筑急電鉄社長室(地下7階)

1 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/16(Tue) 10:20]

筑急大池駅の構造
3-6F筑急百貨店福岡店
2Fホーム
1F改札、筑急バスセンター
B1F-B4F筑急百貨店(地下)
B5F-B7F本社

2 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@DPevU8ES [2018/10/17(Wed) 19:33]

上げ

3 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@H/k8q7wS [2018/10/17(Wed) 20:23]

筑急電鉄の定期券の一覧
発売中
普通定期券(区間指定※筑急線内のみ)
筑急パス(学生限定の定期券で筑急電鉄全線と筑急バス全線が乗り放題)
筑急パス65(65歳以上限定の定期券で筑急電鉄全線と筑急バス全線が乗り放題)
ゆのくに大分直通定期券(JAHDとの直通定期券で筑急各駅~JAHD福正院-大分間の区間指定)
小石原定期券(中鉄との直通定期券で筑急各駅~中鉄小石原間の区間指定)
発売予定
ながさき出島直通定期券(西海電鉄との直通定期券で筑急各駅~西海電鉄大池-西海長崎・佐世保間の区間指定)

4 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/18(Thu) 10:11]

わが社の地域づくり事業部がみやこ町を再生すべく筑急みやこ駅周辺を再開発します。
https.//any.chi-zu.net/5123.html#です。

5 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/18(Thu) 10:30]

>>4訂正
https://any.chi-zu.net/5123.html

6 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/18(Thu) 10:34]

>>4修正
https://any.chi-zu.net/5123.html

7 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/18(Thu) 10:34]

バグった。

8 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@V2SggY6S [2018/10/18(Thu) 18:27]

筑急電鉄は全線で警官を巡回させます。

9 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@t5Or07AS [2018/10/18(Thu) 18:30]

>>8変更
筑急電鉄は線路逃走多発路線の汚名を返上させるべく全駅のホームに警官を最低一人立たせます。

10 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@.6PmtGAS [2018/10/18(Thu) 18:57]

西海電鉄との直通運転開始まであと二日です。
効果は
一.空港から長崎方面へ乗り換えなしでアクセスできる。
一.既存路線の混雑緩和(筑急博多線の混雑は170%→150%前後まで下がる見込み。西海電鉄の混雑率は不明だが混雑緩和につながる。)

11 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@63A81c2S [2018/10/18(Thu) 18:58]

>>10追加
我が筑急の汚名返上(できるかも?)

12 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@KqmFHwIS [2018/10/18(Thu) 19:10]

>>11補足
空鉄一痴漢多発路線と言う汚名です。

13 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@/uiv6QsS [2018/10/19(Fri) 08:21]

我が筑急今朝も遅延証明書大量発行なう。

14 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/19(Fri) 08:57]

>>13補足
筑急の遅延証明書の発行基準は3分以上の遅延。

15 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/19(Fri) 09:01]

>>13補足
筑急の遅延証明書の発行基準は3分以上の遅延です。

16 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/19(Fri) 09:01]

>>15はバグです。

17 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@TMDRY3YS [2018/10/19(Fri) 19:16]

西海電鉄との直通開始まであと1日

18 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@0ZX6EacS [2018/10/19(Fri) 19:16]

筑急の客同士のトラブル
痴漢ときどきヤンキーの喧嘩

19 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@av0ZddQS [2018/10/19(Fri) 20:04]

筑急の通勤地獄は徐々に改善されていっています。歩みは遅いですが。

20 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@felkQx2S [2018/10/20(Sat) 07:51]

本日より西海電鉄との直通運転を開始しました。

21 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@MDakYmsS [2018/10/20(Sat) 08:55]

>>20
これにより博多線の混雑率は170%から150%台まで下がると見込まれます。

22 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@MDakYmsS [2018/10/20(Sat) 09:03]

筑急=毎日遅延のイメージがありますが土日祝日は意外と遅延はほぼ無いですよ。

23 ANAたくゆう@MDakYmsS [2018/10/20(Sat) 09:15]

筑急あるある
一.ラッシュの混雑が激しい(徐々に改善されています。)
一.遅くまで走っている
一.平日は毎朝数分の遅延が発生する。
一.土日は意外と遅延がほぼない。
一.線路内立入が同業他社様の路線と比べて多い。(これは手を焼いています)

24 ANAたくゆう@MDakYmsS [2018/10/20(Sat) 09:29]

夕方まで落ちます❗

25 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@I0D2vkMS [2018/10/20(Sat) 19:11]

畿内電鉄は羨ましいな混雑とかなくて。と言っている場合ではない筑急
今度作る予定の南方面の新線をもちまして筑急の路線拡大は一旦打ち止めとします。理由は新線建設を積極的に行ったことにより既存路線の輸送力増強が遅れているからです。

26 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2018/10/20(Sat) 19:13]

>>23
なんかうちの日鉄東京環状線みたい

27 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@E8bJtq6S [2018/10/20(Sat) 19:29]

>>25
朝夕ラッシュ時の輸送力増強のことです。

28 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@kgcSzDMS [2018/10/20(Sat) 19:28]

>>25補足
平日朝夕の輸送力増強のことです。

29 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@PEjg.IsS [2018/10/20(Sat) 19:44]

>>25補足
朝の輸送力増強のことです。

30 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@Wz2O/xAS [2018/10/20(Sat) 19:44]

>>27-28はバグです。

31 ななさんご@1wWIgcg0 [2018/10/20(Sat) 19:51]

27より28の方が投稿時間早い

32 サザンプレミアム（ピーチライナーさぶあか）@S/egM6Ye [2018/10/20(Sat) 19:53]

>>31　本摩耶！（ほんまや！）
　　　バグかなあ？？

33 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@enrEl9kS [2018/10/20(Sat) 20:23]

>>32
バグです。

34 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@.8XgoygS [2018/10/20(Sat) 20:31]

(予告)筑急電鉄は2019年に平成最後のダイヤ改正を行います。

35 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@J5UVQ2gS [2018/10/20(Sat) 20:31]

>>34補足
3月です。

36 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@.vtr726S [2018/10/21(Sun) 13:52]

先程博多線で人身事故が発生しましたが筑急電鉄の土日の人身は珍しいことです。

37 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@J/uCFX6S [2018/10/21(Sun) 14:01]

>>36補足
長崎・佐世保発(西海電鉄からの直通)福岡空港行きの列車が人身事故に遭いました。

38 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@J/uCFX6S [2018/10/21(Sun) 14:04]

筑急今逝っとけダイヤなう。中間発大池行きは博多行きに変更。

39 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@J/uCFX6S [2018/10/21(Sun) 14:05]

>>37
当該列車の車掌曰く「海外からのお客様が多く、対応に困った。」

40 JH横浜線@0G8M5rY0 [2018/10/21(Sun) 14:07]

　昨日直通開始ですね
　今後ともよろしくお願いします

41 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@J/uCFX6S [2018/10/21(Sun) 14:13]

>>40
こちらこそよろしく!

42 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@J/uCFX6S [2018/10/21(Sun) 14:42]

筑急の人身事故からの運転再開まで。
人身事故発生→列車防護→その列車にはねられた人を救出→現場検証のため当該車両を最寄りの待避線のある駅まで回送(島式2面4線の駅で発生した場合は省略)→運転再開→(2面4線の駅で発生した場合は走らせながら現場検証)

43 ANAたくゆう(何故かIDころころ変わる)@J/uCFX6S [2018/10/21(Sun) 14:45]

>>42訂正
(2面4線の駅で発生した場合は列車の運行をしながらの現場検証※人身事故が起きた線路を進入禁止にする)

44 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/22(Mon) 09:00]

本日今朝も遅延証明書大量発行。

45 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/22(Mon) 18:02]

筑急最後の新線の日程
10/31まで
Aうきは
B八女
C大牟田
の3つから投票してもらう。

46 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/22(Mon) 18:04]

11/1～翌年2/28
途中駅募集
翌年3/16
筑急平成最後のダイヤ改正の日に開業予定。

47 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/23(Tue) 13:20]

今朝も福岡後藤寺線でノロノロ運転が発生しました。

48 ANAたくゆう@HQ3MAawS [2018/10/24(Wed) 08:54]

今朝も福岡後藤寺線でノロノロ運転+白水博多南線混雑+痴漢トラブルで遅延証明書大量発行しました。

49 ANAたくゆう@HQ3MAawS [2018/10/24(Wed) 08:55]

>>48補足
痴漢トラブルは福岡中間線で発生しさらに線路を逃走する事件が発生しました。(今月で7件目)

50 ANAたくゆう@HQ3MAawS [2018/10/24(Wed) 09:00]

さらに筑急の遅延にうんざりしたお客様が駅員に対し暴言を吐くという事件も起きました。

51 ANAたくゆう@HQ3MAawS [2018/10/24(Wed) 09:18]

筑急の遅延が慢性化した理由は近年、利用者が急増したにもかかわらず朝の輸送力増強が遅れ、その結果乗り降りに時間がかかって遅延するというものです。

52 ANAたくゆう@HQ3MAawS [2018/10/24(Wed) 13:52]

>>48補足
小倉線を除く全線で最大10分の遅延が発生しました。

53 ANAたくゆう@HQ3MAawS [2018/10/24(Wed) 21:11]

筑急の遅延の慢性化の原因の一つが混雑。
朝ラッシュ時の運転本数
福岡後藤寺線:14本/時(全列車6両)
博多線:18本/時(6本は6両、12本は4両)
白水博多南線・大野城線:6本/時(全列車4両)
福岡中間線:8本/時(全列車4両)
姪浜線:8本/時(全列車6両)

54 ANAたくゆう@HQ3MAawS [2018/10/24(Wed) 21:13]

筑急の遅延の慢性化の原因の一つが混雑。
朝ラッシュ時の運転本数
福岡後藤寺線:14本/時(全列車6両)
博多線:18本/時(6本は6両、12本は4両)
白水博多南線・大野城線:6本/時(全列車4両)
福岡中間線:8本/時(全列車4両)
姪浜線:8本/時(全列車6両)

55 ANAたくゆう@HQ3MAawS [2018/10/24(Wed) 21:15]

>>54はバグです。

56 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2018/10/24(Wed) 21:15]

>>54
そしてその混雑の原因の一つは車両の短さですか。

57 ANAたくゆう(予備の端末)@sk6XfZcS [2018/10/25(Thu) 15:56]

>>53-54
忘れていたが
宗像線8本/時(全列車4両)

58 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/25(Thu) 20:59]

>>57修正
8本/時→10本/時

59 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/26(Fri) 07:43]

No.54258高速鉄道グループからの振替輸送のため、非番の駅員を10数人出勤させます。

60 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/27(Sat) 06:52]

筑急車両のサイクル
新製→長く使用(35~40年)→解体あるいは他社への譲渡

61 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/27(Sat) 06:57]

うちの車両は一部を除き川重製です。

62 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/27(Sat) 08:52]

我が筑急が来年3月のダイヤ改正では朝夕の列車の増発を行う予定です。

63 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/27(Sat) 20:25]

>>62追加
あと、福岡-宮崎間の夜行列車を計画しています。(19年3月運転開始予定)

64 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 05:54]

今、筑急福岡空港駅を現在リニューアルしております。(19年3月完了予定。)

65 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 09:14]

畿内電鉄の駅のメロディについては結構話題ですが、うちも発車メロディが筑急福岡空港駅、筑急博多駅、大池駅で流されています。メロディは「ゴッドファーザーの愛のテーマ」です。

66 さっぽろ中村@Nngs7m20 [2018/10/28(Sun) 09:15]

ただ今お風呂が沸きましたブームです！

67 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 16:35]

うちは都市間輸送と定時性では空鉄ビック3(帝鉄、全鉄、神急)に劣るが九州愛だけは前述の3社に比べてうちが勝る。

68 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 16:40]

>>67
特に神急の通勤列車は最高速度130km/hですが、うちは110km/hなので。

69 たこやきぼんでぃ@ukcfRqsy [2018/10/28(Sun) 16:43]

>>67
愛というものが…

70 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 16:44]

まあうちの車両の性能なんて50年以上前に決められたものなので。(加速度3.0km/h/s、減速度4.0km/h/s、最高速度110km/h)

71 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 16:47]

>>70補足
1962年製の2000系(現在は引退※引退は2005年)で決められました。

72 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 16:50]

>>69
九州というよりは地元愛ですね。

73 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 16:59]

九州愛を示すため、鉄道で本州に進出したくないのである。

74 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 17:04]

>>73は筑急のこだわりです。

75 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 17:40]

>>62追加
福岡後藤寺線の急行を福岡空港発着に変更し博多線でも朝ラッシュ時女性専用車両の設定を開始します。(19年3月のダイヤ改正で開始予定)うちと直通しているあるいは直通をご検討中の方には本当に申し訳ございません。筑急は痴漢多発しますので(とくに福岡中間線と福岡後藤寺線)

76 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/28(Sun) 17:44]

>>75補足
さっきも痴漢系のトラブルで男が線路を逃げる事件が発生しましたので。

77 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/30(Tue) 21:09]

>>70補足
決められた当時は高性能だったものの今は他社様に性能で水をあけられたかな？

78 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/10/30(Tue) 21:27]

>>77補足
当時→60年代当時

79 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/01(Thu) 07:22]

No.45131で大牟田までの路線の建設が決まりました。車両は7000系70番台4×20と90番台2×9と9000系4×10と2×2を導入します。(全車川重製の新車です。)

80 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/01(Thu) 07:44]

>>79補足
9000系の詳細
東芝SiC-VVVF(筑急は伝統的に東芝製の機器を使います。)
PMSM
加速度3.0km/h/s
減速度4.0km/h/s
最高速度110km/h

81 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/01(Thu) 18:25]

>>80
筑急伝統の性能です。

82 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/03(Sat) 07:49]

上げ

83 JH横浜線@0G8M5rY0 [2018/11/04(Sun) 08:49]

　直通運転開始から２週間ほど経ちました。お客様からも評判が良く大成功です。
　西海電鉄では座席指定車両（仮称）を5000系・G1000系に１両組み込みたいと考えています。
　概要は、２階建て、2ドア、クロスシート、リクライニングシートです。詳細はまたお知らせします。
　この車両の導入には筑急様の同意が不可欠ですので、導入しても良いか回答をよろしくお願いいたします。

84 JH横浜線@0G8M5rY0 [2018/11/04(Sun) 08:53]

　後、佐賀線と長崎線が変わったので再度コピーをお願いします！

85 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 08:56]

>>82
2階建ではなく1階建てがいいです。

86 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 09:07]

>>83OKです。
その車両に対するわが社の意見は
>>85に書いてあります。

87 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 09:14]

>>85補足
理由は筑急博多線の筑急博多-筑急福岡空港間は地下区間ですがトンネルのサイズが日比谷線と同じサイズなので。

88 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 09:29]

>>87補足
その区間のトンネルの高さは4.7mです

89 JH横浜線@0G8M5rY0 [2018/11/04(Sun) 09:53]

　分かりました。１階建てにしましょう。京阪のプレミアムカーをイメージして下さるといいかな。

90 JH横浜線@0G8M5rY0 [2018/11/04(Sun) 10:50]

【概要】
・１階建て　・回転式クロスシート
・リクライニングシート　・2+2配列
・ヘッドレスト　・テーブル
・電源コンセント

・両端にはデッキ　
・長崎方には荷物置き場
・大池方には車椅子スペース

長崎行車両に組み込みます

91 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 11:03]

>>90
おお～。

92 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 14:54]

筑急はやっとこさ通勤地獄解消に向けて歩み始めたのである。

93 JH横浜線@0G8M5rY0 [2018/11/04(Sun) 14:59]

　座席指定車両運転に際し、直通列車の停車駅に指定券券売機を設置して下さい。費用は西海電鉄が負担します。

94 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 15:05]

>>93
OK
筑急福岡空港、北比恵、筑急博多、清美、塩原中央の各駅に指定券券売機を設置します。

95 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 15:19]

>>92補足
西海電鉄との直通開始前は
福岡中間線:筑急豊→筑急博多175%(7:55~8:55)
福岡後藤寺線:高木那珂→大池172%(8:00~9:00)
博多線:清美→筑急博多170%(8:10~9:10)
白水博多南線:上白水→大池167%(8:00~9:00)
でした。

96 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 15:38]

>>95追加
姪浜線:筑急高宮→大池126%(8:00~9:00)

97 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 15:46]

>>95修正
博多線:清美→筑急博多173%(8:10~9:10)

98 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 20:17]

うちと直通する前の西海電鉄の朝の混雑についてはわからないが私の推測ではうちと同じぐらい混んでいたんだろう。

99 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 07:09]

19年3月に行う予定のダイヤ改正の内容を一部公開します。
一.筑急三池線(仮称)開業
一.現在大池止まりの福岡後藤寺線の急行が福岡空港発着になり、博多線で列車の増発。

100 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 08:20]

>>99補足
博多線の運転本数は
ラッシュ時:18本/時→24本/時
日中:12本/時→16本/時
となります。

101 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 20:20]

あと筑急大池駅の地獄絵図もなんとかしなけらばならない。

102 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 20:24]

大池駅が朝と夕方から夜にかけて大混雑な理由
筑急大池副都心+周辺に学校が多い+西鉄との乗り換え客が多い
です。

103 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 20:28]

>>102補足
当社線内での乗り換え客が多いのもあります。
例:博多線→福岡後藤寺線の乗り換え。

104 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 20:48]

筑急大池副都心:筑急大池ビル(筑急百貨店と本社とオフィスが入ったビル)とOTC(大池貿易センタービル※ニューヨークのやつのパクり)を組み合わせたもの。

105 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/07(Wed) 08:23]

>>101-103補足
来年3月の筑急大改革で少しは改善される(と思う)。

106 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 11:09]

西海･筑急の直通快速急行の今後の課題
一.朝夕の大混雑
一.車内犯罪の多発

107 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 18:35]

北九州筑豊電鉄様へ筑急電鉄福岡中間線、小倉線のスペックをお伝えします。参考にしてください。
福岡中間線
線路幅:1435mm
架線電圧:直流1500V
小倉線
線路幅:1067mm(3線軌条も🉑)
架線電圧:1500V
その他:JR鹿児島本線小倉まで相互直通運転を行っている。(来年3月のダイヤ改正で直通区間が門司港まで伸びます。)

108 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 18:49]

福岡中間線の現在のダイヤ
ラッシュ時
博多方面
急行
筑急中間→博多2本/時
普通
筑急中間→大池4本/時
若宮八幡→大池2本/時
中間方面
大池→筑急中間4本/時
大池→久山2本/時
博多→久山2本/時
日中
普通のみ
大池-筑急中間4本/時

109 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 18:50]

>>108補足
ラッシュ時4両編成
日中3両編成

110 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 18:52]

小倉線のダイヤ
ラッシュ時
普通のみ
筑急中間-JR小倉(3または4両)6本/時
日中
普通のみ
筑急中間-JR小倉(3または4両)4本/時

111 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 18:56]

>>108補足
女性専用車両
博多駅に7:30~9:00に到着する全列車の一番後ろの車両に設定。

112 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 20:02]

それでは、筑急電鉄と北九州筑豊電鉄との直通会議を始めます。

113 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 20:20]

参考資料は
>>108-111に書いてあります。

114 しゅいろいちごー@FpKlTlYy [2018/11/08(Thu) 20:31]

軌道幅、電化方式共にOKです！
直通するのはいつからにしますか？

115 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 20:33]

>>114
19年3月のダイヤ改正から。

116 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 20:35]

私の案
一.大池-北九州空港間の直通急行列車を走らせる。(直通列車はそれのみ)
一.その列車は終日4または6両編成
一.朝のラッシュ時、博多方面行きの列車は女性専用車両を設定。(一番後ろの車両)

117 しゅいろいちごー@FpKlTlYy [2018/11/08(Thu) 20:38]

115　だーいぶ先ですね。首を長くして待ってます！
116　こちらとしては直通急行以外にも各停も乗り入れたいです。

118 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 20:48]

>>117
各停の乗り入れたい区間は？

119 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 20:50]

>>117の意見を反映した私の案
急行
大池-北九州空港
普通
博多-小倉or北九州空港

120 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 20:54]

あと直通急行は4両にするか6両にするかどっちがいいでしょうか？

121 しゅいろいちごー@FpKlTlYy [2018/11/08(Thu) 20:56]

4両、6両どちらもフレキシブルに組み込んだほうがいいと思いますが。

122 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 21:02]

話は逸れますが19年3月のダイヤ改正では全線で輸送力増強を行います。
決まっていることは
福岡後藤寺線の大池発着の急行列車を福岡空港発着に変更。
筑急三池線が開業し、白水博多南線、大野城線に急行列車を新設。

123 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 21:03]

>>121
それならラッシュ時6両、日中4両というのはどうでしょうか？

124 しゅいろいちごー@FpKlTlYy [2018/11/08(Thu) 21:04]

123　いいですねぇ～

125 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 21:07]

>>122
これにより博多線のラッシュ時の列車は18/時(内訳は福岡空港-大野城、大池-中間、西海電鉄-福岡空港各6本/時ずつ)→24本/時(福岡後藤寺線-福岡空港、大池-北九州空港、福岡空港-大牟田、西海電鉄-福岡空港各6本/時ずつ)

126 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 21:11]

まとめると
一.直通列車は普通と急行列車。
一.急行はラッシュ時6両、日中4両。

127 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/08(Thu) 21:21]

直通列車の運転計画案
ラッシュ時
普通6本/時、急行6本/時
日中
普通4本/時、急行4本/時

128 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/09(Fri) 20:14]

筑急グループの交通機関の利用者予測
鉄道:2025年頃まで増加の見込み。
バス:須恵、若宮の営業所の路線、山口方面の高速バスは2020年頃まで増加の見込み(それ以外は減少の見込み)。
航空:2030年代まで増加の見込み。

129 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/09(Fri) 20:27]

>>128補足
筑急の高速バスは山口方面のみです。()詳細は空想道路で。)

130 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/09(Fri) 21:17]

>>128補足
筑急電鉄の利用者は2025年をピークに再度減少の見込み。
筑急バスの利用者は2020年以降高速バスを除き全路線減少の見込み。(高速バスは横ばいの見込み)
筑前航空は2030年以降は微減か横ばいの見込み。

131 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/09(Fri) 21:21]

>>130訂正
筑急電鉄の利用者は2025年をピークに減少の見込み。

132 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/10(Sat) 14:42]

上げ
>>106に筑急･西海電鉄の快速急行の今後の課題を書いてあります。

133 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/10(Sat) 14:44]

うち(筑急電鉄)の今後の課題
痴漢が多い。

134 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/10(Sat) 14:47]

上げ

135 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/10(Sat) 14:51]

>>133
あと平日は毎朝遅延する。

136 JH横浜線@QfuVVoo0 [2018/11/10(Sat) 15:06]

>>106　分かりました。ありがとうございます。

　車内犯罪については、防犯カメラの設置での対応をしていきます。
　混雑については、両数を増やすか、増発するかですね。前者はホームを延長しなければならなく、どちらも車両を新造しなければならないです。

　西海電鉄側からも課題があります。現在、筑急福岡空港〜西海長崎・佐世保間は同じ運行間隔ですが、佐賀〜西海彼杵間や佐賀〜佐世保間は福岡側より乗客数が少なく、需要と供給のバランスが合っていない状況です。西海電鉄としては、1時間あたり半分の列車を佐賀止まりにして対応したいのですが、筑急様としてはどうですかね？

137 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/10(Sat) 15:14]

>>136回答
一部の列車を佐賀止まりにする件:筑急電鉄の19年3月のダイヤ改正で行います。
混雑の件:19年3月のダイヤ改正で全線で列車の計画していますのでその時に快速急行も増発しますし、座席指定車両で混雑の緩和ができそうです。

138 JH横浜線@QfuVVoo0 [2018/11/10(Sat) 15:15]

>>137 ありがとうございます。

139 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/11(Sun) 09:18]

19年3月のダイヤ改正の内容
福岡後藤寺線
朝のラッシュ時に列車を増発します。
現行:24本(7:00~9:00)→新ダイヤ29本(7:00~9:00)
朝のラッシュ時、区間急行(須恵以西を各駅停車にした。)を新設します。

140 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/11(Sun) 09:36]

>>139補足
8時台に須恵-大池間の普通列車を新たに2本新設します。(4両編成)

141 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/11(Sun) 09:38]

>>140修正
須恵-大池間の普通列車→須恵-大池間運転の普通列車

142 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/11(Sun) 14:27]

>>140-141変更
8時台に小石原-須恵間の普通列車を2本新設します。(九州西武鉄道の車両を使用)

143 JH横浜線@QfuVVoo0 [2018/11/11(Sun) 14:32]

　座席指定車両の名称は「SC Car」に決まりました。

　料金設定は当社としては、気軽に利用してもらうため、乗車時間や乗車距離に関係なく、１回乗車するごとに料金が発生するシステムにしたいと考えています。料金は200〜400円くらいにしたいのですがどうでしょうか？

144 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/11(Sun) 14:41]

>>143
いいと思います。

145 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/11(Sun) 14:41]

>>143
いいと思います。

146 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/11(Sun) 14:42]

>>145はバグです。

147 JH横浜線@QfuVVoo0 [2018/11/11(Sun) 15:37]

　OKです
　300円にします。

148 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/11(Sun) 19:37]

筑急電鉄の駅の乗降客数TOP5
1.大池 22.5万人
2.筑急博多 20.9万人
3.筑急福岡空港 18.5万人
4.本町後藤寺 8.3万人
5.筑急須恵 4.6万人

149 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/15(Thu) 13:09]

うちが今後やっていくこと。
一.沿線人口減少に対応に対応したビジネスモデルを確立する。

150 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/16(Fri) 20:35]

鉄オタが付けたうちの路線のあだ名一覧
福岡後藤寺線=博多の田園都市線
福岡中間線=博多の埼京線
姪浜線=博多の武蔵野線
白水博多南線=プチ埼京線

151 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/17(Sat) 19:15]

福岡中間線に7500系(7000系の2両バージョン、川重製の新車)2×9を新たに配備します。

152 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/11/18(Sun) 07:38]

19年3月のダイヤ改正の内容
宗像線
一.新駅❲下原❳が開業します。
一.平日朝のラッシュ時に急行・区間急行が6両になります。

153 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/11/18(Sun) 07:50]

>>152宗像線は開業から2ヶ月経ちましたがすでに平日朝は大混雑(160~170%)となっています。

154 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/18(Sun) 08:58]

>>152訂正
一旦スマホで浮上。
6両になります｡→現行の4両から6両になります。

155 だいさん（骨折中）@rmEPMj.s [2018/11/18(Sun) 11:18]

筑急線を朝８両にしてみては？途中で切り離しとか。

156 だいさん（骨折中）@rmEPMj.s [2018/11/18(Sun) 11:23]

JAHDでは首都圏のところでは、通勤編成でも最高１６両です

157 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/18(Sun) 13:29]

>>155考えておきます。
>>156まーじかー。

158 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/18(Sun) 15:01]

>>151補足
2×6本を宗像線にも配備します。

159 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/18(Sun) 18:00]

空地にて当社の保育所、高齢者施設の作品を作っております。

160 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/18(Sun) 18:49]

>>159それが
>>149で言った人口減少に対応したビジネスモデルの確立です。

161 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/19(Mon) 19:08]

19年3月のダイヤ改正の内容
白水博多南線
大野城線
一.大牟田まで延伸
一.急行新設

162 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/20(Tue) 18:57]

>>149補足
我が筑急の利用者は今は著しい増加傾向にあるがいずれ訪れる沿線人口減少に備えて選ばれる沿線にするというものです。

163 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/20(Tue) 19:05]

宗像線が福岡の田園都市線になっちゃった。

164 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/11/22(Thu) 08:24]

最近うちは老人ホームをはじめとした高齢者福祉施設の経営も行っています❗詳しくは空想地図にて。

165 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/11/22(Thu) 08:51]

来年3月のダイヤ改正の内容
福岡中間線
北九州筑豊電鉄No.57164と相互直通運転を開始します。
これに伴い急行の停車駅が変更となります。
現行:筑急中間-若宮八幡間各駅に停車若宮八幡から久山、土井、博多朝ラッシュ時の博多方面のみ運行。
新ダイヤ:筑急中間、鞍手中山、若宮八幡、久山、土井、粕屋柚須、博多。朝ラッシュ時の博多方面を除く終日運行。
通勤急行を新設します
停車駅:筑急中間-若宮八幡間の急行停車駅と久山、みどりが丘、博多。朝ラッシュ時の博多方面のみ運行
小倉線
北九州筑豊電鉄との相互直通に伴い3線軌条化されます。
急行新設
線内の停車駅。筑急中間、今池、筑急黒崎(通勤急行も同じ)
JRとの直通列車が門司港まで伸びます。

166 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 09:11]

>>165追加
日中の運行系統が変更になります。
福岡中間線
現行
普通:大池-筑急中間4本/時
新ダイヤ
急行:大池-北九州空港4本/時
普通:博多-小倉(No.57164北九州筑豊電鉄)4本/時
あと小倉線はJRとの直通列車を削減します。

167 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 17:26]

>>166変更
福岡中間線･小倉線
日中の運行系統
現行:普通のみ大池-筑急中間4本/時、筑急中間-JR小倉4本/時
新ダイヤ
急行:大池-北九州空港2本/時、大池-筑急黒崎2本/時
普通:筑急博多-小倉(北九州筑豊電鉄)2本/時、筑急博多-筑急中間2本/時、筑急中間-JR門司港2本/時

168 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 17:29]

>>166を変更したのは>>166の案を発表したところJR九州に不満がられたので変更しました。

169 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 17:56]

>>168
仮に北九州筑豊電鉄が人身事故などで止まった場合の代替えルートの確保という意味もあります。

170 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 21:14]

>>167続き
福岡中間線･小倉線ラッシュ時の運行系統
下り(博多方面)
通勤急行:北九州空港→大池3本/時、筑急黒崎→大池3本/時。
普通:北九州筑豊電鉄小倉→博多3本/時、筑急中間→3本/時。JR門司港→筑急中間3本/時。
上り(中間、黒崎方面)
急行:大池→北九州空港2本/時、大池→筑急黒崎2本/時、大池→久山2本/時※入庫
普通:博多→北九州筑豊電鉄小倉2本/時、博多→筑急中間2本/時、博多→久山2本/時※入庫

171 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 21:23]

>>167
>>170続き
上り(中間、黒崎方面)筑急中間→JR門司港4本/時
福岡中間線･小倉線の夕方の運行系統
下り(博多方面)
急行:北九州空港→大池2本/時、筑急黒崎→大池2本/時、久山→大池2本/時※出庫
普通:北九州筑豊電鉄小倉→博多2本/時、筑急中間→博多2本/時、久山→博多2本/時※出庫
JR門司港→筑急中間4本/時
上り(中間、黒崎方面)
急行:大池→北九州空港3本/時、大池→筑急黒崎3本/時
普通:博多→北九州筑豊電鉄小倉3本/時、博多→筑急中間3本/時。
筑急中間→JR門司港3本/時。

172 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 21:24]

>>170は朝ラッシュ時の運行系統です。

173 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/23(Fri) 13:34]

>>152変更
宗像線の新駅の名称
ブランチ下原前

174 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/23(Fri) 15:06]

>>173変更
筑急下原(ブランチ下原入口)

175 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/23(Fri) 16:14]

>>174変更
筑急下原(BRANCH福岡下原入口)

176 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/23(Fri) 19:06]

営業係数一覧(低い順)
1.博多線 51.2
2.福岡後藤寺線 57.7
3.福岡中間線 64.8
4.白水博多南線 70.1
5.姪浜線 80.1
6.大野城線 88.1
7.小倉線 91.1
8.後藤寺行橋線 99.5

177 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/23(Fri) 19:09]

>>176補足
9.宗像線170?

178 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/25(Sun) 07:11]

筑急三池線(仮称)に対する自治体の反応
筑前町、朝倉市、広川町、八女市→大歓迎!

179 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/25(Sun) 07:23]

>>178追加
朝倉市と八女市は路線名変えろという意見です。

180 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/25(Sun) 07:29]

>>178追加
>>179補足
朝倉市と八女市は筑急三池線に対しができたら便利だけど路線名を変更してほしいとのことです。

181 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/25(Sun) 20:47]

No.45131三池線(仮称※名称変更案募集中)の途中駅案募集中です。

182 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/25(Sun) 20:48]

>>181補足
三池線(仮称:名称変更予定)は来年3月の開業を予定しています。

183 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/25(Sun) 20:51]

>>182追加
普通、急行列車(停車駅未定)と観光列車が走る予定です。

184 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/27(Tue) 17:10]

三池線(仮称)の新しい名称案は空地https://any.chi-zu.net/board.htmlでは八朝線、筑紫線という案が上がっていました。

185 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/11/28(Wed) 12:02]

三池線(仮称 来春開業予定)の新しい名称案は12/7日まで受け付けています。
名称の提案方法
一.No.45131に三池線の名称をx(自分の案)線に改称しては？とコメする。
私が一番相応しい名称だと思ったやつを採用します。

186 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/11/28(Wed) 12:08]

>>185
八女市と朝倉市から｢三池線という名称は分かりにいし。うちを通っていて便利になるのに大牟田の地名を路線名にするのはふさわしくない｣という指摘がありました。

187 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/28(Wed) 17:29]

うちの毎朝の遅延がひどいのでわざと寝坊する人もいるんだとか。(遅延証明書を利用してわざと寝坊する人もいるんだとか。)

188 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/28(Wed) 17:31]

>>187補足
5分程度の遅延はしょっちゅうで10以上の遅延も珍しくない。

189 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/28(Wed) 18:01]

>>187-188補足
福岡後藤寺、福岡中間の2路線の遅延から広範囲に波及するというからくりです。

190 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/28(Wed) 21:10]

>>139追加
通勤急行を新設し平日朝のラッシュ時大池方面への急行が通勤急行に変更されます。
停車駅:行橋、みやこ、田川伊田、本町後藤寺、碓井、貴船神社、明円、須恵、宇美川、大池、大池から福岡空港まで各駅に停車。

191 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/29(Thu) 07:15]

>>139追加
>>190変更
通勤急行停車駅:行橋、みやこ、田川伊田、本町後藤寺、碓井、泉、明円、須恵、宇美川、大池、大池から福岡空港まで各駅に停車。

192 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/11/29(Thu) 08:07]

>>191変更
通勤急行停車駅:行橋、みやこ、田川伊田、本町後藤寺、碓井、泉、貴船神社、明円、須恵、宇美川、大池、大池から福岡空港まで各駅に停車。

193 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/29(Thu) 20:28]

12月から来春開業予定の三池線(仮称名称変更予定)に1日1駅ずつ設置していきまーす。

194 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/29(Thu) 20:29]

>>193補足
私の駅案と皆様の案を併用しながら設置していきまーす。

195 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/30(Fri) 20:58]

筑急電鉄中期経営計画(2019年度~2024年度)
一.老朽化した車両の更新(2021年度完了予定)
一.5000系車両のリニューアル(2019年度から)
一.8駅のリニューアル(大池、博多、久山、本町後藤寺、筑急みやこ、明円、貴船神社、若宮八幡)

196 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/30(Fri) 20:59]

>>195追加
筑急福岡空港のリニューアル。

197 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/30(Fri) 21:00]

>>195補足
老朽化した車両=3000系

198 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/30(Fri) 21:11]

>>195追加
一.パークアンドライドの推進

199 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/01(Sat) 05:59]

>>195追加
一.高架下の活用の推進

200 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/01(Sat) 19:25]

>>193補足
駅を設置する日は月~金で月、水、金が私の案で設置し、火、木が皆様の意見で駅を設置しまーす。

201 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/03(Mon) 19:07]

三池線のルートを少し変えました。

202 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/03(Mon) 20:06]

https://buddymeter.com/quiz.html?q=3WkTpWn筑急グループクイズを作ったぜー。是非挑戦してみてねー。

203 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/04(Tue) 18:47]

>>202訂正
https://buddymeter.com/quiz.html?q=3WkTpWm

204 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 08:51]

開業して3ヶ月の宗像線のヤバい現状をお伝えします。

205 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 08:57]

現在の本数
ラッシュ時
普通
神湊漁港-福岡空港6本/時
急行
神湊漁港-福岡空港2本/時
区間急行
神湊漁港-博多2本/時
すべて4両編成
日中
普通
神湊漁港-福岡空港4本/時
急行
神湊漁港-福岡空港1本/時
区間急行
神湊漁港-博多1本/時
すべて4両編成

206 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 09:18]

一.朝夕は種別による混雑の差が激しい(普通:ちょうどよい混み具合、急行:ギューギュー、区間急行:ガチでヤバいくらいギューギュ)。
一.また土日も宗像大社にいく人が多いのか首都圏並みの混雑になる列車がある。

207 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 09:22]

一応福岡空港、粕屋柚須のホームは19m車8両分あるし、多々良古戦場~神湊漁港間の駅のホームも19m6両分あるがとりあえず4両編成で様子を見ている。

208 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 10:13]

>>206補足
また土日も宗像大社にいく人が多いのか首都圏の通勤ラッシュ並みの混雑になるのは主に福岡空港始発の電車です。

209 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 13:20]

>>206補足2
区間急行の混雑が一番ひどい理由は舞松原辺りから乗り換えなしで博多まで行けるからです。

210 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 14:54]

>>161追加
運行計画
日中
(普通)
大池-八女中央(仮称)4本/時
(急行)
福岡空港-動物園前(仮称)2本/時
(準急※八女中央から各駅に停車するやつ)
福岡空港-動物園前(仮称)2本/時
※動物園前は大牟田の駅なので注意

211 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 14:54]

>>210補足
全列車4両編成

212 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:02]

>>161追加
>>210追加
朝ラッシュ時
(普通)
八女中央-七隈6本/時4両編成
(急行)
上り
動物園前→福岡空港3本/時6両編成
下り
福岡空港→動物園前2本/時八女中央まで6両編成、八女中央から4両編成。
福岡空港→八女中央2本/時6両編成
(準急※動物園前-八女中央間各駅に停車)
動物園前→福岡空港3本/時八女中央まで4両編成、八女中央から6両編成
下り
福岡空港→動物園前2本/時八女中央まで6両編成、八女中央から4両編成

213 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:08]

>>161
>>210追加
夕ラッシュ時
(普通)
八女中央-七隈6本/時4両編成
(急行)
上り
八女中央→福岡空港2本/時4両編成
動物園前→福岡空港2本/時4両編成
下り
福岡空港→動物園前3本/時4両編成
(準急)
上り
動物園前→福岡空港2本/時4両編成
下り
福岡空港→動物園前3本/時4両編成

214 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:12]

博多線
朝夕の時間帯列車大幅増発
一.福岡後藤寺線の急行を福岡空港まで延長し、これによりピーク時の運転本数は24本/時という九州一の過密ダイヤになります。

215 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:14]

筑急全線に共通する項目
福岡市近郊で平日朝7:00台前半と19:00台前半に列車を増発

216 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:17]

>>215補足
来年3月のダイヤ改正で共通する項目。

217 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:25]

来年3月のダイヤ改正の内容
他社との直通列車について
JR九州直通列車
一.門司港まで延長します。
一.運転本数を見直します。(削減します)
北九州筑豊電鉄直通列車
>>165-171に書いてあります。
西海電鉄直通快速急行
一部の列車の運転区間を見直します。(一部を佐賀止まりに変更します。)
JAHD直通列車
現行大池止まりの急行が福岡空港まで延長運転されます。
大分交通直通列車
宮崎ライナーを増発:現行10往復から12往復に増発します。

218 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:34]

>>217宮崎ライナーについての補足
一部の列車の一般車1両をリクライニングシート付きのファーストクラス車両(名称未定)に置き換えます。

219 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:36]

>>218
一部の利用者から｢京阪のプレミアムカーのような座席が欲しい｣という要望があったので。

220 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/07(Fri) 17:50]

>>217訂正
大分交通直通列車→JAHD,大分交通3社直通列車

221 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/07(Fri) 17:56]

>>214
あと朝の博多線の列車のう7:35~9:35の間に博多駅に到着する福岡空港行きの列車の一番後ろの車両に女性専用車両を設定します。

222 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/07(Fri) 20:28]

>>185
https://any.chi-zu.net/board.htmlで出た三池線の新名称
一.八朝線
一.筑紫線

223 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/08(Sat) 11:58]

>>185補足
締め切りを14日まで延長します。

224 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/08(Sat) 12:21]

>>223
こうなった理由は
>>186に書いております。

225 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/08(Sat) 12:56]

>>223変更
三池線の新名称案:明日まで受け付け。
10日~14日
出た案の中からこの掲示板に投票してもらう。(1人一票)

226 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 17:58]

12/7日に宗像線にて利用者アンケートを取りました。

227 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 18:12]

>>226
具体的にあったお客様の声
1.10月から通勤をJRから筑急宗像線に変えました。新宮中央駅には快速が止まらず、また列車の本数も少ないので困っていましたが区間急行を使えば20分で博多まで行けるので便利です。
2.舞松原から通勤で利用しています。以前に比べれば便利になりましたが。区間急行と急行がいつもギューギューで朝から辛いです。そこでですが急行と区間急行の車両を増やしてはどうでしょう？

228 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 18:15]

>>227続き
3.先日観光で利用しました。宗像大社まで電車で行けるようになって便利になりました。

229 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 18:21]

>>227続き
4.いつも通学で宗像線を利用しています。私は香椎神宮駅の近くに住んでいるものです以前はJRを利用しましたが香椎でいちいち乗り換えしていて不便でしたが博多行きの区間急行があるので非常に便利です。そこでですが現在の区間急行の粕屋柚須-博多を通過運転してはどうでしょう？

230 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 18:27]

>>227続き
5.先日観光で宗像線を利用しました。空港から宗像大社まで30分程度で行けて便利ですそこでですが宗像線の種別を増やしてはどうでしょう？例えば快速急行とか

231 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 18:28]

以上宗像線に対するお客様からの意見でした。

232 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 18:29]

一番多かったのが朝のギューギュー具合を何とかしろという意見です。

233 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 18:31]

このため来年3月には朝の急行、区間急行を6両化します。

234 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 18:57]

筑急電鉄では現在「筑急電車に乗って神宿る宗像に行こう」キャンペーンを実施中です。

235 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 19:07]

>>234
神宿るむなかた大社往復チケット(筑急各駅-宗像大社駅間の往復券)や神宿るむなかた大島往復切符(筑急各駅-神湊漁港駅間の往復券+神湊-大島間のフェリーの往復券がセットになったチケット)を発売しています。

236 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 20:11]

「筑急電鉄からのお知らせ」12/31~1/1に終夜運転をします。
運行系統
福岡後藤寺線･後藤寺行橋線･姪浜線
普通姪浜-池尻2本/時 6両編成
行橋-明円2本/時
急行大池-大分2本/時 6両編成
博多線･白水博多南線･大野城線･福岡中間線･長崎快急
臨時快急「むなかた大社初詣号」
大野城-宗像大社2本/時
快速急行
長崎･佐世保-福岡空港2本/時
急行
福岡空港-神湊漁港2本/時
普通
筑急中間-大池2本/時
JR小倉-筑急中間2本/時
福岡空港-神湊漁港2本/時

237 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 20:24]

臨時快急「むなかた大社初詣号」停車駅
大野城-博多は各駅に停車。博多から粕屋柚須、香椎、宗像大社

238 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/09(Sun) 20:31]

1月1日から1月3日までのダイヤ
臨時快急「むなかた大社初詣号」
大野城-宗像大社4本/時
快速急行
長崎･佐世保-福岡空港6本/時
急行
福岡空港-神湊漁港2本/時
大池-大分2本/時
大池-行橋2本/時
普通
姪浜-本町後藤寺6本/時
福岡空港-神湊漁港6本/時
行橋-本町後藤寺6本/時
筑急中間-博多6本/時
JR小倉-筑急中間6本/時

239 ANAたくゆう(タブレット)@EoE8VEUS [2018/12/10(Mon) 07:16]

No.45131で三池線の新名称の投票を開始します❗

240 ANAたくゆう(タブレット)@EoE8VEUS [2018/12/10(Mon) 09:08]

>>239変更
https://any.chi-zu.net/board.htmlの掲示板｢オフィスANAたくゆう｣にて行います。

241 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/10(Mon) 20:05]

>>239-240変更
https://any.chi-zu.net/6269.html

242 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/11(Tue) 19:02]

>>152追加
休日に宗像快急「おきのしま号」を運転します。
運転区間
大池-神湊漁港 2往復/日
福岡空港-神湊漁港 3往復/日

243 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/11(Tue) 19:07]

>>242補足
いずれも4両編成で運転の予定です。

244 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/11(Tue) 19:19]

>>242変更
快速急行「むなかたオーシャンビュー」

245 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/11(Tue) 19:22]

>>242補足
快急むなかたオーシャンビューの停車駅
大池発:大池-博多は各駅に停車、博多から粕屋柚須、香椎、宗像大社、さつき松原、神湊漁港
福岡空港発:福岡空港、粕屋柚須、香椎、宗像大社、さつき松原、神湊漁港

246 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/11(Tue) 19:51]

>>243変更
6両編成

247 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/14(Fri) 20:21]

筑急は現在12/24までの期間限定で筑急博多駅、大池駅の発車メロディを山下○郎のク○スマ○イ○にしています。

248 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@bCQXNzcp [2018/12/16(Sun) 09:19]

https://any.chi-zu.net/6269.htmlの結果により三池線の路線名は筑紫線になります。

249 しゅいろいちごー@/5h8gOMy [2018/12/16(Sun) 15:14]

>>247　○にしなくても分かる説

250 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@bCQXNzcp [2018/12/23(Sun) 06:58]

上げ

251 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@bCQXNzcp [2018/12/23(Sun) 11:56]

筑急電鉄からのお知らせ:
7000系 7122Fが12月に新製され。入れ替わりに3000系3116F(3両編成)が来年1月に廃車になります。そこで3116Fを買い取ってくれる方募集中です。
一番早く買い取るとコメした事業者様に売却します。つまり、早い者勝ちです。
3116Fの基本情報
1985年製
抵抗制御
加速度3.0km/h/s
減速度4.0km/h/s
最高速度110km/h

252 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@bCQXNzcp [2018/12/23(Sun) 12:03]

>>251補足
なお、これはうちが一方的に車両を売却する形です。

253 和 (なごみ)@w9M4FGEe [2018/12/23(Sun) 12:05]

>>251 ほすぃ…(よだれ)

254 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@bCQXNzcp [2018/12/23(Sun) 12:14]

>>253
OK。鉄道事業者名は?

255 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@bCQXNzcp [2018/12/23(Sun) 12:15]

>>251追加
普通鋼製

256 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@bCQXNzcp [2018/12/23(Sun) 12:16]

>>251追加
19m3ドア

257 和 (なごみ)@w9M4FGEe [2018/12/23(Sun) 12:20]

>>253 滋賀急行鉄道でお願いします!!

258 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@bCQXNzcp [2018/12/23(Sun) 12:28]

>>257
了解しました。1月4日から池尻車庫-新門司港までトレーラーで運びそこから船で大阪まで運んでもらい大阪からトレーラーで滋賀まで運びます。

259 和 (端末用)@w9M4FGEe [2018/12/23(Sun) 12:52]

>>258 ありがとうございます‼️

260 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@EoE8VEUS [2018/12/25(Tue) 09:08]

小倉線で現在3線化工事を終電から始発までの間に進めておりまーす。

261 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@EoE8VEUS [2018/12/25(Tue) 09:09]

>>260補足
3線軌条化工事

262 桃花台新交通ピンチライナースマホ(風邪引きますた♨︎)@VjT6tjYj [2018/12/27(Thu) 04:18]

遅延すごそうですね
桃花台高速鉄道は上名古屋駅改装工事で徐行指示出してて360分遅れなどが発生しています

263 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@EoE8VEUS [2018/12/27(Thu) 07:57]

>>262
現時点で朝は4~6両(西海電鉄直通快速急行は7両化予定)での運転なので乗り降りに時間がかかって遅延します。

264 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@EoE8VEUS [2018/12/27(Thu) 08:03]

>>263補足
日中は3両とかありますからね。

265 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@3VsouN.o [2018/12/31(Mon) 18:27]

>>237補足
むなかた大社初詣号は6両編成で運転します。

266 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@3VsouN.o [2019/01/01(Tue) 05:26]

筑急電鉄からの新年の挨拶
明けましておめでとうございます❗本年もよろしくお願いします。
今年3月のダイヤ改正では平成最後の輸送力増強を行いますのでお見知りおきを。

267 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@3VsouN.o [2019/01/01(Tue) 05:28]

>>266訂正
乞うご期待を。

268 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@EoE8VEUS [2019/01/07(Mon) 08:54]

筑急電鉄は5月より福岡後藤寺線、後藤寺行橋線、筑紫線で観光列車を運転します❗車両はいずれも7000系のキッチン付きバージョンの7550系を新造します❗
車両は4月に落成予定です。
観光列車の詳細
福岡後藤寺線、後藤寺行橋線観光列車
ゆくゆく行橋
ランチコース福岡空港11:50発→行橋14:00着
ディナーコース行橋17:00発→福岡空港19:10着
筑紫線観光列車
やめのしき
ランチコース 福岡空港11:00発→八女中央(降車のみ)13:00着→動物園前13:50着
ディナーコース動物園前16:40発→八女中央17:30発→福岡空港19:30着
7550系の詳細
19m
3両編成
永久磁石同期電動機

269 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@EoE8VEUS [2019/01/07(Mon) 08:56]

>>268追加
性能は7000系、7500系に準ずる。(補足:走行機器も7000系·7500系に準ずる。)

270 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@EoE8VEUS [2019/01/07(Mon) 08:58]

>>268補足
7550系の内装
1両目:テーブル席
2両目:キッチン
3両目:個室

271 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@EoE8VEUS [2019/01/07(Mon) 09:01]

>>268補足
7000系、7500系と同じくフリーWi-Fi(Chikukyu Free Wi-Fi)付き。

272 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@EoE8VEUS [2019/01/07(Mon) 09:17]

>>269補足
加速度3.0km/h/s
減速度4.0km/h/s
最高速度110km/h

273 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@3VsouN.o [2019/01/07(Mon) 18:05]

>>268補足
土日祝に運行。

274 ANAたくゆう(スマホ) ~JA743A C-3PO JET好き~@3VsouN.o [2019/01/08(Tue) 19:16]

>>268変更
筑紫線観光列車の名称をChikukyu Symphonyに変更します❗

275 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@AIy2vcYS [2019/01/10(Thu) 13:49]

筑急電鉄中期経営計画(2019~2024)
一.沿線自治体の高齢化の進行やインバウンド客の増加に対応する。
①車両、駅のバリアフリー化
②4ヶ国語の案内板の設置
以下の駅のリニューアル
博多
大池
福岡空港
本町後藤寺
みやこ
若宮八幡
中間
黒崎

276 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@AIy2vcYS [2019/01/10(Thu) 13:56]

一.老朽化した車両の更新、改修
①3000系車両の更新
内容
7000系車両を増備し3000系と入れ替える
②(筑)5000系の大規模改修
内容
VVVF装置、主電動機を7000系に準じたものに更新
車内設備を7000系に準じたものに更新

277 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@AIy2vcYS [2019/01/10(Thu) 13:57]

>>276補足
(筑)5000系のうち初期車を大規模改修

278 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@AIy2vcYS [2019/01/10(Thu) 14:02]

>>276補足2
3000系車両の更新は2020年度までの予定
(筑)5000系初期車の更新は2019年度からの予定

279 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@AIy2vcYS [2019/01/10(Thu) 14:03]

>>278訂正
(筑)5000系初期車の大規模改修

280 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@AIy2vcYS [2019/01/10(Thu) 14:12]

一.路線の魅力を増やす
内容
観光列車の導入
福岡後藤寺線(2019年5月より運行)
筑紫線(2019年5月より運行)
宗像線(2020年度より運行)
帰宅時間帯に一部座席指定の列車を導入
福岡後藤寺線(2019年度)
筑紫線(2019年度末)
宗像線(2019年度末)

281 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@AIy2vcYS [2019/01/10(Thu) 14:14]

その他
まちづくりへの貢献

282 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@AIy2vcYS [2019/01/10(Thu) 14:15]

以上
>>275-281
筑急電鉄の中期経営計画でした。
これについてご質問等ございましたらここにコメントしてください。

283 ANAたくゆう(タブレット)~JA743A C-3PO JET好き~@AIy2vcYS [2019/01/11(Fri) 12:01]

>>280変更
一部座席指定の列車を導入
筑紫線(2020年度)

284 ANAたくゆう(スマホ) ~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/01/13(Sun) 19:06]

筑急線各駅に「Hello New Chikukyu」のポスターを貼っております❗

285 ANAたくゆう(スマホ) ~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/01/14(Mon) 18:35]

お知らせ:
3月のダイヤ改正で宗像線に発車メロディを導入します❗
曲は一応もちろん「ゴッドファーザー愛のテーマ」の予定ですが要望があれば変更します。

286 ANAたくゆう(スマホ) ~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/01/14(Mon) 18:40]

>>285
また、白水博多南線･大野城線でも大牟田延伸に合わせて発車メロディを導入します。
曲はチャイコフスキーの「くるみ割り人形」の予定ですが要望があれば変更します❗

287 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/15(Tue) 13:45]

筑急電鉄19年3月16日のダイヤ改正の内容
福岡後藤寺線
一.平日朝に通勤急行を新設します。
一.急行·通勤急行が福岡空港発着になります。
後藤寺行橋線
一.本町後藤寺-行橋間の普通列車の両数が変更になります。(3→2両)これにともないワンマン運転を開始します。
福岡中間線
一.北九州筑豊電鉄(No.57164)と直通運転を開始します。
一.通勤急行新設&急行を増発します。
博多線
一.福岡後藤寺線の急行を福岡空港発着にしこれにより大池-博多間の運転本数は最大24本/時となります。

288 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/15(Tue) 13:51]

>>287続き
姪浜線
大池-七隈間で朝列車を増発します。
白水博多南線·大野城線
大牟田に延伸され、筑紫線に改称し、急行を新設します。
宗像線
一.新駅｢下原(BRANCH福岡下原前)｣が開業します。
一.朝の急行の両数が変更になります。(4→6両)

289 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/16(Wed) 08:04]

>>287続き
宗像線
一.休日に福岡空港-神湊漁港間の快速急行を新設します。停車駅は福岡空港、粕屋柚須、香椎、宗像中央、宗像大社、さつき松原、神湊漁港です。

290 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/18(Fri) 11:09]

>>275-280追加
姪浜線急行運転開始(2020年度)

291 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/18(Fri) 11:11]

>>290追加
博多姪浜連絡線の建設

292 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/18(Fri) 15:13]

>>286変更
やっぱりゴッドファーザーのテーマ曲に変更します。

293 ANAたくゆう(スマホ) ~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/01/18(Fri) 17:04]

>>290-291変更
博多姪浜連絡線の建設(2019年末開業予定)
姪浜線急行運転開始(2019年末)

294 ゆっくりライナー(勉強めんd)@VjT6tjYj [2019/01/21(Mon) 21:39]

20兆円の支援金を送ります

295 ANAたくゆう(スマホ) ~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/01/26(Sat) 18:05]

>>268変更
福岡後藤寺線の観光列車の名称を
「ぶぜんのたび」に変更します。

296 ANAたくゆう(スマホ) ~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/01/27(Sun) 16:13]

2019年度の車両計画
増備
7000系
4×4
3×4
7500系
2×6(転換クロスシート※福岡後藤寺線･後藤寺行橋線･宗像線の平日夜の座席指定列車用)※福岡後藤寺線･後藤寺行橋線では2019年秋、宗像線では2020年春の運転開始予定
7550系
3×2(福岡後藤寺線･後藤寺行橋線･筑紫線の観光列車用)
9000系
4×5(2020年春の博多姪浜連絡線開業用)
廃車
3000系
3×4
4×4

297 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/29(Tue) 14:59]

中期経営計画の5年間(2019~2023)で筑急電鉄は大きく生まれ変わります。

298 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/31(Thu) 09:09]

>>268追加
｢ぶぜんのたび｣では筑豊や豊前の海山の幸をふんだんに使用した提供します。
Chikukyu Symphonyでは主に朝倉や筑後地域の食材をふんだんに使用した料理を提供します。

299 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/31(Thu) 09:34]

>>268
>>298
昨日おっしゃっていたことはこのことだったんですね!!

300 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/03(Sun) 12:01]

筑急電鉄の朝の最大両数の変遷
2両→4両→6両→7両→6両

301 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/02/03(Sun) 12:39]

>>300
福岡の人口減少を感じます

302 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/03(Sun) 12:59]

>>301
福岡近郊で利用者が著しく増加傾向ですよ。

303 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/03(Sun) 15:54]

>>301
福岡市とその周辺は人口が増加傾向のようですよ。

304 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/02/03(Sun) 17:32]

>>303
ふ～～～ん
ひさしぶりに新しい路線もつくろっかな～

あっそうだ！たくゆうさんとはサガメトロで直通しているんですよね！いつもありがとうございます

305 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/05(Tue) 11:03]

>>300補足
7→6は
遠距離客→減少
近距離客→増加
によるものです。

306 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/06(Wed) 16:55]

筑急の老朽化した車両GETの大チャンスです。
7000系3×1が2月に新製され、入れ替わりに3000系3×1が廃車となります。
その車両はななななんとトップナンバーの3101Fです。(現在残っている筑急3000系唯一の1次車です)
一番早くここに買い取る旨をコメした事業者様に売却します。早い者勝ちです。なおこれはうちが一方的に売却する形になります。
3101Fの詳細
1976年製
普通鋼製
抵抗制御
加速度3.0km/h/s
減速度4.0km/h/s
最高速度110km/h
19m3ドア

307 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/06(Wed) 16:58]

>>306補足
3101Fの廃車予定は3月です。

308 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/02/06(Wed) 17:30]

うちの地方準大手?私鉄の駿府鉄道で取り入れたいです。

309 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/06(Wed) 17:37]

>>308
了解しました。
3月17日から池尻車庫から輸送します。

310 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/06(Wed) 17:38]

>>309補足
3月15日をもって運用を離脱→16日準備→17日輸送開始

311 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/02/06(Wed) 18:52]

３０００系登場により、駿府鉄道の列車情報を追加したいと思います

312 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/08(Fri) 18:41]

筑急電鉄と直通したいまたは検討している事業者様にお知らせ:
直通を持ちかけるルールが変更となります。
4月1日以降筑急との直通の話を持ちかける事業者様に適用されます。
現在の方法
①No.45131に直通したい旨をコメする。
②掲示板「筑急電鉄社長室」で話し合う。
新ルール
①No.45131に直通したい旨をコメ
②審査(これについては後述)
③掲示板「筑急電鉄社長室」で話し合い。
また、①の過程で記述しなければいけない内容が変更となります。
現在のルール
一.事業者名
一.直通したい区間。
新ルール
一.事業者名
一.直通したい区間
一.直通したい理由(直通するか否かをこれで審査します。理由次第で直通の話を取り下げとなる場合もありますのでご了承ください。)

313 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/08(Fri) 18:48]

>>312補足
直通の話を持ちかける事業者=No.45131に直通したい旨をコメする事業者。

314 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/10(Sun) 09:11]

筑急電鉄の使命:
福岡都市圏の発展と福岡県を中心に九州地域の活性化に尽力すること。

315 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/10(Sun) 18:35]

筑紫線の運転計画(暫定)
急行の停車駅(仮):
大池･団地前･博多南町･大野城･筑急二日市･役場前･甘木中央･八女中央･筑急新大牟田･動物園前
準急の停車駅(仮):
大池-甘木中央間の急行停車駅と甘木中央以南の各駅に停車。
他にこの駅は停めるべきという意見があれば。ご意見ください。

316 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/10(Sun) 18:37]

>>315続き
日中の運転計画
急行:
福岡空港-動物園前2本/時(4両編成)
準急
福岡空港-八女中央2本/時(4両編成)

317 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/10(Sun) 18:39]

>>316続き
普通
大池-八女中央2本/時(4両編成)
大池-甘木中央2本/時(4両編成)
八女中央-動物園前2本/時(2両編成※ワンマン運転)

318 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/10(Sun) 19:00]

朝ラッシュ時上り
急行
動物園前→福岡空港3本/時(動物園前-八女中央4両編成、八女中央から6両編成)
準急
八女中央→福岡空港3本/時(6両編成)
普通
八女中央→大池3本/時(4両編成)
甘木中央→大池3本/時(4両編成)
動物園前-八女中央3本/時(2両編成※ワンマン運転)

319 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/10(Sun) 19:04]

朝ラッシュ時下り
急行
福岡空港→動物園前2本/時(福岡空港-八女中央6両編成、八女中央から4両編成)
準急
福岡空港→八女中央4本/時(6両編成)
普通
大池→八女中央4本/時(4両編成)
大池→甘木中央2本/時(4両編成)
八女中央→動物園前(2両編成※ワンマン運転)

320 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/10(Sun) 19:08]

夕ラッシュ時上り
急行
動物園前→福岡空港2本/時(4両編成)
準急
八女中央→福岡空港4本/時(4両編成)
普通
八女中央→大池4本/時(4両編成)
甘木中央→大池4本/時(4両編成)
動物園前-八女中央(2両編成※ワンマン運転)

321 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/10(Sun) 19:11]

夕ラッシュ下り
急行
福岡空港→動物園前3本/時(4両編成)
準急
福岡空港→八女中央3本/時(4両編成)
普通
大池→八女中央3本/時(4両編成)
大池→甘木中央3本/時(4両編成)
八女中央→動物園前3本/時(2両編成※ワンマン運転)

322 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/11(Mon) 18:41]

なお筑紫線では平日朝の一部列車に女性専用車両を設定します。
7:30~9:30の間博多駅に到着する上り急行･準急列車の一番後ろの車両に設定します。設定区間は動物園前→福岡空港です。

323 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/14(Thu) 16:31]

19年3月のダイヤ改正の内容
姪浜線
朝の時間帯、最大8本/時(全列車6両編成)→10本(6本が6両編成、4本が4両編成)

324 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/15(Fri) 17:32]

全線ダイヤ改正(筑紫線開業、No.57164北九州筑豊電鉄との直通運転開始など)まであと29日(3/16予定)
ここで3/15までカウントダウンします。

325 しゅいろいちごー@vefFnjgy [2019/02/15(Fri) 18:19]

>>324　そうでしたね…。もう忘れてました(笑)

326 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/15(Fri) 18:29]

>>325
まずは普通と急行だけ直通させて基礎を作り。その後(19年秋以降)何か手を加えていく予定ですね。

327 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/16(Sat) 14:54]

ダイヤ改正まであと28日

328 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/17(Sun) 14:13]

ダイヤ改正まであと27日

329 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/18(Mon) 14:19]

ダイヤ改正まであと26日

330 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/19(Tue) 10:56]

ダイヤ改正まであと25日

331 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/20(Wed) 12:08]

ダイヤ改正まであと24日

332 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/21(Thu) 07:48]

ダイヤ改正まであと23日

333 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/22(Fri) 09:14]

ダイヤ改正まであと22日
ゾロ目(333)

334 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/22(Fri) 10:08]

筑急電鉄が博多の埼京線と呼ばれている理由。
毎朝遅延する事
痴漢が多発する事(特に福岡中間線や福岡後藤寺線)
車両の色が緑なこと

335 狛猫@FYrsGQY0 [2019/02/22(Fri) 15:43]

痴漢も遅延もw
南鉄では対応できないが大丈夫なのか…?

336 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/22(Fri) 18:48]

>>312変更
一.直通したい理由
↓
一.直通したい理由や直通するメリット、意気込みなど。

337 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/23(Sat) 07:35]

ダイヤ改正まであと21日

338 狛猫@FYrsGQY0 [2019/02/23(Sat) 07:47]

1ヶ月ほど先ですね

339 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/24(Sun) 09:36]

ダイヤ改正まであと20日

340 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/25(Mon) 07:29]

ダイヤ改正まであと19日

341 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/26(Tue) 08:21]

ダイヤ改正まであと18日

342 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/26(Tue) 16:49]

我が筑急電鉄はこれから九州島内の観光の面を強化しかつ福岡都市圏の強化もなければならないだろう。

343 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/27(Wed) 07:51]

ダイヤ改正まであと17日

344 狛猫@FYrsGQY0 [2019/02/27(Wed) 08:01]

因みに改正後のダイヤはどちらに()

read.php ver2 (2004/1/26)