正しさと感性の狭間で

1 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/25(Wed) 21:31]

急にhttps://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1771934931がカンストしたので

136 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/04/07(Tue) 20:41]

>>135
けど山形線の新車がオールロングなのを見ると...

137 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 20:42]

>136
本州北部はロングシートじゃないと無理なのかな？

138 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/04/07(Tue) 20:42]

>>137
ケチって両数を減らさなければよかったものを

139 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 20:44]

>138
東国の電車は所詮不動産業の副業であってそれ以上でもそれ以下でもないから・・・（震え声）

140 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 20:45]

あるいは東北・新潟も4ドアに統一するとかは・・・

141 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso [2026/04/07(Tue) 20:46]

>>139
たしかに

142 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 20:47]

>141
早い段階から国電が整備されてたのと市営モンロー主義と郊外の発展が比較的遅かった名残かな？

143 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 20:54]

東北ってケチらなきゃいけないほど混雑率高いんかねぇ・・・？

144 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 20:59]

国鉄時代より今の時代の方がよっぽど大量輸送重視だと思うんだが、良くも悪くも

145 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/07(Tue) 21:18]

https://note.com/ridepage/n/n90a870edaf33

＞少年漫画のバトルものはMX・BS11深夜枠1クール制と相性が悪いのがなぁ・・・

https://note.com/philolene_8686/n/n4c0705c61eeb

＞店舗名統一の方針を考えるとマイカルみたくイオン本体に吸収されるというオチも？

146 kannsaidentetu/臨時快急さくら@ONQyGfsY [2026/04/07(Tue) 21:20]

>>144
大量輸送して利益を高くすること重視じゃねどっちかといえば()
ローカル線では大量輸送しても意味ないし()

read.php ver2 (2004/1/26)