郡元の空鉄出張所②

1 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/01/27(Tue) 20:07]

>>1-501
ないと困るのでやっぱ立てる

245 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/24(Tue) 00:40]

奪取カードとダッシュカード

TLROもまあまあ良かった

246 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/24(Tue) 23:52]

薩鉄は常に線路が足りない

247 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/24(Tue) 23:56]

出目:18
6で日豊本線普通列車で霧島神宮
1で10p使用で特急きりしまで西都城
1で日豊本線普通列車で都城
1で10p消費で特急きりしま12号で南宮崎
1で日豊本線普通列車で宮崎
1で10p消費で特急にちりんで佐土原
2で日豊本線普通列車で高鍋
1で10p消費で特急にちりんで日向市
4で日豊本線普通列車で南延岡

計40p消費
霧島市、曽於市、都城市、三股町、宮崎市、新富町、高鍋町、川南町、都農町、日向市、門川町、延岡市を新規通過

停車駅とおおまかな路線図を覚えてるからこそのライフハック、

248 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/26(Thu) 00:40]

疲れた

249 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/26(Thu) 00:56]

イオンモール鹿児島

250 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/26(Thu) 07:31]

>127・130
今は地域分割だから埼玉や栃木を通るのに東北本線はマズイってのはわかるけど、その理屈なら京浜東北線は京浜大宮線じゃね？

251 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/26(Thu) 07:35]

>>150
出来た当時はまだブルトレとかの印象もまあまああったからなんかな

宇都宮線の愛称がいつからか分からないからなんとも

252 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/26(Thu) 07:37]

>251
国鉄時代の反動によるビジネスライク化（特に尺束と東海）が吉と出たか凶と出たか

253 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/26(Thu) 07:40]

>>252
まあ少なくともサービス面では国鉄よりマシ…()

254 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/26(Thu) 07:41]

>253
国鉄分割民営化が成功したからこそ特定地方交通線問題が再燃したのではと思うのは俺だけか？

255 戸塚の民@GbIeHX.j [2026/02/26(Thu) 07:42]

県庁 WORDLE 1517 2/5

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