レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
5003Mの掲示板Ⅲ～ADRの人のつぶやき板～

1 新宿線快速＠中央線の早苗推し@w.9n5Kkd [2022/09/11(Sun) 13:32]

前のスレがカンストしましたね～
どうも中央線5003M＠中本梓です。（長い名前なんで中本とか梓とかでいいです）
9月になったと思ったら急に寒くなったり雨降ったりと気候の変化が激しすぎる気がしますね。
今回のスレは基本的に前回と同じ感じでいいです。

新スレおめ、しお、あひー🤪その他大歓迎
>>1-500　書き込みありがとねー

朝は大体空鉄にいます。昼間はいるときといない時があって夜はほとんどいないと思います。そんな感じの空鉄ライフを送っております。
ゲームは主にUNDERTAILやってますね、現在Pルート中…夢と希望危機に行くために頑張ります！あ、でもSAVEＴＨＥWORLDも聞きたい（どっちも聞けるわ）ちなみに弾幕ゲーの腕は☆1程度の者です。
という訳でゆっくりしていってね！

258 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 07:35]

>253
尺束、「首都圏で採算が取れてるので特急格上げは極力やらない」と「701系の反省でクロスシート復権」を事実上放棄しつつあるわけだが、それだけ混雑がひどくなってるのかあるいは

259 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/09/23(Fri) 07:37]

リア友が言うにはえきねっとで予約できるようになるから実質やすくなる
って言ってたのだー

260 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 07:39]

>259
混雑緩和とグリーン車誘導のためとはいえ、乗り得列車の衰退は危惧されるべき事態なのか否か、という疑問

261 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/09/23(Fri) 07:40]

>>260
正直始発駅が吉川美南なのも微妙すぎるのだーせめて柏のほうに来るのだー

262 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 07:40]

>261
尺束が発足当初から急行・快速・ホームライナーの特急格上げに積極的だったら中央特快はともかくアクティーやアーバンやラビットは存在せず（常磐特快は微妙か）そんで仙台地区のクロスシート復権もなく首都圏中電は2000年代に惜しげもなくグリーン車以外全車ロングシート化されてた…かと思いきや特急誘導への批判が高まり結局クロスシート復権を余儀なくされてた…かな？

263 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 07:42]

「混雑緩和のため普通列車はロングシート徹底かつ特急は全車指定席化、でも非電化区間の特急は不採算なので急行は全部快速格下げ」と「競合対策として都市部の普通列車は3ドア転クロで快速系統が充実、でも地方に快速を設定せず急行は全部特急格上げ」とどっちがマシなんだろ

264 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/09/23(Fri) 07:43]

>>262
全部が横須賀・総武快速線のE235系みたいになってたかもしれない…
いやだなぁ…

265 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 07:45]

>264
しかしスカレンジは今のところ山手線と横須賀線にしか投入されておらず東海道線などへの投入のうわさが無い
いくら尺束でも中電用車両にクロスシートが無いのは異端過ぎたのかも？

266 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/09/23(Fri) 07:47]

>>265
多分次にE235系統が導入されるとしたら…
総武線系統だよな…
通勤五方面作戦で複々線化された路線の奏は車両が一番古いし

267 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/23(Fri) 07:48]

>266
どっかで中電仕様は内装面で設計見直しを余儀なくされる…かな？

268 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/09/23(Fri) 07:48]

総武線系統のE231系500番台を排除したらそのまま武蔵野線に転用してあまりのE231系0番台を八高線系統へ、
こんな構図になるんだろうな

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