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初心勿忘の空鉄復帰第一弾掲示板

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/08/30(Tue) 13:06]

諸事情によりしばらくの間空鉄から身を引いていましたが、ついに意を決して復帰しました。
新スレおめ大歓迎

281 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 17:09]

>280
それ以前に路線をまともに存続させる気があｒ（それを言っちゃあおしまいよ

282 ｲﾜﾄﾋﾞﾍﾟﾝｷﾞﾝ／古賀ゴルフ場前@kmsSYU6A [2022/09/20(Tue) 17:14]

民営化はよかったけど分割はいけなかったという立場

283 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 17:17]

>282
当初は東西二社体制にするつもりだったけど青函トンネルや瀬戸大橋の建設が長引いたのと地域輸送強化＆整備新幹線推進の観点と「大阪の会社に東京に乗り入れてほしくない」という時の政権の意向でああなったって聞いたことある

284 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 19:05]

あひー🤪

285 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 20:33]

【初心勿忘歌謡祭】
北ウイング
https://www.youtube.com/watch?v=6Q-BLHdOdug

286 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 20:35]

ＪR東北があったらそこの経営状況は北海道や四国よりはマシ程度だったかも（個人の感想です）

287 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 21:31]

浮上

288 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 22:12]

次は関西方面に作りたいなぁ…

289 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 23:00]

>277
後は国鉄型一掃や動力分散化徹底とかもありそう

290 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/20(Tue) 23:02]

○○の需要がなくなったのではなく、企業事情により意図的に○○の需要低下が引き起こされたのでは、と考えるのは間違いなのか否か、という疑問

291 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/21(Wed) 06:37]

反対マークを付けてはいけないという風潮

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