■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50 ↓最後

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
初心勿忘の空鉄復帰第一弾掲示板

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/08/30(Tue) 13:06]
諸事情によりしばらくの間空鉄から身を引いていましたが、ついに意を決して復帰しました。
新スレおめ大歓迎


327 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 07:00]
あげ

328 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 07:38]
尺束が発足当初から急行・快速・ホームライナーの特急格上げに積極的だったら中央特快はともかくアクティーやアーバンやラビットは存在せず(常磐特快は微妙か)そんで仙台地区のクロスシート復権もなく首都圏中電は2000年代に惜しげもなくグリーン車以外全車ロングシート化されてた…かと思いきや特急誘導への批判が高まり結局クロスシート復権を余儀なくされてた…かな?

329 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 07:45]
何で阪急神戸線ってクロスシート車両が無いんだろ

330 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 07:52]
国電区間が存在しなかったらその分東京の京急や京成や京王の、関西の阪神や阪急や京阪の利用客が増えてたかも?

331 初心勿忘@REm1wMoS [2022/09/23(Fri) 15:41]
あげ

332 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 17:08]
次のネタを考えねば

333 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 19:00]
九州方面の寝台特急の車両がミトーカデザインにリニューアルされてたら九州新幹線全線開通までは存続できてた…かな?

334 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 19:55]
なんでや阪神関係ないやろあひー🤪

335 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 22:15]
甲武鉄道が国有化されなかったら中央本線八王子以東は現実より北寄りのルートになってたのかな?

336 急行ひのくに@cMyOe6ge [2022/09/23(Fri) 22:20]
初心勿忘さんが思った1億倍古参でビビりました

337 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 22:26]
人権意識が高い国は出生率や出生数が高いってマジ?


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)