筑急電鉄社長室(地下7階)

1 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/16(Tue) 10:20]

筑急大池駅の構造
3-6F筑急百貨店福岡店
2Fホーム
1F改札、筑急バスセンター
B1F-B4F筑急百貨店(地下)
B5F-B7F本社

205 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 08:57]

現在の本数
ラッシュ時
普通
神湊漁港-福岡空港6本/時
急行
神湊漁港-福岡空港2本/時
区間急行
神湊漁港-博多2本/時
すべて4両編成
日中
普通
神湊漁港-福岡空港4本/時
急行
神湊漁港-福岡空港1本/時
区間急行
神湊漁港-博多1本/時
すべて4両編成

206 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 09:18]

一.朝夕は種別による混雑の差が激しい(普通:ちょうどよい混み具合、急行:ギューギュー、区間急行:ガチでヤバいくらいギューギュ)。
一.また土日も宗像大社にいく人が多いのか首都圏並みの混雑になる列車がある。

207 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 09:22]

一応福岡空港、粕屋柚須のホームは19m車8両分あるし、多々良古戦場~神湊漁港間の駅のホームも19m6両分あるがとりあえず4両編成で様子を見ている。

208 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 10:13]

>>206補足
また土日も宗像大社にいく人が多いのか首都圏の通勤ラッシュ並みの混雑になるのは主に福岡空港始発の電車です。

209 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 13:20]

>>206補足2
区間急行の混雑が一番ひどい理由は舞松原辺りから乗り換えなしで博多まで行けるからです。

210 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 14:54]

>>161追加
運行計画
日中
(普通)
大池-八女中央(仮称)4本/時
(急行)
福岡空港-動物園前(仮称)2本/時
(準急※八女中央から各駅に停車するやつ)
福岡空港-動物園前(仮称)2本/時
※動物園前は大牟田の駅なので注意

211 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 14:54]

>>210補足
全列車4両編成

212 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:02]

>>161追加
>>210追加
朝ラッシュ時
(普通)
八女中央-七隈6本/時4両編成
(急行)
上り
動物園前→福岡空港3本/時6両編成
下り
福岡空港→動物園前2本/時八女中央まで6両編成、八女中央から4両編成。
福岡空港→八女中央2本/時6両編成
(準急※動物園前-八女中央間各駅に停車)
動物園前→福岡空港3本/時八女中央まで4両編成、八女中央から6両編成
下り
福岡空港→動物園前2本/時八女中央まで6両編成、八女中央から4両編成

213 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:08]

>>161
>>210追加
夕ラッシュ時
(普通)
八女中央-七隈6本/時4両編成
(急行)
上り
八女中央→福岡空港2本/時4両編成
動物園前→福岡空港2本/時4両編成
下り
福岡空港→動物園前3本/時4両編成
(準急)
上り
動物園前→福岡空港2本/時4両編成
下り
福岡空港→動物園前3本/時4両編成

214 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:12]

博多線
朝夕の時間帯列車大幅増発
一.福岡後藤寺線の急行を福岡空港まで延長し、これによりピーク時の運転本数は24本/時という九州一の過密ダイヤになります。

215 ANAたくゆう(タブレット)@HQ3MAawS [2018/12/07(Fri) 15:14]

筑急全線に共通する項目
福岡市近郊で平日朝7:00台前半と19:00台前半に列車を増発

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