浜急車両

1 京急1017@bR64H0co [2018/08/22(Wed) 21:14]

浜急に車両を受注できます
浜急車両のセールスポイントは
アルミ製車体の技術です。
アルミ製車体なのに強度は一般的な鋼製車体の2.8倍の強度を持っています
また10%軽いです(一般的なブロック工法比)
通勤車両は１両7000万円からです。

細かいないよう、価格はニーズにお答えします。

また、フリーゲージトレインの試験を行ってくれる会社を募集中です。
そのフリーゲージトレインは試験後その会社に寄贈します

2 京急1017@bR64H0co [2018/08/22(Wed) 21:39]

フリーゲージトレインは浜急線では正常に営業できております。
ただ営業時の期間変更や各種路線環境での性能も測りたいので希望を受け付けております

3 千武特快@2XTUoMIo [2018/08/22(Wed) 21:43]

最高速度は？

4 NK鉄道@9月活動休止@PE9cHbgy [2018/08/22(Wed) 21:45]

あの...発注してもよろしいですか？

5 京急1017@bR64H0co [2018/08/22(Wed) 21:47]

>>3
希望に沿います
>>4
はい。

6 千武特快@2XTUoMIo [2018/08/22(Wed) 21:50]

>>5
取り引きしたいのでとりあえずNo.45609へお願い出来ますでしょうか？

7 NK鉄道@9月活動休止@PE9cHbgy [2018/08/22(Wed) 21:51]

通勤電車
10両編成×4本
8両編成×4本
最高速度130km
オールロングシート
トイレは10両編成車両の5号車にお願いします。8両編成にはトイレを付けないで下さい。

完成したら、海浜幕張近くの幕張千葉車両所への輸送をお願いします。それ以外の要望はありません。

8 京急1017@bR64H0co [2018/08/22(Wed) 22:11]

フリーゲージトレインですか?
普通車ですか(その場合期間も)


あと１両辺りの長さもお願いします

生産開始します

9 わいけー@(o▽n)@mOgICLYd [2018/08/22(Wed) 22:14]

発注希望です。
普通列車用浜急直通非対応車6両編成5本
18m車1435mm
設計最高速度140㎞/h
起動加速度4.5km/h/s
各車両の1号車側の片方にフリースペース(1号車は6号車側の片方)トイレ無し
オールロングシート(シートはやわらかめで)
予算は1両1億5000万くらいです。
よろしくお願いします。

10 わいけー@(o▽n)@mOgICLYd [2018/08/22(Wed) 22:18]

>>9
VVVFは日立SiCでお願いします。

11 京急1017@bR64H0co [2018/08/22(Wed) 22:19]

分かりました

12 京急1017@bR64H0co [2018/08/22(Wed) 22:31]

フリーゲージトレイン希望のかたはフリーゲージトレイン希望と書いておいて下さい。

今日は落ちます

13 NK鉄道@9月活動休止@PE9cHbgy [2018/08/23(Thu) 07:11]

>>8
普通車両で、長さは20m車2800mm
設計速度を150kmにかえて下さい
営業最高速度130km
起動加速度3.4km
期間は9月中旬から10月上旬で。

14 京急1017@bR64H0co [2018/08/23(Thu) 08:10]

＞＞13
きかん2800mmですか？

15 たこやきぼんでぃスマホ@1GbidgEy [2018/08/23(Thu) 08:55]

フリーゲージトレインの試験をして欲しいです。

16 京急1017@bR64H0co [2018/08/23(Thu) 09:04]

18ｍ8両と4両（3ドア）
20ｍ10りょう（4ドア)と6両と4両がそれぞれ数編成ずつ（ddm採用などバリエーション豊かに）あります

全編成トイレがついてます

どうなさいますか？

17 NK鉄道@9月活動休止@PE9cHbgy [2018/08/23(Thu) 11:11]

>>14
まちがえました。1067mmです。

18 京急1017@bR64H0co [2018/08/23(Thu) 18:54]

受注ないな。

19 京急1017@bR64H0co [2018/08/23(Thu) 21:15]

ステンレス車両製造開始します

20 京急1017@bR64H0co [2018/08/27(Mon) 21:35]

サスティナより10パーセント軽いステンレス車両はいかが
改造も安くするよー

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