レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
俺はﾃﾞﾝｼｬだ❗❗❗❗

1 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/23(Sun) 20:12]

>>1-500
　　

172 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:14]

首里線終わり

173 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:17]

両数考えとこ
標準軌線うるま以南　４ドア８両(6+2)(朝ラッシュのみ)、６両(固定編成)
　　　　うるま以北　４ドア６両、４両(ワンマン車、うるま以北限定)、２両(日中のみ、朝ラッシュ増結車)
狭軌線　３ドア６両(固定編成)

174 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:20]

浦添あたりに検査場作るか

175 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:21]

琉球急行浦添工場(標準軌)
　　　　与那原工場(狭軌)

176 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:23]

ちなみに設定は琉球鉄道と沖縄急行が合併したっていう設定
琉球鉄道が標準軌、沖縄急行が狭軌

177 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:24]

那覇空港→首里だと県庁前で一回乗り換えが生じてしまうのでこの区間だとゆいレールの方が有利かもしれない

178 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:25]

那覇空港線単線にして狭軌用の線路作って大石公園ー那覇空港開業させようかなと

179 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:27]

金城公園あたりで那覇空港線と分かれて壺川の南とおって漫湖の上通って大石公園

180 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:29]

那覇を通らず首里線直通
ただそうなると県庁前・那覇市から首里行が少なくなる

181 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:30]

10分感覚で
首里行
うるま市行き交互に出すか
で大石公園で接続

182 ななにーえふ@OiPvDYk0 [2023/07/27(Thu) 01:32]

ただ那覇空港始発で首里行かないやつは途中止でいいか
宜野湾線と乗り換えれる普天間までとか車庫ある与那原までとか

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