多摩縦貫鉄道の掲示板(？)

1 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/01(Tue) 21:00]

Twitterで関わり合いのある方、そうでない方
はじめまして。
京名電鉄と言うクソザコムラサキを十数年何かしている者です。

ダイヤグラム構築を目的に新たな架空鉄道
《多摩縦貫鉄道》(名被りごめんやで)を作りました。
まだ設定中ですが、相互直通を考えてもおりますが故、掲示板を作りました。

利害関係が一致すれば、是非、直通したいなと考えている所存です。

是非、直通したいなとお考えのあなた！
下記事項をお読みの上、投稿頂ければ幸いです。
※雑談とかはTwitterにて頂ければ反応さやすいです
→@mochiya_pepe

①当社線→　http://railway.chi-zu.net/42182.html
②路線は構築中なため、経由地が変わる可能性あり
③相互直通を行う場合は利害関係を優先します
④東武やJRの様に寛大な鉄道会社ではないので意見は言う時はガッツリ言います。

41 餅屋＠京名電鉄@/x43QQw0 [2018/05/04(Fri) 21:43]

お、お、お
待って下さい。一つずつじっくり見させ下さい。

42 餅屋＠京名電鉄@/x43QQw0 [2018/05/04(Fri) 21:45]

あ、見させて下さい

43 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/04(Fri) 21:48]

>>41一気に申し込んでしまい、申し訳ございません。

44 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/04(Fri) 21:52]

>>43
いえ、お気になさらず。大丈夫ですよ。

45 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/04(Fri) 22:05]

皆さまの拝見させて頂きました。
是非ご質問させてください。
>>39
横京急行さんいいですね。個人的に思った事があるのですが、
市営モンロー主義はどう解決されているのかが疑問だなーと餅屋個人で思ったのですが、それ以外は京急絶対ﾇｯｺﾛｽマンで、うちの低スペ車両がどう助太刀出来るかが気になりながらもいいなぁと感じました。

>>40
東京電鉄さま。
ありがとうございます。えっと…接続点はどこだろ…
東京方面へ行くならこれはスイッチバックだったり新路線を作るなりの課題がありそうだなぁと感じてます。
あと、こっちも市営モンロー主義ってどうなってんだ？って個人的に感じてたりします。

46 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/04(Fri) 22:14]

でもどっちもいいなぁ…
横京急行さんは品川一直線だし、副都心へも丸の内方向へもダイレクトなのが強い…てか勿体ないくらいドストレートだから横浜から以南、以西も狙えると思いながら、

東京電鉄様も幅広い範囲を手中に収めてるし…
とてつもなく悩みますねこれ…

47 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/04(Fri) 22:24]

ちょっとだけ考える時間を頂けませんか？
また、他の方も「乗り入れたい！」って方居られましたら、遠慮なく言ってください！

あと、直通出来なかったからと言って恨みっこだけは無しですよ。そこだけはお願いします。

48 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/04(Fri) 22:39]

>>46横京急行と範囲が殆ど違うので、両方直通するということは、無理なのですか？
接続点は八王子か横浜で

49 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/04(Fri) 22:44]

>>48
八王子は路線がありますけど、軌道線なので、難しいですね。
あと、なるべくなら一社にしたいです。
多くなるといろいろ不都合が起き得ると考えます。特にダイヤやら、車両面やらで。板挟みは辛い。

50 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/04(Fri) 22:52]

横浜はダメですか？（繋げてきました。多摩線を延伸して）

51 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/04(Fri) 22:56]

>>50
横浜はありだと思いますが、横京急行と比べると
エリアカバーでは優位でしょうけど、速達性では劣勢になりますよね。

なので、ちょっとそこで考えている状況ですね。

52 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/04(Fri) 23:01]

>>49確かに、東急東横線はすごいな

53 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/04(Fri) 23:03]

では、多摩急行さんに伸ばしてもらう。なんかうーん。

54 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/04(Fri) 23:05]

>>52
それこそ、
東横線　対　京急線
の様な戦いを今、悩ませているんです。

こっちとしては
直線的に路線が伸びてるから速達性が出ている。
or
営業範囲で幅広く乗客をゲットする。

どっちがいいの？って話で頭を悩ませている訳です。
あと、本当に個人的意見なのですが、市営モンロー主義をどう解決しているのかだけ教えて欲しいですね。

55 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/04(Fri) 23:30]

んー接続面で不利だし、横京急行様に譲りますよ。

56 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/04(Fri) 23:35]

何かと、横京急行さんの方が良いかと思うし、直通出来なくても、横京急行様が、直通出来なかった東京電鉄の分まで頑張ってくれたら、それでも嬉しいし。

57 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/05(Sat) 07:30]

んー…
弱ったなぁ　>>56
わかりました。

しかし、疑問は潰したいので、伺いたてますから、それによるかな。

58 餅屋＠京名電鉄@brKvgrAj [2018/05/05(Sat) 07:38]

とりあえず、横京急行さんへの伺いたてが
>>45　なので、それによってで考えますね。

59 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/05(Sat) 09:31]

>>57了解です。
別に、直通出来なくて恨むぐらいなら、最初から頼まなければいい話だし

60 近江阪神@miUMhVkV [2018/05/05(Sat) 09:33]

あともし直通する事に、なったら、
https://wikiwiki.jp/station/FrontPageにも載せたいのですが、これは、可能ですか？（ダメだったら、載せなければいいのでダメでも大丈夫です。）

read.php ver2 (2004/1/26)