レスが 490 を超えてます。 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが を超えてます。残念ながら全部は表示しません
〜正義と大義...評価されるのは後の世になってから〜

1 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@fYIrOqg0 [2026/04/30(Thu) 14:00]

どうも。はじめましての方ははじめまして。そうでない方はおひさしぶりでございます。和です。

この度空想シリーズに返り咲くことといたしました。理由としてはいくつかあるんですがそれは追々話せていけたらと思っております。気軽に「なごさん」とか「やわさん」と呼んでもらえるとすごく喜びます。

前よりも知識量も増える一方で何に対しても追及もしくは糾弾することも多々あると思いますがそこのところご理解ご協力いただけると助かります。

それでは今後ともよろしくお願いいたします。

【軽めの自己紹介】
名前:和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧
年齢:23歳社会人(大学志望)
趣味:アウトドア・インドア・議論・徹底討論等
性格:論理的かつ現実史上主義
目標:政治家志望(国交省もしくは外務省)

一言:今後ともご贔屓によろしくお願いいたします。

374 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@yoCNu.Me [2026/05/07(Thu) 23:15]

>>373 それは仕方ない。

375 223系新快速@AswM3/IY [2026/05/07(Thu) 23:17]

短なものでhttps://kotsu.city.kobe.lg.jp/news/information/subway/%E7%A5...があった

376 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@yoCNu.Me [2026/05/07(Thu) 23:18]

>>375 これもいわゆる都市型ワンマンの一例だよね。

377 223系新快速@AswM3/IY [2026/05/07(Thu) 23:20]

結局みんなは都市型ワンマン賛成派？反対は？

378 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@yoCNu.Me [2026/05/07(Thu) 23:21]

まず...ワンマン運転は運転手が自分が受け持つ仕事分と本来車掌がやる仕事を一手に引き受けているわけであって...利用者が多い区間では二倍...あるいはそれ以上の負担になるわけだよね。

379 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@yoCNu.Me [2026/05/07(Thu) 23:21]

>>377 私は反対派です。何もいいことない。

380 223系新快速@AswM3/IY [2026/05/07(Thu) 23:24]

自分も反対派ですね。この前新快速乗ってたら急病患者で非常停止ボタン押されましたけどそういう時も車掌がいた方がいいですし

381 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@yoCNu.Me [2026/05/07(Thu) 23:25]

>>380 その点に関しては同感ですね。

382 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@yoCNu.Me [2026/05/07(Thu) 23:28]

東海道本線静岡区間はなにがしたいのかさっぱり俺にはわからない。

383 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@yoCNu.Me [2026/05/07(Thu) 23:28]

>>382 なぜ315系+313系の運用を白紙に戻してしまったのか。

384 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧 空鉄2期生@yoCNu.Me [2026/05/07(Thu) 23:30]

あの区間は2+2の4両もしくは4+2の6両を増やすべきだと思ってる。

read.php ver2 (2004/1/26)