筑急電鉄社長室(地下7階)

1 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/16(Tue) 10:20]

筑急大池駅の構造
3-6F筑急百貨店福岡店
2Fホーム
1F改札、筑急バスセンター
B1F-B4F筑急百貨店(地下)
B5F-B7F本社

159 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/18(Sun) 18:00]

空地にて当社の保育所、高齢者施設の作品を作っております。

160 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/18(Sun) 18:49]

>>159それが
>>149で言った人口減少に対応したビジネスモデルの確立です。

161 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/19(Mon) 19:08]

19年3月のダイヤ改正の内容
白水博多南線
大野城線
一.大牟田まで延伸
一.急行新設

162 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/20(Tue) 18:57]

>>149補足
我が筑急の利用者は今は著しい増加傾向にあるがいずれ訪れる沿線人口減少に備えて選ばれる沿線にするというものです。

163 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/20(Tue) 19:05]

宗像線が福岡の田園都市線になっちゃった。

164 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/11/22(Thu) 08:24]

最近うちは老人ホームをはじめとした高齢者福祉施設の経営も行っています❗詳しくは空想地図にて。

165 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/11/22(Thu) 08:51]

来年3月のダイヤ改正の内容
福岡中間線
北九州筑豊電鉄No.57164と相互直通運転を開始します。
これに伴い急行の停車駅が変更となります。
現行:筑急中間-若宮八幡間各駅に停車若宮八幡から久山、土井、博多朝ラッシュ時の博多方面のみ運行。
新ダイヤ:筑急中間、鞍手中山、若宮八幡、久山、土井、粕屋柚須、博多。朝ラッシュ時の博多方面を除く終日運行。
通勤急行を新設します
停車駅:筑急中間-若宮八幡間の急行停車駅と久山、みどりが丘、博多。朝ラッシュ時の博多方面のみ運行
小倉線
北九州筑豊電鉄との相互直通に伴い3線軌条化されます。
急行新設
線内の停車駅。筑急中間、今池、筑急黒崎(通勤急行も同じ)
JRとの直通列車が門司港まで伸びます。

166 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 09:11]

>>165追加
日中の運行系統が変更になります。
福岡中間線
現行
普通:大池-筑急中間4本/時
新ダイヤ
急行:大池-北九州空港4本/時
普通:博多-小倉(No.57164北九州筑豊電鉄)4本/時
あと小倉線はJRとの直通列車を削減します。

167 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 17:26]

>>166変更
福岡中間線･小倉線
日中の運行系統
現行:普通のみ大池-筑急中間4本/時、筑急中間-JR小倉4本/時
新ダイヤ
急行:大池-北九州空港2本/時、大池-筑急黒崎2本/時
普通:筑急博多-小倉(北九州筑豊電鉄)2本/時、筑急博多-筑急中間2本/時、筑急中間-JR門司港2本/時

168 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 17:29]

>>166を変更したのは>>166の案を発表したところJR九州に不満がられたので変更しました。

169 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/22(Thu) 17:56]

>>168
仮に北九州筑豊電鉄が人身事故などで止まった場合の代替えルートの確保という意味もあります。

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