことある

284 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 19:05]

あひー🤪

285 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 20:33]

【初心勿忘歌謡祭】
北ウイング
https://www.youtube.com/watch?v=6Q-BLHdOdug

286 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 20:35]

ＪR東北があったらそこの経営状況は北海道や四国よりはマシ程度だったかも（個人の感想です）

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