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初心勿忘の空鉄復帰第一弾掲示板

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/08/30(Tue) 13:06]

諸事情によりしばらくの間空鉄から身を引いていましたが、ついに意を決して復帰しました。
新スレおめ大歓迎

347 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/24(Sat) 16:22]

浮上

348 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/24(Sat) 16:33]

路線を建設するのも廃止にするのも金かかるんだよなぁ
撤去費用とかバス・トラックの輸送人員とかどっから確保するんだみたいな話になりかねないし

349 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/24(Sat) 16:40]

電車や駅を撮る趣味が無い俺にはスイッチ社問題は無縁だな

350 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/24(Sat) 17:43]

ローカル線問題や並行在来線問題への処方箋ってあるんｋ（それ以上いけない

351 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/24(Sat) 20:00]

函館本線長万部以南は貨物列車のためだけに、石勝線と根室本線と室蘭本線非電化区間と石北本線と宗谷本線は特急のためだけに意地でも存続させてそう

352 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/24(Sat) 20:02]

釧網本線は…どうだろうか

353 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/24(Sat) 20:05]

問題は道庁などの道内自治体や道民が尺コヒをどう思ってるかと、今の時代に貨物列車の需要があるのかだけどね

354 るーの@テスト勉強中… ◆gvZg.m2M@nILOAuMY [2022/09/24(Sat) 20:24]

>>353
言っちゃあなんだがそこ重要よ
JR北海道に対してそこまで利用したいと思っていなかったら減便減便で余計利用者離れが進むからね…
JR九州を見習ってほしい()

355 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/24(Sat) 20:37]

>354
札幌近郊は辛うじて首の皮一枚繋がってるかもしれんが、それ以外の地域は特急需要や貨物需要がなくなったら大変なわけで

356 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/24(Sat) 20:49]

鉄道路線が赤字を理由に廃止になったことで街が廃れてしまった事例ってあるのかな？

357 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/24(Sat) 20:54]

びた一文たりとも赤字ダメってんなら北海道と四国（特に前者）はほぼ全線アウトだと思うけど

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