■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50 ↓最後

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
初心勿忘(浪漫特快)の空想鉄道掲示板

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/01/26(Thu) 09:51]
281 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/01/13(Fri) 09:39]
ハンネに関する方針
PCから→メイン:初心勿忘、サブ:RK
ケータイから→メイン:浪漫特快、サブ:鋼鉄商会

新スレおめ・あげ・あひー🤪大歓迎


482 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/18(Sat) 20:05]
あげ

483 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/18(Sat) 21:37]
483系

484 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/18(Sat) 21:42]
ID固定ってできるんかねぇ?

485 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/18(Sat) 22:42]
485系

486 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/19(Sun) 06:37]
浮上

487 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/19(Sun) 06:46]
>480
あるとすれば通販とか?

488 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/19(Sun) 06:56]
寝台列車復権が無理なのって需要の問題ってよりはむしろ「夜間の騒音問題」「長距離輸送メインから近中距離地域輸送メインへのシフト」「動力集中方式の退潮」「国鉄時代の我田引鉄の反動での業界全体のビジネスライク化」が大きいのかも?(個人の感想です)

489 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/19(Sun) 06:58]
>488
これも特急大衆化の弊害…なのかな?(個人の感想です)

490 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/19(Sun) 07:01]
あるいは経営改善のために意図的に需要を低下させたとか?はあるのかないのか

491 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/19(Sun) 16:55]
市営モンロー主義のメリットとデメリット

492 矢澤善子@堕天使ヨハネ降臨!@fhyMtac0 [2023/03/19(Sun) 17:03]
>>488
それでも尾久にはブルートレインが4両残ってる…


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)