レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
しまねっこ(＾・ω・＾)/

1 博多/古賀ゴルフ場前@hYyXqP.A [2023/01/24(Tue) 15:53]

>>1-501
どうも、なんか勢いで島根で参加してしまった博多です。
バトルにおける島根への連絡はこちらへ。
同盟などはお気持ちに沿えない場合もございます。

しまねっこ可愛い。

343 きすき/木次@wrWeQG.0 [2023/04/23(Sun) 21:28]

トーラひのとりさすがにやりすぎ。
これだからfeeder民は(おまいう)

344 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/04/23(Sun) 21:31]

>342
少なくとも、西日本と九州が東海管轄だったら>338に書いてある通りになってそう、東海の社風を考えると

345 きすき/木次@wrWeQG.0 [2023/04/23(Sun) 21:32]

>>344
逆に東海は持ってる路線があれだからあーなっただけで、実際に西半分持ったらまた別な雰囲気になるんじゃないの?
そもそも前提が間違ってる

346 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/04/23(Sun) 21:32]

九州はどこのJRが運営していても結局ミトーカデザイン・特急誘導は避けられない説

347 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/04/23(Sun) 21:34]

>345
346: 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0

2023/04/23(Sun) 21:32
九州はどこのJRが運営していても結局ミトーカデザイン・特急誘導は避けられない説

348 きすき/木次@wrWeQG.0 [2023/04/23(Sun) 21:36]

>>346-347
流石にないでしょ。水戸岡デザインってもともとJR九州のおえらいさんと水戸岡のコネで生まれてるからね。

349 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/04/23(Sun) 21:37]

>348
だとすると九州の特急誘導は…

350 きすき/木次@wrWeQG.0 [2023/04/23(Sun) 21:40]

>>349
待避線がないからね。普通が増便できない。複々線の関西や関東と比べてもらっちゃ困るわ。
これでもまあまあ増便したほうなんだぞ

351 きすき/木次@wrWeQG.0 [2023/04/23(Sun) 21:42]

あとは、特急のほうが儲かる。
以上。

352 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/04/23(Sun) 21:44]

>350-351
どこが運営しても九州のダイヤは現実通り…なのかな？

353 きすき/木次@wrWeQG.0 [2023/04/23(Sun) 21:45]

>>352
以上!尾張!れ！！！

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