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浪漫特快の掲示板

1 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/14(Wed) 22:33]

>>1-501
#鋼鉄商会の作品
#初心勿忘の作品
#浪漫特快の作品
新スレおめ大歓迎

78 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 21:34]

浮上

79 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 21:58]

東海は葛西氏の死去後は在来線臨時列車に積極的になってる
一方深澤社長就任以降の尺束はビジネスライクになりつつあｒ（それを言っちゃあ(ry

80 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 22:08]

ホントに東海がビジネスライクだったら名松線はとっくに廃止されててもおかしくないのでは？と思うのは俺だけか？

81 田神の民(ゆーわい)@lqLH9NkY [2022/12/22(Thu) 22:12]

>>79
【悲報】JR東海、ビジネスライクの座を尺束に奪われる

82 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 22:14]

ついでに言うと、ホントに東海がビジネスライクだったら静岡にのぞみが停車しないどころか３１５系登場まで静岡地区在来線は広島に負けず劣らずの国鉄型天国（地獄？）だったのでは（個人の感想です）

83 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 22:30]

床屋未定アンチ…一体何者なんだ…

84 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 22:59]

本州東部でインターアーバン文化が定着しなかった要因は一早くから国電が整備されてたのと市営モンロー主義もそうだけど長らく郊外がスッカスカだったのも大きいのでは（個人の感想です）

85 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 23:05]

日本の鉄道文化西高東低説
東京意外と車社会説

86 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 23:25]

尺束「東海なんかねぇよ」
東海「尺束なんかねぇよ」
尺束「京急なんかねぇよ」
京急「尺束なんかねぇよ」

87 田神の民(ゆーわい)@lqLH9NkY [2022/12/22(Thu) 23:32]

>>86
尺酉「俺無関係〜w」

88 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/23(Fri) 06:42]

2000年代以降に開通した高規格路線であるつくばエクスプレスや成田スカイアクセス線と戦前に開通した京急を、特急料金が必要な新幹線やロマンスカーと運賃だけで乗車できる京急快特を比較するのは間違いなのでは？と思うのは俺だけか？

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