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初心勿忘（浪漫特快）の空想鉄道掲示板

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/01/26(Thu) 09:51]

281 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/01/13(Fri) 09:39]
ハンネに関する方針
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252 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 18:54]

>251
床屋未定アンチは空シリ内でのメキシコ及びトルコのイメージを著しく低下させた責任を取るべし

253 MS°@4/JZXIkj [2023/02/07(Tue) 19:20]

>>250
元々京阪神寄りだったのが、岐阜(美濃)まで迂回せずに、三重(伊勢)⇄愛知(尾張)が楽に行き来できるようになり、名古屋寄り(中京圏)になったということ。

254 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 19:23]

>253
伊勢電が単独で存続して単独で名古屋まで延伸されてたか名鉄と合併してたら完全に中部寄りになってそう

255 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 19:24]

>254
って某サイトに書いてあった

256 MS°@4/JZXIkj [2023/02/07(Tue) 19:33]

>>254
名古屋自体、京阪神寄りだから何とも言えんが、明治時代に近畿地方と区分されただけで、少なくとも伊勢は、現在では完全に中部寄りでは？

257 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 20:06]

>256
そもそも中部地方という枠組みができたのは近代以降
それに某サイトによると「伊勢電が名鉄と合併してたら三重県は完全に東海寄りになり近畿扱いされることはなかった」って書いてあった

258 MS°@4/JZXIkj [2023/02/07(Tue) 20:32]

>>257
そりゃ、江戸時代までは五畿七道だったからね。
まあ、あそこは東北地方扱いされるのが嫌だから宇都宮線の愛称をつけさせたって言ってるし。

259 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 20:33]

>258
その結果地方蔑視と叩かれたそうで
東北新幹線開通が遅かったら東北本線黒磯以南が宇都宮線にならなかったかも？

260 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 21:09]

床屋未定アンチはトルコに親を●されたのだろうか

261 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 21:14]

【悲報】床屋未定アンチ、歩く国際問題だった

262 MS°@4/JZXIkj [2023/02/07(Tue) 21:28]

>>258
でも、(上野〜)大宮〜高崎間が高崎線なら、上野〜宇都宮間は宇都宮線の方が自然だと思うけどね。

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