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レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
30000御堂の書斎

1 30000御堂@TNTYXmko [2023/08/19(Sat) 08:56]
代表作品:
No.65312関西中央電鉄
No.74642福筑電鉄
No.74986肥後火の国電鉄
No.75114菊池鉄道
No.110904Bangkok Electric Railway
No.137448Bahrain Rail
No.150915北陸電鉄
No.283088Karachi Metro
好きな鉄道事業者:
福岡市交通局、阪急、東急、相鉄
好きな航空会社:
ANA,FINNAIR,エバー航空,アメリカン航空
好きな動画:
迷航空会社列伝
今後ともよろしくお願いいたします。


345 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/24(Tue) 16:20]
うん、知ってた

https://www.sankei.com/article/20231023-GS4PPIHAX5L73BALMQ2B...

346 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/24(Tue) 16:32]
下記の記事から予測できること。

https://www.aviationwire.jp/archives/286582
JA01XJ~16XJ(2019~2022年度)
JA01WJ~13WJ(2023~2028年度※2023~25年度に年間3機ずつ、2026~2028年度までに年間1~2機ずつ導入)
JA17XJ,18XJ(2029年度導入?)
と予想。
要するに
JA01XJ~16XJ
JA01WJ~13WJ
JA17XJ,18XJ
の順で受領と予想。
あと737-800の後継はA320neoと予想。
登録記号はA350の例に従いJA○○NJ(NはNeoの意味)となるのか?

347 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/24(Tue) 16:49]
>>346追記
と思ったら737MAX発注したんですね。

https://www.aviationwire.jp/archives/273475
21機確定で残りがまだ置き換え計画が未定なんだね。
あとここからは予想
JAL本体に所属する737-800型43機のうち21機(おもに初期に導入された機体が対象)→737MAXに置き換え。
767-300ER型27機→A321XLRに置き換え(A350との共通性重視)
残った737-800型22機→A320neoに置き換え
737MAXの登録記号→JA○○MJ,A320neoの登録記号→JA○○NJ,A321XLRの登録記号→JA○○LJ
と思われる
_________
そろそろ落ち。

348 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/25(Wed) 08:26]
三条京阪(浮上)

349 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/25(Wed) 08:35]
No.65312関西中央電鉄:全線通常運行
No.74642福筑電鉄:
城南香椎線
7:55頃に平和-寺塚間で発生した信号トラブルのため平尾-桧原間で運転見合わせ。
その他の路線は通常運行。
No.74986肥後火の国電鉄:全線通常運行
No.75114菊池鉄道:通常運行

350 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/25(Wed) 09:04]
阪急京都線「ガタッ」
あと空港線ができる以前の浅草線からの新逗子行きを復活させてほしいかな。

https://toyokeizai.net/articles/-/710339

351 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/25(Wed) 10:32]
で、車両どうする?

https://www.fnn.jp/articles/-/605550

352 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/25(Wed) 10:36]
一旦落ち。


353 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/25(Wed) 15:30]
三条京阪(浮上)

354 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/25(Wed) 15:31]
No.65312関西中央電鉄:全線通常運行
No.74642福筑電鉄:全線通常運行
No.74986肥後火の国電鉄:全線通常運行
No.75114菊池鉄道:通常運行

355 30000御堂@TNTYXmko [2023/10/25(Wed) 15:48]
北陸新幹線が敦賀まで延伸すると残る特急街道は
一.函館本線
一.常磐線
一.中央本線
一.篠ノ井線
一.阪和線
一.瀬戸大橋線
一.長崎本線(鳥栖-江北)
一.日豊本線
となるのか。


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