レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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大湊線を複線化しろ！！

1 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指せ！@P/5e.BY0 [2023/02/01(Wed) 18:55]

大湊線を交流電化&全線複線化して快速しもきたを高速化！ついでに大畑線を大間まで延伸して観光客を増やせ！
あ、こんにちは。
12枚目まで来たなぁ。今回もよろです！
【基本ルール】
・新スレおめ、あひー🤪、東方関連など、なんでも大歓迎！
・今回も出禁制度は基本的にはないので皆さん是非書き込んでってください！
【自己紹介】
好きな鉄道会社 …… 東武鉄道、JR西日本
趣味 …乗り鉄、廃線鉄、葬式鉄、きっぷ鉄(特に補充券)、運用鉄、地理研究、東方project
特に好きな東方原作…・風神録、妖々夢、神霊廟
生息地 …… 青森県南部、長野県諏訪地方
#この空鉄では常識に囚われてはいけないのですね
じゃあ、今回もゆっくりしていってね！
【広告】
No.157098
3000突破！
ありがとうございます！
「七戸式駅名しりとり」
ご参加お待ちしております。

223 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/05(Sun) 13:37]

２駅で終点またやってほしいなぁ

224 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/05(Sun) 13:46]

>221
そうなると北陸新幹線は全線東日本管轄となり直江津以西は東海道本線熱海以東や鹿児島本線博多以東みたいな感じになってたかも？

225 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/02/05(Sun) 13:47]

東海が西日本管轄だったらどうなってたんだろ

226 矢澤善子@堕天使ヨハネ降臨!@fhyMtac0 [2023/02/06(Mon) 14:23]

んん〜
芸備線を持っているJR西がさらにキツくなるor東海道本線等の本線収入が増えて黒字計上かな

227 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/06(Mon) 15:38]

あげ

228 浪漫特快@m2YLjEAS [2023/02/06(Mon) 15:41]

>226
少なくとも関西本線と紀勢本線は全線電化されてたかも

229 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/06(Mon) 15:43]

>>224
東北本線の盛岡～青森みたいにやっぱり3セク化はやりそう。

230 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/06(Mon) 15:44]

>>225-226
うわ…。
>>228
利便性向上は良いですね！

231 矢澤善子@堕天使ヨハネ降臨!@fhyMtac0 [2023/02/06(Mon) 15:44]

>>226
もしかしたら紀勢､関西本線を爆速する681系が見れたかも

232 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/06(Mon) 15:45]

>>231
爆走か…。複線化も必要ですね

233 浪漫特快@m2YLjEAS [2023/02/06(Mon) 15:46]

現行の本州3社+三島会社体制と東西二社体制、どっちがマシなんだろう
三大都市圏や九州にとっては前者、北海道や四国にとっては後者、東北や北陸や山陽山陰はどっちに転んでも現状維持かも

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