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床屋未定アンチをぶっ壊す！

1 初心勿忘＠アーニャV系が好き床屋未定アンチは嫌い@sXC.HPI0 [2022/12/01(Thu) 08:46]

>>1-501
俺のハンネはPCからは「初心勿忘＠アーニャV系が好き床屋未定アンチは嫌い」、携帯からは「初心勿忘＠床屋未定アンチから国民を守る党」
新スレおめ、あひー🤪、あげ大歓迎
このスレは用法容量を守って正しくお使いください。

468 Akaro is god(あかろは神っている）@3H9H0XYy [2022/12/13(Tue) 21:34]

タコタロウさんはクラスメイトです。床屋未定アンチは誰だか知らん。

469 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/13(Tue) 23:01]

あげ

470 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/14(Wed) 06:50]

浮上

471 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/14(Wed) 07:43]

スイッチ野郎、品川新駅の駅名が無難に「泉岳寺駅」になってたらなってたで「京急を連想させるような駅名はやめろ」とか言ってそう（小並感）

472 富士特急富士回遊＠東方鉄@w.9n5Kkd [2022/12/14(Wed) 07:46]

都心直結線ができれば浅草線に京急社が入らなくて済むようになってさらに京成も西馬込行きが増えるからだいぶ便利になる説。
なんか京成ダイヤ改正で西馬込行きめっちゃ増えた気がする、まぁ京成の各駅停車のみの停車駅の一部がいまだに6両分しか入れないから全部快速だけど。

473 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/14(Wed) 07:52]

>472
昨今の情勢を考えると浅草線への乗り入れがかつての日比谷線みたいな形態になる可能性は…今のところ微妙かな
そういえば浅草線は元々1372mmで、新宿線は元々1435mmで建設される予定だったってマジ？

474 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/14(Wed) 07:57]

浅草線は京成とだけ直通運転を行うべきだったし京急本線泉岳寺品川間も浅草線として建設されるべきだったという風潮

475 富士特急富士回遊＠東方鉄@w.9n5Kkd [2022/12/14(Wed) 07:58]

>>473
そうですよ～
もともと京成の軌間が1372㎜だったのでそこで京成の軌間に合わせて建設される予定だったのですがそこに京急が乱入してきて京急側とも直通することになり、京急の軌間が1435㎜だったことからどちらかが改軌せざるを得なくなり議論の結果、都営と京成側が折れたそうです。ここで有名なのが京成の超短期間改軌工事ですね。
また新宿線は千葉ニュータウンへの乗り入れがほぼ確実となっていましたが用地の確保が遅れ同じく乗り入れ予定であった北総開発鉄道に確保できていた用地(小室～千葉NT中央間)の免許を譲渡したんです。そこから建設費を安くするためにここの区間を直通にしようとしました、しかし同じく直通予定だった京王側が『改軌している期間での需要が賄えない』ということで改軌を拒否したんです。それで今度も都営が折れて新宿線は1372㎜で建設されました。

476 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/14(Wed) 08:01]

>475
元々京急は浅草線に乗り入れるつもりはなかったわけか
仮に浅草線が京成とだけ乗り入れてたら京王が改軌してたかも

477 富士特急富士回遊＠東方鉄@w.9n5Kkd [2022/12/14(Wed) 08:03]

京王に都営が改軌を求めたのは北総開発鉄道が1435㎜で建設されていたのでそれに乗り入れるためです、
北総開発鉄道は京成に乗り入れること前提で建設されましたので京成が改軌をしていなかったら京王も改軌していなかったと思われます。そうすると京急は羽田乗り入れが決定してから参入してきて逆に改軌する側になるのではないでしょうか

478 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/14(Wed) 08:36]

そういえば堺筋線は当初南海に乗り入れる予定で大阪市が南海に改軌を求めてたけど南海がそれを拒否したために阪急とだけ乗り入れることになったそうで

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