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初心勿忘（浪漫特快）の空想鉄道掲示板

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/01/26(Thu) 09:51]

281 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/01/13(Fri) 09:39]
ハンネに関する方針
PCから→メイン：初心勿忘、サブ：RK
ケータイから→メイン：浪漫特快、サブ：鋼鉄商会

新スレおめ・あげ・あひー🤪大歓迎

247 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 17:18]

地域区分は現状維持でも十分実態に合ってるのか否か

248 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 17:30]

要するに某●●●アンチは存在そのものが公序良俗に反する訳か

249 MS°@4/JZXIkj [2023/02/07(Tue) 18:32]

>>246 上
今の八地方区分が初めて採用されたのは1903年
伊勢電が参急(後の近鉄)と合併したのは1936年

>>246 下
甲信(甲信越)が北陸や東海とくっつくケースもあるので、確かに三重が東海(中部圏)に括られるケースよりは若干少なくなるが、山梨が関東と同一にされるケースは圧倒的に多いよ。

まあ、いずれにせよ今の地方区分も都道府県域も実態に沿っているとは言い難いが...

250 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 18:42]

>249
だとすると伊勢電が近鉄と合併してその結果三重が京阪神圏寄りになったのは必然的だったのかな？

251 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/07(Tue) 18:48]

>>248
そうですね。早く引退してほしいなぁ…

252 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 18:54]

>251
床屋未定アンチは空シリ内でのメキシコ及びトルコのイメージを著しく低下させた責任を取るべし

253 MS°@4/JZXIkj [2023/02/07(Tue) 19:20]

>>250
元々京阪神寄りだったのが、岐阜(美濃)まで迂回せずに、三重(伊勢)⇄愛知(尾張)が楽に行き来できるようになり、名古屋寄り(中京圏)になったということ。

254 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 19:23]

>253
伊勢電が単独で存続して単独で名古屋まで延伸されてたか名鉄と合併してたら完全に中部寄りになってそう

255 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 19:24]

>254
って某サイトに書いてあった

256 MS°@4/JZXIkj [2023/02/07(Tue) 19:33]

>>254
名古屋自体、京阪神寄りだから何とも言えんが、明治時代に近畿地方と区分されただけで、少なくとも伊勢は、現在では完全に中部寄りでは？

257 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 20:06]

>256
そもそも中部地方という枠組みができたのは近代以降
それに某サイトによると「伊勢電が名鉄と合併してたら三重県は完全に東海寄りになり近畿扱いされることはなかった」って書いてあった

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