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初心勿忘の空想鉄道掲示板～私は今までに立てたスレの枚数を覚えていません～

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/20(Mon) 08:02]

新スレおめ・あげ・あひー大歓迎

170 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/26(Sun) 07:56]

>168
本当に人間の本性が善だったら正義の味方なんか要らないんだよね、そこ一番言われてるから

171 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/26(Sun) 08:03]

雪国では鉄道より道路の方が有利という風潮

172 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/26(Sun) 08:05]

北海道が尺束管轄なら全線特定地方交通線扱いみたいな惨状にはならなかったかもだろうが北海道新幹線の建設がさらに難航していたかも？

173 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/26(Sun) 08:07]

>172
ただ、雪国かつ人口希薄という環境故現状よりはマシ程度だった可能性が微レｚ（それを言っちゃあ(ry

174 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/26(Sun) 08:34]

尺コヒ問題の何が根深いのかというと、「不採算ではあるが廃止困難な路線」が多すぎるという点なんだよね（小並感）

175 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/26(Sun) 08:35]

というわけでおち

176 浪漫特快@E7l0UysS [2023/03/26(Sun) 15:10]

国鉄が存続してたら横須賀総武快速線のオールロングシート化や首都圏中電のグリーン車連結拡大は無かった…かあるいは

177 浪漫特快@E7l0UysS [2023/03/26(Sun) 15:22]

建前：混雑対策、ホームドアへの適応
本音：某動労や害悪鉄がうるさいから黙らせてやりたい、利益こそ正義

178 浪漫特快@E7l0UysS [2023/03/26(Sun) 15:25]

ローカル線問題が再燃した背景には「電気自動車や自動車自動運転が定着したら鉄道は用済みなのでは」という危機感があるのかも？

179 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/26(Sun) 17:00]

浮上

180 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/26(Sun) 18:29]

あげ

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