筑急電鉄社長室(地下7階)

1 ANAたくゆう@t.zn7gMS [2018/10/16(Tue) 10:20]

筑急大池駅の構造
3-6F筑急百貨店福岡店
2Fホーム
1F改札、筑急バスセンター
B1F-B4F筑急百貨店(地下)
B5F-B7F本社

94 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 15:05]

>>93
OK
筑急福岡空港、北比恵、筑急博多、清美、塩原中央の各駅に指定券券売機を設置します。

95 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 15:19]

>>92補足
西海電鉄との直通開始前は
福岡中間線:筑急豊→筑急博多175%(7:55~8:55)
福岡後藤寺線:高木那珂→大池172%(8:00~9:00)
博多線:清美→筑急博多170%(8:10~9:10)
白水博多南線:上白水→大池167%(8:00~9:00)
でした。

96 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 15:38]

>>95追加
姪浜線:筑急高宮→大池126%(8:00~9:00)

97 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 15:46]

>>95修正
博多線:清美→筑急博多173%(8:10~9:10)

98 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/04(Sun) 20:17]

うちと直通する前の西海電鉄の朝の混雑についてはわからないが私の推測ではうちと同じぐらい混んでいたんだろう。

99 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 07:09]

19年3月に行う予定のダイヤ改正の内容を一部公開します。
一.筑急三池線(仮称)開業
一.現在大池止まりの福岡後藤寺線の急行が福岡空港発着になり、博多線で列車の増発。

100 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 08:20]

>>99補足
博多線の運転本数は
ラッシュ時:18本/時→24本/時
日中:12本/時→16本/時
となります。

101 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 20:20]

あと筑急大池駅の地獄絵図もなんとかしなけらばならない。

102 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 20:24]

大池駅が朝と夕方から夜にかけて大混雑な理由
筑急大池副都心+周辺に学校が多い+西鉄との乗り換え客が多い
です。

103 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 20:28]

>>102補足
当社線内での乗り換え客が多いのもあります。
例:博多線→福岡後藤寺線の乗り換え。

104 ANAたくゆう(予備の端末)@bCQXNzcp [2018/11/06(Tue) 20:48]

筑急大池副都心:筑急大池ビル(筑急百貨店と本社とオフィスが入ったビル)とOTC(大池貿易センタービル※ニューヨークのやつのパクり)を組み合わせたもの。

read.php ver2 (2004/1/26)