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郡元の空鉄出張所②

1 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/01/27(Tue) 20:07]

>>1-501
ないと困るのでやっぱ立てる

421 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/24(Tue) 10:20]

>409-416
似たような境遇の内房線は超法規的手段で直流電化したそうで
>414
東北エリアが尺束管轄じゃなかったら黒磯駅の交直切り替えは地上切り替えのままだったかも（←それ>414に関係ない

422 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/24(Tue) 20:11]

エコーチェンバーだっけか、片方の陣営に極端に味方するやつ

423 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/24(Tue) 20:12]

冷静に見てみるとやはりお互いに攻撃的すぎるのである。
復縁には程遠いのが悲しい限り

424 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/24(Tue) 20:15]

お互いに「うぉwお前キモ」とか言っててもいい気しないよ

425 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/24(Tue) 20:22]

「我関せず」をすることが苦手です

426 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/24(Tue) 20:27]

メロスは単純な男だった。

427 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/24(Tue) 20:28]

買い物袋を持ったまま王城に突入するのアホすぎて面白い

428 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/24(Tue) 20:32]

ご乗車ありがとうございます。
この車は、谷山駅前、伊作経由、加世田行き準急バスです。
これより先、停車します停留所は、新屋敷、二中通り、騎射場、郡元、南鹿児島駅前、脇田、笹貫、谷山駅前となります。
谷山駅前から先は、各停留所に停まります。
次は、新屋敷、次は、新屋敷です。車両進行中は、危険ですから、お席をお立ちにならないよう願います。

429 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/24(Tue) 20:42]

鹿児島200か2525が2番線に入ってる構図シュールすぎておもろい

430 あおさ芳太郎@M4EBIAYc [2026/03/26(Thu) 08:40]

郡元は、今日も火をふく桜島に注意。

431 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/26(Thu) 23:26]

>>430
嗚呼ふるさとは～ふ～る～～さ～と～は～～

432 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/27(Fri) 13:49]

JR東日本、長編成な15両の電車が(他都市圏比で)低頻度な本数で運行されているところだけ見ると、まんまシティ電車化前の国鉄スタイルなんよね

433 特別快速準急行@Yc.Bwmk0 [2026/03/27(Fri) 15:50]

>432
国電区間設定の必要が無いのかも?

434 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/27(Fri) 16:00]

>>433
とすると尺海は国鉄は国鉄でも消滅寸前の時期の姿勢を参考にしてるんかなぁ

435 特別快速準急行@Yc.Bwmk0 [2026/03/27(Fri) 16:10]

>434
高度経済成長期以前は今とは逆に首都圏が近距離輸送主体で地方が中長距離輸送主体だったらしいけどね

436 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/27(Fri) 22:38]

結局乗客を増やすための策は増両ではなく増便なんよね

437 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/27(Fri) 23:56]

岩手県交通すごいな

438 こまたみ@某駅日本@栄は栄えていない@反共同制作革命戦線@津軽国大総統万歳@yJgqayoA [2026/03/28(Sat) 00:34]

doraの昔の作品を漁ってたらすごいものがいろいろ出てきてびっくり

439 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/28(Sat) 00:54]

>>438
気になる

440 こまたみ@某駅日本@栄は栄えていない@反共同制作革命戦線@津軽国大総統万歳@yJgqayoA [2026/03/28(Sat) 01:12]

>>439　
https://memo.zu-ga.net/4385.html

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