レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
ｓ

1 うみぽう@rzDxtes0 [2024/12/23(Mon) 15:08]

ｓ

261 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 04:19]

>>260 ヤテ金型の4ドア化は至難の技。

262 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 04:26]

>>261 そしてE231系山手線は廃盤()

263 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 04:28]

>>262 だけど相場はそこまで高くない。

264 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 04:29]

あと数年もしたら相場は爆上がりすると思うけどね()

265 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 04:35]

>>264 今のうちに業者しておきたいところ。

266 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 04:53]

6ドア車の使い道も開拓できたしあとは加工するのみ。

267 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 05:00]

南海8000系は最近一部が高野線に転属したことが話題になってる。

268 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 05:07]

運用当初は8001Fのみの各駅停車だけだったらしい。

269 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 05:09]

>>268 8002Fが転属した後は泉北準急だったり橋本急行の運用に次第に入って今に至るといった感じかな…？

270 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 05:25]

本線系統時代に関しては高野線に入線するときは千代田工場入出場のみ。

271 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 05:31]

>>270 検査入場の後の出場試運転もある。

272 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 06:00]

どうも～♪ おはようございます～♪

273 かく@神立試単@XlDWBjg0 [2025/02/09(Sun) 06:21]

おはよーございます〜

274 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 06:22]

>>273 おはようございます～♪

275 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 06:33]

泉北3000系の鉄コレがほしい()

276 かく@神立試単@XlDWBjg0 [2025/02/09(Sun) 06:39]

EF65 1118のプラレールが欲しい

277 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 06:41]

>>276 Joshinに定価より安い値段で販売されてます。もっと安い値段だったら…ヨドバシに行くのをおすすめします。

278 かく@神立試単@XlDWBjg0 [2025/02/09(Sun) 06:43]

あれＨＭついてるんですよね？しかも後ろのカートレインとかもいらないし…釜単独で売ってくれないかな…

279 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 07:16]

>>278 う～ん…俺はもうリアルクラス化を待ってるんでそっちの方期待しちゃってます()

280 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/02/09(Sun) 07:30]

>>278 釜単独は正直厳しいと思います。

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