筑急電鉄社長室(地下7階)

1 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/16(Tue) 10:20]

筑急大池駅の構造
3-6F筑急百貨店福岡店
2Fホーム
1F改札、筑急バスセンター
B1F-B4F筑急百貨店(地下)
B5F-B7F本社

197 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/30(Fri) 21:00]

>>195補足
老朽化した車両=3000系

198 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/11/30(Fri) 21:11]

>>195追加
一.パークアンドライドの推進

199 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/01(Sat) 05:59]

>>195追加
一.高架下の活用の推進

200 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/01(Sat) 19:25]

>>193補足
駅を設置する日は月~金で月、水、金が私の案で設置し、火、木が皆様の意見で駅を設置しまーす。

201 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/03(Mon) 19:07]

三池線のルートを少し変えました。

202 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/03(Mon) 20:06]

https://buddymeter.com/quiz.html?q=3WkTpWn筑急グループクイズを作ったぜー。是非挑戦してみてねー。

203 ANAたくゆう(スマホ)@bCQXNzcp [2018/12/04(Tue) 18:47]

>>202訂正
https://buddymeter.com/quiz.html?q=3WkTpWm

204 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 08:51]

開業して3ヶ月の宗像線のヤバい現状をお伝えします。

205 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 08:57]

現在の本数
ラッシュ時
普通
神湊漁港-福岡空港6本/時
急行
神湊漁港-福岡空港2本/時
区間急行
神湊漁港-博多2本/時
すべて4両編成
日中
普通
神湊漁港-福岡空港4本/時
急行
神湊漁港-福岡空港1本/時
区間急行
神湊漁港-博多1本/時
すべて4両編成

206 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 09:18]

一.朝夕は種別による混雑の差が激しい(普通:ちょうどよい混み具合、急行:ギューギュー、区間急行:ガチでヤバいくらいギューギュ)。
一.また土日も宗像大社にいく人が多いのか首都圏並みの混雑になる列車がある。

207 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 09:22]

一応福岡空港、粕屋柚須のホームは19m車8両分あるし、多々良古戦場~神湊漁港間の駅のホームも19m6両分あるがとりあえず4両編成で様子を見ている。

read.php ver2 (2004/1/26)