レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
初心勿忘（浪漫特快）の空想鉄道掲示板

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/01/26(Thu) 09:51]

281 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/01/13(Fri) 09:39]
ハンネに関する方針
PCから→メイン：初心勿忘、サブ：RK
ケータイから→メイン：浪漫特快、サブ：鋼鉄商会

新スレおめ・あげ・あひー🤪大歓迎

286 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 16:56]

リニアが開通して東海道新幹線の輸送力に余裕ができたとかじゃない限り寝台特急の需要喚起は無理…なのかあるいは

287 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 16:59]

というか、意地でも寝台特急を運行したくないがために整備新幹線推進に前のめりになっているという可能性は…あるのかないのか

288 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 17:01]

>286-287
高速バスはともかく新幹線や航空便とは客層が被っていないとはいえ、動力分散方式だと夜間の騒音問題がネックになるとかならないとかってのはあるのかないのか

289 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 17:05]

>286-288
需要がなくなったというよりはむしろ営業上の都合で意図的に需要低下が引き起こされたというのが正しかったりするとかしないとか

290 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 17:11]

大衆化するってことは需要がないものがいともかんたんに放置されてしまうってことなのかな？

291 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 18:40]

特急の大衆化が寝台特急をスポイルしてしまったというのはなくはないのでは

292 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 18:47]

寝台特急に需要が無いというよりはむしろ夜間の騒音問題への配慮が急務になったというのが大きいのかも？

293 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 18:50]

今、寝台特急を復権させようとしたら「乗って楽しい」ことが重要なのではなかろうか、どうせ速達性や廉価性などハナから期待できないだろうから

294 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 18:56]

>293
特に東京～博多or札幌間とかだとどうしても「新幹線や航空便の終便より後に出発して新幹線や航空便の初便より先に到着」というダイヤを組むのが距離の問題で困難なわけで
そうなると速達性や廉価性を犠牲にしてでも「富裕層＆観光客向けの乗って楽しい列車」と割り切るほかないのかも？

295 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 19:37]

あげ

296 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/09(Thu) 22:04]

浮上

read.php ver2 (2004/1/26)