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1 ₁⃧⃞̦@XjS/MWU0 [2022/09/01(Thu) 21:32]

2枚目です。こちらでも宜しくお願いします。

○甲府電気鉄道
No.211438
○利根鉄道
No.218257
○山科電気鉄道
No.206617
○JR蒲若線
No.112015
○大西武鉄道（ネタ）
https://annex.chi-zu.net/BWJqgyluPWA.html
○大師石川鉄道
https://chart.chi-zu.net/6053.html

196 初心勿忘@M98wK8ES [2022/10/02(Sun) 15:37]

いわゆる一つの大人の事情ってやつ

197 蘘荷@XjS/MWU0 [2022/10/03(Mon) 06:25]

>>195
かなり汚いですなァ...
ただ、慥かにアレはけっこうウケましたけど、「じゃあ結果オーライだから良かったね、めでたしめでたし」というのも実はJRの戦略では？とは思ってしまいますね

まぁ、その噂が真だった場合の話ですが

198 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/03(Mon) 06:41]

>197
泉岳寺だと京急のイメージが強い上に商標問題に引っかかるので使えない説があるとかないとか
実際、泉岳寺関係者が京急を訴えたという話があるそうで

199 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/03(Mon) 06:43]

>198
後は「JR発足後にできた都心の新駅に古臭い駅名は違和感がある」というのもありそう

200 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/03(Mon) 06:54]

>198-199
JRは元国鉄だから甲子園口などの例外はあるにしても商標問題にシビアなんだよなぁ（例：舞浜駅）
それに尺束の体質的に「国鉄臭いのはマジで勘弁」というのはありそうだし
駅名や列車名を公募で決めるなら「自由に駅名や列車名を考案できる一次選考」→「駅名・列車名候補として不自然な候補や公序良俗に反する候補や組織票が疑われる候補や商標問題になりかねない候補を除外した上で一次選考で上位だった候補の中から決める二次選考」の二段階にして二次選考で一位になったのを選ぶべきかのでは（個人の感想です）

201 蘘荷@XjS/MWU0 [2022/10/08(Sat) 08:37]

>>198
訴訟問題にまで発展とは...
>>199
慥かにそうですねぇ
折角大胆な駅舎やら再開発をしておいて「泉岳寺」というのも一寸アレかな、とは僕も思います
欧米風、且つ斬新なデザインだったら横文字を入れたくなる気持ちがほんの少し、解る気がします
>>200
ですね
たぶん、そういった方法で選考していたら「高輪ゲートウェイ」なんていう駅名は全く浮き上がらなかったでしょう

202 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/08(Sat) 08:39]

>201
尺束は国鉄色払拭に躍起になってるしそれに泉岳寺だと京急のイメージが強い上に東京らしさが無い上に商標権問題もあるわけで

203 蘘荷@XjS/MWU0 [2022/10/08(Sat) 08:39]

首都圏に於る尺束の「○○寺」駅、思えば少いなぁ

204 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/08(Sat) 08:40]

>202
それに「害悪鉄による組織票を阻止したい」という意向もあるとかないとか
鉄オタ嫌ってそうだし尺束

205 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/08(Sat) 08:40]

>203
国分寺ェ…
それに国鉄→JRと私鉄では経営姿勢が違うわけだし

206 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/08(Sat) 16:36]

ぶっちゃけ言っちゃうと、令和改元&五輪開催を期に国際化や都内のジェントリフィケーション化を推し進めたい政府や都庁とイメージ戦略や多角化などにより国鉄色払拭や害悪鉄排除などを推し進めたい尺束深澤社長の思惑が一致した結果…というのは言い過ぎだろうか

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