■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50 ↓最後

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
初心勿忘(浪漫特快)の空想鉄道掲示板

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/01/26(Thu) 09:51]
281 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/01/13(Fri) 09:39]
ハンネに関する方針
PCから→メイン:初心勿忘、サブ:RK
ケータイから→メイン:浪漫特快、サブ:鋼鉄商会

新スレおめ・あげ・あひー🤪大歓迎


199 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/06(Mon) 18:48]
JRの地域分割の枠組みは果たしてあれでよかったのかなと 

200 MS°@4/JZXIkj [2023/02/06(Mon) 19:05]
>>198
中越は東北と北陸の緩衝地帯だな。
関越道や上越新幹線があるとはいえ、谷川岳の壁は高いよ。
嶺南は元々滋賀だったけど、福井が独立する際にぶん取られた。
嶺北は北陸だけど、嶺南は関西だからな(特に若狭は)。

201 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/06(Mon) 19:07]
>200
そもそも、新潟が東京寄りになったのって早くても近世以降な気がする

202 MS°@4/JZXIkj [2023/02/06(Mon) 19:08]
>>199
静岡は(せめて御殿場線だけでも)、JR東日本に譲ってもくれても良かった気がする。
あと、泊以東も。

203 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/06(Mon) 19:10]
>202
もともとその予定だったんだけど、時の政権の意向で(ry

204 MS°@4/JZXIkj [2023/02/06(Mon) 19:11]
>>201
出稼ぎで関東に来てる人が多かったみたいだからね。ただ、完全に東京寄りになったのは角栄のおかげ。

205 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/06(Mon) 19:12]
>204
確か、甲信越という枠組みができたのって高度経済成長期だったような気がする

206 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/06(Mon) 19:17]
>205
ついでに言うと、北陸が完全に京阪神寄りになったのもちょうどそのころだったような気が

207 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/06(Mon) 19:24]
上越新幹線開通が無かったらその分北陸新幹線開通が早まってたのかな?

208 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/06(Mon) 20:11]
???「【悲報】某弾幕ゲー、キャラデザと二次創作のせいでZ指定に」
俺「おいやめろ」

209 MS°@4/JZXIkj [2023/02/06(Mon) 20:53]
>>205-206
甲信越という枠組み自体、東海、北陸、東北から溢れた関東に向いている地域ってだけだからね。
あと、富山は微妙だけど、石川福井は元から京阪神(特に京都)志向では?


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)