レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
床屋未定アンチをぶっ壊す！

1 初心勿忘＠アーニャV系が好き床屋未定アンチは嫌い@sXC.HPI0 [2022/12/01(Thu) 08:46]

>>1-501
俺のハンネはPCからは「初心勿忘＠アーニャV系が好き床屋未定アンチは嫌い」、携帯からは「初心勿忘＠床屋未定アンチから国民を守る党」
新スレおめ、あひー🤪、あげ大歓迎
このスレは用法容量を守って正しくお使いください。

260 筑波快車（青函特急）@5/j9ga6Z [2022/12/06(Tue) 09:13]

杉並三駅停車は利用者の利便性を考えたものではなく、単なる地元政治家と地元商店街のエゴ。客観的に考えて、緩行線もあるのだから、快速が停車する理由は全く無い。だからこんなに叩かれる。

261 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/06(Tue) 09:16]

>260
首都圏の郊外路線あるあるとはいえ、京阪神圏みたいに緩行線と快速線、各駅停車・普通と快速の区別を厳格に明確にしないからこうなるんじゃね？と言ってみるテスト

262 筑波快車（青函特急）@5/j9ga6Z [2022/12/06(Tue) 09:16]

>>261
それな。

263 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/06(Tue) 09:18]

>262
都市間輸送より通勤輸送の比重が大きい上に戦後になって急激に郊外が発展したのが大きいのかも
まあ、京急は元々沿線が成熟してた上にほぼ全線で尺束戦と並走するから…（遠い目）

264 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/06(Tue) 09:22]

中央線快速が15両中電になり正式に高尾以西へ延伸されれば杉並三駅問題も解決されそうなもんなんだが…
問題は尺束が山梨を何地方と解釈してるかだなぁ…

265 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/06(Tue) 09:23]

>263
それに首都ということで早くから国電が整備されてきたことや「参詣路線」「国鉄線の培養目的」として建設された私鉄も多いわけで、京浜地区

266 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/06(Tue) 09:26]

甲武鉄道が存続して中央線八王子以東が今より北寄りのルートになってたら杉並三駅問題はあっただろうか…

267 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/06(Tue) 09:32]

某幸福電鉄を出禁にしようと思ったけどやめた
某●●帝アンチについては保留

268 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/06(Tue) 11:24]

寒い地域ほど自動車が普及しやすいのってなんでなんだろ
雪対策のコストが低いのかあるいは…

269 DE10-ｃｃ�zLpI5160@zLpI5160 [2022/12/06(Tue) 12:17]

寒い→人が少ない→鉄道を多く通すメリットがほぼない→自動車社会に

270 DE10-ｃｃ@zLpI5160 @zLpI5160 [2022/12/06(Tue) 12:30]

金子君なにやってるの？

read.php ver2 (2004/1/26)