■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50 ↓最後

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
●立あひー🤪研究所

1 初心川勿忘児とゆかいな仲間たち@a.k.a.鋼鉄商会@sXC.HPI0 [2022/11/06(Sun) 21:53]
>>1-501
あひー🤪だ、あひー🤪だ、お前はあひー🤪になるのだ!


181 特急ひのとり大阪上本町行き@HrwUggAP [2022/11/11(Fri) 17:51]
東京メトロも勝てそう

182 特急ひのとり大阪上本町行き@HrwUggAP [2022/11/11(Fri) 17:52]
東京ダメトロとか言ってるし

183 茅場町@ボッチですが何か?@0S.IWHw0 [2022/11/11(Fri) 17:52]
なんか……・そういうデータあるんですかね?

184 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 17:54]
スイッチ社製の発車メロディーが写り込んでるのに抹消されなかった動画ってあるのかな?

185 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 17:57]
新潟の地域区分
歴史的には少なくとも室町時代までは北陸、地理的には一応中部、県庁所在地の位置的には東北と言えなくもない、地域性的にはやや関東寄り定期

186 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 18:09]
地方や郊外の道路沿い店舗より都市部の駅前店舗の方がAmazonや再開発に負けて廃れてそうだと思うのは俺だけか?

187 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 18:57]
浮上

188 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 19:50]
百貨店事業を保有してない大手私鉄って南海と後どこがあったっけ?

189 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 19:56]
最近の京急、独自路線を貫くか他社と歩調を合わせるかで悩んでるとか悩んでないとか

190 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 21:07]
あげ

191 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 21:18]
京急2100系の後継車両は1000系ステンレス車という風潮

192 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 21:47]
「事実を指摘しただけでデマになってしまうスイッチ野郎さんサイドにも問題があるのでは」なんて言ったら炎上してしまうのだろうか

193 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 22:19]
おち

194 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 22:22]
空鉄で嫌われるもの
埼玉県、巨人、自民党、スイッチ社、NHK、テレビ朝日
(個人の感想です)(小並感)

195 KK1033 @lu7yzL20 [2022/11/11(Fri) 22:24]
>>194
巨 人 フ ァ ン の 居 場 所 は な い

196 急行ひのくに ◆EwYuLPJU@cMyOe6ge [2022/11/11(Fri) 22:25]
194 スイッチ社以外は世間一般で嫌われてるものについて

197 KK1033 @lu7yzL20 [2022/11/11(Fri) 22:26]
初心勿忘さん
ちょっと気になることあるのでメセボ確認お願いします。

198 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 22:26]
>195
昔のアンチ巨人:どうあがいても人気でも実力でも巨人に勝てないからアンチ
今のアンチ巨人:???

199 KK1033 @lu7yzL20 [2022/11/11(Fri) 22:28]
>>198
答え:原がウザいからアンチ()

200 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2022/11/11(Fri) 22:29]
>196
保守よりリベラルの方が有能で日本のことをよく考えているという風潮
埼玉より千葉の方が人口が多いという風潮
巨人こそ球界のお荷物という風潮


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)