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初心勿忘の掲示板～アーニャ遜色急行が好き～

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/09/28(Wed) 09:25]

「初心勿忘の空鉄復帰第一弾掲示板（https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1661832398）」がカンストしたので作成しました。
自己紹介
名前:初心勿忘
年齢:20代後半
性別：男性
住所:神奈川県内陸部
職業：社会人
〇〇鉄:架鉄鉄
代表作：活動休止前も含めて多数
別名：鋼鉄商会・RK・Mr.Jなど
趣味：多趣味
好きな動物：ハムスター
好きな漫画：蟲師、クッキングパパ、あぶさん、修羅の門、修羅の刻、海皇紀、ドラベース、ながされて藍蘭島、ああっ女神さまっ、四稲家の人々、金のひつじetc
好きなアニメ：とっとこハム太郎、シャドウバース、双星の陰陽師、銀河英雄伝説、キャプテンetc
好きなテレビドラマ：インハンド、西遊記（日テレ版）、テセウスの船etc
好きなテレビ番組：トリビアの泉、水曜日のダウンタウン、千鳥のクセがスゴイネタGPetc
>>1-501
新スレおめ・あげ・あひー🤪大歓迎

361 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/09(Sun) 09:39]

金沢地区が東海管轄だったら東海の社風も今と違ってたかな？

362 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/09(Sun) 10:42]

寝台特急の需要が低下したんじゃなくて、JR各社が中近距離輸送メインにシフトしたのと国鉄型一掃・動力分散化徹底が寝台特急へのダメージとしては大きかったのでは（個人の感想です）

363 急行ひのくに(ゆたぜん)@cMyOe6ge [2022/10/09(Sun) 10:43]

寝台をしっかりとした理由ありに廃止できるように尺各社が誘導した、ってのもありそう

364 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/09(Sun) 10:50]

>363
今は夜間の騒音問題がある＆動力分散方式（特に国鉄末期以降に登場した車両）は夜行列車に向いてない＆中距離通勤特急誘導の方が得策＆競争力強化のために高速化が求められたので意図的に需要を減らさざるを得なかったのかも？

365 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/09(Sun) 10:55]

国鉄→JRが近距離輸送に完全に力を入れなかったら分割民営化も寝台特急や普通急行や関西私鉄が犠牲になることもなかったのかな？

366 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/09(Sun) 11:01]

ブルートレインは犠牲になったのだ…特急誘導と近距離輸送強化と夜間の騒音問題と動力分散化徹底と国鉄型一掃と青函トンネル問題…その犠牲にな

367 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/09(Sun) 11:01]

「乗って残そう○○線」というのはあっても「乗って残そう○○号」が無いのって何でなんだぜ

368 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/09(Sun) 11:04]

JR、当初は東西二社体制にするつもりだったけど時の政権の意向で後から東海と三島会社が追加されたって聞いたことある

369 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/09(Sun) 11:06]

近距離輸送強化と赤字ローカル線廃止推進と整備新幹線推進は表裏一体だった可能性が微レ存…？

370 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/09(Sun) 11:07]

収益性のために意図的に在来線長距離旅客需要を低下させてしまっては本末転倒だと思うのは俺だけか？

371 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/09(Sun) 11:09]

特急が特別な存在ではなくなったことと特急誘導が寝台特急の需要低下の一因なのでは

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