千葉地下鉄道お客様相談室

1 南北9000@tKweDT2o [2023/11/17(Fri) 08:55]

僕の代表作(？)と言えるらしい千葉地下鉄道のお客様相談室です。
直通希望、ご意見などは全てこちらで受け付けます。
また、荒らし、誹謗中傷や侮辱は禁止です。
返信が遅くなる場合もあります。ご了承ください。
千葉地下鉄道→https://ku-tetsu.net/272835.html
コピー可希望の場合もこちらにご連絡下さい。

12 ダマスク@zQAAuFYS [2023/11/17(Fri) 13:09]

更に言うと相急電鉄は6.0へ置き換え更新を進めてるところです。6.0は歴代とは桁違いでそもそも受信方式が完全に異なってます

13 南北9000@tKweDT2o [2023/11/17(Fri) 14:20]

>>12
ではこちらは6.5を←は？

14 南北9000@tKweDT2o [2023/11/17(Fri) 15:12]

コメント欄を封鎖した理由
千葉地下鉄道コメント欄に、某白氏が出没し、荒らされたためです。
荒らし防止のため、コメント欄は当分閉鎖します。

15 ダマスク@zQAAuFYS [2023/11/17(Fri) 16:00]

12
6.5はアレですよ？新型の鉄道スタイルです（来月に遊園地線で試験線が建設され来年2月に試験運転を始めます）
そもそも6.0になれば指令室が不要になるんですが…

16 ダマスク@zQAAuFYS [2023/11/17(Fri) 16:01]

6.0からはシャトル相模が先月打ち上げた人工衛星でAIが管理することになるので指令室が不要になるんですよね。（来年度末までに相急電鉄は全路線に6.0を普及予定）

17 南北9000@tKweDT2o [2023/11/17(Fri) 16:46]

>>15
もうメチャクチャですねw

18 ダマスク@zQAAuFYS [2023/11/17(Fri) 16:53]

>>17
まずレールが無くなります。そして架線も不要となりリニアのように浮上はして走行しますが原理が異なってます。
（この技術開発に60年を要しました）

19 ダマスク@zQAAuFYS [2023/11/17(Fri) 16:55]

建設費は大幅に削減され用地取得もほぼ不要となります。電力の供給も近年になって車両にやっと安定的に供給出来るようになったので来月に試験線の建設が決まりました。ちなみにこの試験で成功すればすぐに欧米に宣伝しに行って鉄道業界に革命を起こします！
つまり鉄道業界に長き日に渡って起きていなかったイノベーションが起こるのです！（相急グループ各社やる気満々、失敗などあり得ない勢いで進めてます）

20 南北9000@tKweDT2o [2023/11/17(Fri) 17:00]

>>19
す…すご…
↑追いついてない

21 ダマスク@zQAAuFYS [2023/11/17(Fri) 17:04]

世界屈指の圧倒的技術力を誇る相急グループですから当然といえば当然です。技術力だけなら既に世界一であり相急グループは1980年代前半から欧米問わず世界中から新型車両の製造に追われていて大変な時代でした。今でこそその時の収益で相急車輌製作所の工場が増えたり試験線が延長されたりと、相急グループは世界中からも高い信頼を得ておりもはや相模原ましてや神奈川にあらずです（笑）
そして今年からは遅れつつも本格的な宇宙進出も遂げまだまだ大躍進を見せ続ける相急グループなのです。宇宙関係の技術は以前から相急車輌製作所がやってたんですが遂に専門の会社を作っちゃいました（笑）

22 南北9000@tKweDT2o [2023/11/17(Fri) 17:05]

>>21
鉄道会社とは（）

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