鉄道会社を現実で作りたい。

1 あおと@fHSABwkd [2026/02/21(Sat) 13:19]

広島空港鉄道を作りたい小学５年生です。
会社を作って、JRと直通運転したい。
仲間をがちで探しています。
ここでするもんじゃないのはしっているのですが、本気なので、将来のために話しましょう。

13 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 08:50]

西高屋駅

14 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 08:54]

https://tasuketsu.com/vote/dZkyN9tY7Sc7WmvbXkR7
回答ヨロ。

15 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 08:56]

まあ、あまり、本気じゃないのかも。
事業計画書とか、線路管理費用とか、考えてなかったから。
ほかに、作りたいと思う人いないかな( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

16 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 08:59]

鉄道会社をマジで作りたいということですか？

17 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:05]

だって、夢なんです。

18 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:06]

鉄道会社を作るのは、とっても大変なのは、知っています。
でも、夢なんですよ。

19 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 09:08]

まあ、夢を叶えるのはいいんじゃないですか。人生って1回だし。面白そうじゃないですか。目指しましょうよ。ただし、すごい労力とさまざまな問題があるため実現は分かりません。でもまあ、「努力する」楽しみを味わうことを1番にできるならやりたいと思います。

20 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 09:09]

ところで…絶対に広島空港じゃないとダメなのですか？

21 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:11]

だって、鉄道ができたら、広島空港の、利用者が、増えると思うし、
YouTubeで、取り上げられているので、話題になると思うし、０パーを、かなえたいんですよ。あきらめなかったら叶うことを、表したい。

22 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:11]

地元の、空港なので・・
有名じゃないですか。広島空港が。

23 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:13]

JRが、動かないのなら、新しい会社を作れば、良いと思い。

24 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 09:13]

ちょっとご飯食べてくるは

25 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:14]

２４
自分も、たべるわ。

26 空欄@YQ50lXQS [2026/02/23(Mon) 09:15]

>>21
それ、だけで、利用者が、増えたら、苦労は、しません。
JR、北海道、も、宣伝、さえ、すれば、客、が、増える、なら、わざわざ、日高本線、の、一部、や、留萌本線、を、廃止、に、しません。

27 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:28]

26
でも、世界中に、あきらめなければ夢は、叶うことを、知らせたい!!!

28 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 09:28]

目的は「必要なことを学ぶ」っていうのと「このスレを消費する」ってのにしてカンストまでは、作るのは無理でも学ぶことを1番としない限り現実はかなり厳しいですね

29 E233東海道線【ふじたみ】@2連続カンスト達成@カンスト勢@告白予備軍@g44d.fwY [2026/02/23(Mon) 09:32]

広島空港は採算取れないよ？
採算性なら首都圏がいいけど、建設費は高く、競合も多い。
この時代に新会社を作るのは難しい。
鉄道会社に入社して延伸案出したほうがよっぽどいいですよ。

30 空欄@YQ50lXQS [2026/02/23(Mon) 09:32]

>>27
それ、は、簡単、な、こと、では、あり、ません。
諦め、ない、だけ、で、鉄道、が、保て、る、ので、あれば、廃線、も、未成線、も、出来、て、いない、でしょう。
また、その、夢、を、誰、が、支え、誰、が、責任、を、とる、の、ですか。
広島空港、に、とっても、極めて、慎重、に、なら、ないと、いけない、話、です、よね。

31 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 09:33]

>>29
あくまで必要なことを学ぶことでカンストさせたいと思いますので。準備と行動は大人になってからやってもらわないとね

32 E233東海道線【ふじたみ】@2連続カンスト達成@カンスト勢@告白予備軍@g44d.fwY [2026/02/23(Mon) 09:36]

【必要な事】
・採算性
・国土交通相による認可
・建設費、人件費など資本金
・厳密に組まれた路線案

33 E233東海道線【ふじたみ】@2連続カンスト達成@カンスト勢@告白予備軍@g44d.fwY [2026/02/23(Mon) 09:38]

リア求を一億回やって磨くくらいの勢いでやってもらわんとね。

34 E233東海道線【ふじたみ】@2連続カンスト達成@カンスト勢@告白予備軍@g44d.fwY [2026/02/23(Mon) 09:40]

大体、広島空港に線路敷いて倒産しないと思う人が会社経営出来るんか？

35 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:40]

西高屋より、白市のほうが安かったんやね。

36 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:41]

リア求って何？

37 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 09:41]

作るというより請願書みたいなん出すのが1番現実的だが。

38 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:41]

・・・

39 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:42]

37
そうやね

40 E233東海道線【ふじたみ】@2連続カンスト達成@カンスト勢@告白予備軍@g44d.fwY [2026/02/23(Mon) 09:42]

>>36
リアルを求めて作る鉄道

41 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:44]

２9
でも、JRは、動かないし、
広電は、こっちに、路線ないから

42 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 09:45]

請願書って今でも受け付けているのかな

43 E233東海道線【ふじたみ】@2連続カンスト達成@カンスト勢@告白予備軍@g44d.fwY [2026/02/23(Mon) 09:47]

>>41
だからって利益は出ませんよ？
わざわざ作るほど利用客が居ないからJRも広電も作らないんだよ？

44 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:48]

No.479590
ちょっと変えてみました。

45 E233東海道線【ふじたみ】@2連続カンスト達成@カンスト勢@告白予備軍@g44d.fwY [2026/02/23(Mon) 09:50]

>>45
線形とかコピって修正していい？

46 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:51]

待ってください。
コピーOKにするので

47 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 09:53]

ちな、調べたところは利用者が350万人に行かない限り作る気はないらしい。2024年の統計やとあと7万人ほど必要らしい。

48 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:54]

47
7万人増えたら、検討するってこと？

49 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 09:57]

>>48
うん。2025年はデータがないからどれくらいまで到達したかはわからないけど増えているはず

50 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:57]

もう、JRは、白紙になったらしい。

51 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 09:59]

広島空港の2025年（令和7年）の年間利用者数の確定値はまだ公表されていませんが、最新の速報データや予測値は以下の通りです。
累計利用者数 9,000万人達成: 2025年12月22日に、1993年の開港以来の累計搭乗者数が9,000万人に到達し、セレモニーが行われました。
2025年度上半期（4月〜9月）の利用状況: 国内線・国際線あわせて141万8,024人で、前年同期比で1.3%増加しています。
国内線: 120万6,431人（前年比 2.1%減）
国際線: 21万1,593人（前年比 26.5%増と大幅に伸長）
2025年度（通期）の見通し: 訪日外国人客の増加により、2025年度の国際線旅客数は過去最多の46万人に達する見込みです。
なお、2025年9月からは、ターミナルビルの増築・リニューアル工事も開始されています。
GoogleAIモードから

52 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 10:01]

>>51
上半期でその人数だから2掛して282万人くらいか。70万人くらいね。

53 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 10:03]

じゃあ、じっくり待って350万人行った時にこのスレに再集合してやる気が本当にあるなら請願書を考える方が良さそうだね

54 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 10:04]

>>52
そうやね。

55 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 10:05]

>>53
数年待つのかな？

56 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 10:06]

>>53
請願書出して、OKでも、費用を、クラウドファンディングかなんかで集めんといけんな。
でも、まず、OKが、出ないと思うけど

57 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 10:11]

>>56
逆に言ったら350万人行くと検討するって言ってるから。しかもこれは請願書つまりお願いするだけで、多分お金とかは県や自治体がやるものかと。(少なくとも自分はそういう解釈)検討を加速させるために僕たち(一般人)がオンライン署名とかで請願書書くってことやと思う

58 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 10:13]

署名を町でお願いするのはむずいんかな？

59 大阪ではない@APfUgpky [2026/02/23(Mon) 10:15]

>>58
ピンポイントでやるの難しそうやし、色々と路上でするには場所によっては許可取らんといけんから。後僕ら子供やし

60 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 11:03]

まあ、またいつか。

61 空港快速＠広島空港行@fHSABwkd [2026/02/23(Mon) 11:04]

でも、広島市で、署名活動してる子供みるで。(戦争とかの)

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