多摩縦貫鉄道の掲示板(？)

1 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/01(Tue) 21:00]

Twitterで関わり合いのある方、そうでない方
はじめまして。
京名電鉄と言うクソザコムラサキを十数年何かしている者です。

ダイヤグラム構築を目的に新たな架空鉄道
《多摩縦貫鉄道》(名被りごめんやで)を作りました。
まだ設定中ですが、相互直通を考えてもおりますが故、掲示板を作りました。

利害関係が一致すれば、是非、直通したいなと考えている所存です。

是非、直通したいなとお考えのあなた！
下記事項をお読みの上、投稿頂ければ幸いです。
※雑談とかはTwitterにて頂ければ反応さやすいです
→@mochiya_pepe

①当社線→　http://railway.chi-zu.net/42182.html
②路線は構築中なため、経由地が変わる可能性あり
③相互直通を行う場合は利害関係を優先します
④東武やJRの様に寛大な鉄道会社ではないので意見は言う時はガッツリ言います。

105 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/05(Sat) 22:17]

104＞ダイヤの件了解しました。

106 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/05(Sat) 22:21]

>>104
かしこまりました…
が、がんばるぅ。

107 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/05(Sat) 22:37]

さーて、どうします？

108 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/06(Sun) 06:08]

と言っといて時刻表一部書いてきました。

109 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/06(Sun) 07:55]

個人的に考えているのは、
まずは車両や停車駅のビジュアライズを行い、
当社の停車駅を視覚化してから議論出来ればなぁと考えてます。

軽くデータイム1時間のダイヤの草案をぶん投げるならば、

＜本線、横浜始発着＞
急行：6本
青梅～横浜：2本or3本
拝島～横浜：3本or4本

普通
拝島～横浜：6本
本厚木～横浜：6本

＜綾瀬線＞
当社線内急行：6本
藤沢急行線内～本厚木：6本
普通は本線参照♪

を草案として考えてました。

110 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/06(Sun) 08:02]

>>109
こちらが、10ヘッドの場合なんで、15分ヘッドも一応考えてます。

＜本線、横浜始発着＞
区間急行：4本
青梅～横浜：2本
拝島～横浜：2本

普通：12本
拝島～横浜：4本
町田～横浜：4本
本厚木～横浜：4本

＜綾瀬線＞
当社線内急行：4本
藤沢急行線内～本厚木：4本
普通は本線参照♪

あくまで草案ですから、決定案ではない事をご理解頂ければ幸いです。

111 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/06(Sun) 09:03]

今、気づきましたが、直通運転する際、種別はどうします？（特急は直通しないとかそういう疑問）

112 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/06(Sun) 09:05]

>>110　10分間隔の方がいいのではないのでしょうか？理由としては、現実例として、臨時列車が走る際開いた5分とかにいれて簡単に調整できるからです。

113 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/06(Sun) 09:06]

読み返したけど自分でもさっぱり文の意味が‥。

114 ぴーたか@z1bwfAwS [2018/05/06(Sun) 09:12]

駅名標のデザインしたいなー(ぶっ込み感

日中は10分間隔が良いと思います。

115 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/06(Sun) 09:42]

じゃあ１０分にしましょう。
自分も駅名表デザインしたいなー

種別とかも是非、ビジュアライズしたいんですよね。
なので、実は結構車両の絵を垂れ流してたりしてますね。

とりあえず当社は３形式保有ってところまで確定。
https://twitter.com/mochiya_pepe/status/992921036847964161
https://twitter.com/mochiya_pepe/status/992925794488889344
https://twitter.com/mochiya_pepe/status/992925796359524353

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