■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50 ↓最後

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
5期生が放校になった板

1 成城快速@8fr7hlE0 [2023/12/27(Wed) 21:49]
前スレ(https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1691753210)で俺が寝てる間に地雷にカンスト横取られて悲しいな😢

https://x.com/mitatota41
>>1-501


361 成城@8fr7hlE0 [2024/02/18(Sun) 23:54]
>>360
そうそう
俺は最近これで沿線出てる

362 I WAS ANAL  @OiPvDYk0 [2024/02/18(Sun) 23:55]
今度武蔵境に練習しに行くわ

363 成城@8fr7hlE0 [2024/02/18(Sun) 23:56]
弱点はUTL系統の郊外駅だと無人が少ねえから0円で出れないこと

364 I WAS ANAL  @OiPvDYk0 [2024/02/18(Sun) 23:59]
>>363
切符なくした戦法運賃前に調べとかないと詰むからだるい(栗橋・片岡で経験済)

365 成城@8fr7hlE0 [2024/02/19(Mon) 00:01]
>>364
あの辺は大宮から入場タッチするか小田林・思川マルスだから最高難度
クリコガとか容易に行けない

366 成城@8fr7hlE0 [2024/02/19(Mon) 00:02]
そういやこの前カマス行ったときに氏家駅無人だったけど何だったんだろ

367 I WAS ANAL  @OiPvDYk0 [2024/02/19(Mon) 00:03]
マルス券で他駅からの短区間買えなくなったのがめんどくさすぎる

368 I WAS ANAL  @OiPvDYk0 [2024/02/19(Mon) 00:05]
>>366
たまたまいない時間だったんじゃない?
束の駅情報のとこに駅員いる時間書いてるで

369 成城@8fr7hlE0 [2024/02/19(Mon) 00:15]
>>368
それが行き帰りともカーテン閉めた状態だった

370 I WAS ANAL  @OiPvDYk0 [2024/02/19(Mon) 00:17]
>>369
職務放棄か無人だったか

371 I WAS ANAL  @OiPvDYk0 [2024/02/19(Mon) 02:48]
EG20反りで突破できるもんなん?

372 成城@8fr7hlE0 [2024/02/19(Mon) 19:05]
>>371
反りの動画ならたくさん出回ってるけど成功した試しがない

373 成城@8fr7hlE0 [2024/02/19(Mon) 19:54]
特級呪物流れてきて萎え

374 成城@8fr7hlE0 [2024/02/19(Mon) 22:20]
常磐ってどこで脱れるんだ?

375 成城@8fr7hlE0 [2024/02/19(Mon) 22:24]
#市区町村 #ShiKuChoSon No.688 2/6 (100%)
🟩🟩🟨⬜⬜↙️
🟩🟩🟩🟩🟩💮
https://shikuchoson.jp

天才

376 成城@8fr7hlE0 [2024/02/19(Mon) 22:26]
春までは細々と電車するけどそれ以降は吉成リベンジ以外は鉄しない方針です
なんせバイト漬けになるからやりよーがねえ

377 二戸᠎ к̳̳̳̳̳̳̳̳_̏̋̏̋̏̂ ⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝@h8tpD2c0 [2024/02/19(Mon) 22:32]
>>374
2023年3月から南中郷駅が無人化したらしい。
簡易タッチ機だよ。

378 二戸᠎ к̳̳̳̳̳̳̳̳_̏̋̏̋̏̂ ⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝@h8tpD2c0 [2024/02/19(Mon) 22:33]
まぁ実行したら、出張社員が居るってこともありそうだけど()

379 I WAS ANAL  @OiPvDYk0 [2024/02/20(Tue) 02:08]
>>374
水戸線

380 成城@8fr7hlE0 [2024/02/20(Tue) 23:38]
>>377-378
リア友が脱ってたなあ
>>379
常磐なら宍戸?


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)