レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
KK1033の掲示板season4(東武9000とメトハチしか勝たん！)

1 KK1033　@lu7yzL20 [2022/10/18(Tue) 10:59]

4度目のカンストへむけて頑張るぞ～！あひ～♪♪
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>>495以降はKK1033以外書き込み禁止

363 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 19:45]

都営の圧力なのか尺束や東急に押されぎみなのかあるいは

364 KK1033　@lu7yzL20 [2022/11/11(Fri) 20:31]

一番は都営の圧力なのでは,,,?

365 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 20:38]

投入されるかは不明だけど、京急２１００系の後継車両が３ドアクロスシートorマルチシートで投入されたら都営はその車両の浅草線&京成線乗り入れを認めてほしいと思うのは俺だけか？

366 KK1033　@lu7yzL20 [2022/11/11(Fri) 20:43]

>>365
1890の乗り入れを検討すべきかと,,,
一時期ではあったけど1800が泉岳寺以東に入線していたはず,,,

367 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 20:48]

>366
京急２１００系の後継車両、さすがに３ドア貫通型だろうな
投入されるかは不明だけど

368 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 20:50]

都営が京急２１００系の乗り入れを認めてたらどうなってたんだろ

369 KK1033　@lu7yzL20 [2022/11/11(Fri) 20:56]

>>367
どうせ機器更新も廃車もしない600とかのクロスシートを復刻させて、京成3100みたいな空港アクセス用の車両を増備することもワンチャン,,,いやツーチャンある()

370 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 21:00]

>369
京浜間輸送や三浦半島への行楽輸送より京成線&浅草線から羽田空港へのアクセス輸送を重視している上に混雑緩和もあり２１００系の後継車両は投入されない説

371 KK1033　@lu7yzL20 [2022/11/11(Fri) 21:01]

2ドアクロスシートは絶命するの,,,か？

372 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 21:04]

>371
２１００系引退説が出てない以上しばらくは大丈夫だけど、尺束とかの動向とかによってはどうなることやら
京急のことだから２１００系の後継車両は（投入されたとして）混雑緩和や浅草線乗り入れの観点からさすがに３ドアにはなるけどクロスシートを堅持（最悪でもマルチシート）と信じたいが

373 KK1033　@lu7yzL20 [2022/11/11(Fri) 21:12]

2100が引退しないことを前提にして、
3ドアクロス(最悪マルチ)の新車を投入して、ロングシートの1000の8連(できればトレインビジョン付き)を空港に回す。
これでどうだろうか

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